B58 Pure 850 G Series Turbo

Name: B58 Pure 850 G Series Turbo
SKU: 24085
Availability: InStock

Zakres cen: od 14 255,00 zł do 19 430,00 zł

Najmocniejsze turbo do B58 dostępne na rynku!

To najnowszy i najbardziej zaawansowany upgrade turbosprężarki dla fanów silnika B58 – zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach bez utraty codziennej funkcjonalności.
PURE 850 wynosi możliwości B58 na zupełnie nowy poziom.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Modyfikacje mechaniczne, Turbosprężarki

Opis

Najmocniejsze turbo do B58 dostępne na rynku!

🚀 Wstępne wyniki z hamowni:

Ponad 600 WHP na paliwie E40
530 WHP na paliwie 98 RON
Pełne doładowanie (20 PSI) już przy 3200 obr./min – znakomita reakcja turbosprężarki

🔧 Dlaczego PURE 850?

Najnowsza konstrukcja PURE dedykowana B58 – żadnych kompromisów
Imponujący przyrost mocy przy zachowaniu szybkiego spoolu i płynnej charakterystyki
Idealny wybór dla osób szukających najlepszego możliwego upgrade’u turbo bez ingerencji w silnik

✅ Kompatybilność:
BMW z silnikiem B58 (seria 1, 2, 3, 4, 5, Z4, Supra – zależnie od generacji)
✅ Typ montażu: Plug & Play
✅ Zalecane paliwo: E40 / 98 RON
✅ Potencjał mocy: 600–700+ WHP przy odpowiednim setupie
✅ Zastosowanie: ulica / tor / tuning premium

Informacje dodatkowe

Zwrotny depozyt za stare turbo	NIE – wyślę swoje stare turbo przed wysyłką nowego, – TAK

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „B58 Pure 850 G Series Turbo”

Szybkie porównanie

B58 Pure 850 G Series Turbo remove Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove

Name B58 Pure 850 G Series Turbo remove Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove

Obraz

SKU

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 14 255,00 zł do 19 430,00 zł Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 549,00 zł 10 989,00 zł 5 899,00 zł Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 015,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Zwrotny depozyt za stare turbo	NIE – wyślę swoje stare turbo przed wysyłką nowego, – TAK

Wersja	Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe
Wymiana	Z wymianą, Bez wymiany

Wersja	Toyota Supra / BMW Z4, BMW Serii 2-4, BMW Serii 5-8 / X5-X7, BMW X3/X4

Wersja	Old Style (Przed 12/2013), New Style (Po 12/2013)

Opcja	Bez kaucji (odeślę swoją pompę), Płacę kaucję (swoją pompę wyślę później)

Wersja	Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe
Wymiana	Z wymianą, Bez wymiany

Opis

Najmocniejsze turbo do B58 dostępne na rynku!

Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem!
Przedstawiamy Dorch DS25-350 – pierwszą na rynku pompę wysokiego ciśnienia HPFP o ciśnieniu roboczym 350 bar, stworzoną z myślą o pełnej kompatybilności z silnikami BMW B58 Gen2.

Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:

nowy korpus pompy,
zmodyfikowane sprężyny,
zoptymalizowana głębokość tłoka,
oraz maksymalna sprawność objętościowa.

Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2.

Przedstawiamy nową generację pomp Dorch!
Nasza niezwykle popularna Dorch Stage 1 (DS1) ustępuje miejsca nowej wersji – DS15, czyli Stage 1.5. Ta całkowicie przeprojektowana pompa to połączenie najwyższej wydajności i niezawodności. Zmiany objęły zarówno wnętrze, jak i zewnętrzną konstrukcję – dla jeszcze lepszego przepływu paliwa i prostszego montażu.

Wersja DS15 została zoptymalizowana pod kątem:

Komory ciśnieniowej
Siły sprężyn
Głębokości tłoka
Sprawności objętościowej
Dzięki temu uzyskaliśmy pompę gotową do pracy do 250 bar, a już przy 200 bar osiąga imponujące rezultaty.

Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania!
Zamiast tradycyjnej i kosztownej wymiany pomp wysokiego ciśnienia (HPFP), Dorch Engineering stworzył innowacyjny zestaw Lift Kit, który zwiększa wydajność fabrycznych pomp HPFP w silniku S55 o aż +38%, bez kompromisów w zakresie trwałości czy niezawodności.

Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje