CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play)
2 945,00 zł
Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji!
Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji!
Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME.
💡 Co to daje?
Dzięki bezpośredniej komunikacji z DME przez magistralę CAN, sterownik automatycznie dostosowuje mapę silnika w czasie rzeczywistym – od E85, przez dowolną mieszankę, aż po zwykłą benzynę.
Nie musisz już ręcznie wybierać mapy ani obliczać proporcji paliwa – wszystko dzieje się automatycznie, na podstawie aktualnych danych z czujnika etanolu.
✅ Zalety zestawu Dorch Flex Fuel Kit:
-
Komunikacja CAN z DME – pełne, natywne sterowanie Flex Fuel
-
Brak konieczności używania czujników Bluetooth
-
Brak cięcia kabli, brak lutowania – 100% Plug & Play
-
Zestaw w pełni odwracalny – integracja z fabryczną wiązką i mocowaniami
-
Czujnik zamontowany blisko wtryskiwaczy – praktycznie zerowe opóźnienie odczytu składu mieszanki
-
Kompatybilny z OEM izolacją i pokrywami silnika
🛠️ Montaż:
-
Czas instalacji: około 1 godziny (w zależności od doświadczenia)
-
W zestawie: szczegółowa instrukcja krok po kroku dla użytkowników DIY
Zmodernizuj swój układ paliwowy i korzystaj z pełni możliwości Flex Fuel w swoim BMW M3/M4 lub X3M/X4M z silnikiem S58.
Zamów teraz i zapomnij o przełączaniu map – po prostu tankuj i jedź!
Informacje dodatkowe
| Typ HPFP | OEM |
|---|---|
| Wersja | M3/M4, X3M/X4M |
Szybkie porównanie
| CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | ||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||
| SKU | 8221 | DE-S63EU5-PKG | 898200-5001W | |||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | 2 945,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 015,00 zł | 3 299,00 zł | 14 659,00 zł | 2 485,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||||
| Opis | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF RACE pasująca do BMW M3 G80 & BMW M4 G82 / M4 G83 wyposażonych w skrzynie automatyczną ZF8 | Są to oryginalne wtryskiwacze OEM BMW stosowane w modelu M5 z silnikiem S63 – i jednocześnie najwydajniejsze wtryskiwacze z tej serii Bosch. Pod względem montażowym pasują bezpośrednio do silników S55 i N55, które wspieramy naszymi zestawami pomp HPFP. | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | ||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.