Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3)
Pierwotna cena wynosiła: 6 379,00 zł.5 879,00 złAktualna cena wynosi: 5 879,00 zł.
Szukasz wydajniejszego turbo, ale chcesz zachować fabryczne dopasowanie? Garrett PowerMax™ Stage 1 to bezpośrednia, wysokowydajna aktualizacja turbosprężarki dla silników 2.0 TSI EA888 – dokładnie dopasowana do seryjnych mocowań, z zachowaniem specyfikacji OEM.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Szukasz wydajniejszego turbo, ale chcesz zachować fabryczne dopasowanie? Garrett PowerMax™ Stage 1 to bezpośrednia, wysokowydajna aktualizacja turbosprężarki dla silników 2.0 TSI EA888 – dokładnie dopasowana do seryjnych mocowań, z zachowaniem specyfikacji OEM.
🔥 Co zyskujesz?
-
🚀 Do 485 KM (362 kW) mocy maksymalnej (na kole zamachowym)
-
➕ +17% większy przepływ w porównaniu z seryjną IS38 (Golf R)
-
🔩 GT2260S z elektronicznym siłownikiem i kompletnym osprzętem – gotowe do montażu
🛠️ Specyfikacja techniczna:
-
Sprężarka: 47 mm (inducer) / 60 mm (exducer)
-
Turbina: 50 mm (inducer) / 45 mm (exducer)
-
Najnowsza aerodynamika koła sprężarki GTX Gen II
-
Wirnik turbiny z wysokotemperaturowego stopu Mar-M – odporność do 1050°C
-
Obudowa turbiny ze stali nierdzewnej – również do 1050°C
-
Zmodernizowany zespół łożysk ślizgowych z łożyskiem oporowym 360°
-
Gotowy port do montażu czujnika prędkości (czujniki dostępne osobno)
-
Maksymalne bezpieczne obroty turbosprężarki: 185 000 obr./min
💡 Dlaczego warto?
Garrett PowerMax™ Stage 1 to idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą wydajnie i bezpiecznie podnieść moc w 2.0 TSI, bez konieczności przeróbek układu wydechowego czy dolotowego. Zachowujesz montaż OEM, a zyskujesz turbosprężarkę zdolną do obsłużenia ponad 480 koni mechanicznych – oczywiście z odpowiednim strojem.
⚠️ Uwaga: osiągi zależą od modyfikacji i kalibracji Twojego samochodu. Deklarowana moc to maksymalny potencjał sprężarki przy pełnym przepływie.
📦 Zestaw zawiera:
-
Turbosprężarka GT2260S w pełni złożona
-
Kalibrowany siłownik elektroniczny
-
Komplet osprzętu do montażu OEM
🔧 Gotowy na nowy poziom osiągów?
Garrett PowerMax™ Stage 1 – więcej mocy, więcej momentu, ta sama niezawodność.
Szybkie porównanie
| Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | 898199-5001W | 921474-5001S | 8221 | |||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 6 379,00 zł.5 879,00 złAktualna cena wynosi: 5 879,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.8 155,00 złAktualna cena wynosi: 8 155,00 zł. | 3 299,00 zł | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | 2 945,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 015,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||||
| Opis | Szukasz wydajniejszego turbo, ale chcesz zachować fabryczne dopasowanie? Garrett PowerMax™ Stage 1 to bezpośrednia, wysokowydajna aktualizacja turbosprężarki dla silników 2.0 TSI EA888 – dokładnie dopasowana do seryjnych mocowań, z zachowaniem specyfikacji OEM. | Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW! | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF RACE pasująca do BMW M3 G80 & BMW M4 G82 / M4 G83 wyposażonych w skrzynie automatyczną ZF8 | Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | |||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.