Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1)
Zakres cen: od 7 485,00 zł do 17 979,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
TurboSystems B58B30 Hybrid Turbo – Stage 1/2/3
Do modeli BMW: 340i / 440i / 540i / 740i / M140i / M240i (B58B30)
Opis produktu
TurboSystems B58B30 Hybrid Turbo to zaawansowana turbosprężarka hybrydowa typu bolt-on, zaprojektowana specjalnie do silników BMW B58B30. Montaż nie wymaga modyfikacji kolektora wydechowego ani innych elementów jednostki napędowej, co czyni ją idealnym wyborem dla miłośników tuningu, którzy oczekują wyraźnego wzrostu mocy przy zachowaniu niezawodności.
Kluczowe cechy:
-
Łożyskowanie:
-
Stage 1 i 2: wzmocnione łożysko oporowe
-
Stage 3: podwójne ceramiczne łożysko kulkowe
-
-
Koła kompresora: powiększone, wykonane z litego materiału w technologii precyzyjnej obróbki
-
Koła turbiny: większe, zoptymalizowane pod kątem przepływu spalin
-
Obudowy: powiększone, frezowane CNC dla maksymalnej wydajności
-
Wały: nowe, zwiększające trwałość i odporność
-
Wyważenie: każda jednostka wyważana dynamicznie na maszynie VSR
Zakres mocy:
-
Stage 1: 550+ KM
-
Stage 2: 650+ KM
-
Stage 3: 700+ KM
Uwaga dotycząca instalacji:
Dla wersji Stage 2 i 3 wymagana jest niestandardowa rura dolotowa. Można ją dodać opcjonalnie podczas zakupu.
Jeśli stosowana będzie rura innego producenta, należy bezwzględnie usunąć uszczelkę O-ring, aby uniknąć jej zassania i uszkodzenia turbosprężarki.
Kompatybilność – silnik B58B30:
-
BMW 340i (F30/F31) od 2015
-
BMW 340i GT (F34) od 2016
-
BMW 440i (F32/F33) od 2016
-
BMW 440i Gran Coupé (F36) od 2016
-
BMW 540i (G30) od 2017
-
BMW 740i (G11/G12) od 2015
-
BMW M140i (F20/F21) od 2016
-
BMW M240i (F22/F23) od 2016
Warunki zakupu:
Produkt dostępny jest w opcji wymiany (tzw. „core exchange”).
Przed wysyłką nowej turbosprężarki wymagane jest dostarczenie oryginalnej jednostki do siedziby producenta.
Informacje dodatkowe
| Wersja | Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe |
|---|---|
| Wymiana | Z wymianą, Bez wymiany |
Szybkie porównanie
| Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | Listwa Paliwowa Do88 BMW B58 remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | Listwa Paliwowa Do88 BMW B58 remove | ||||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||
| SKU | 921474-5001S | |||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 7 485,00 zł do 17 979,00 zł | 5 899,00 zł | 2 945,00 zł | 14 659,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.8 155,00 złAktualna cena wynosi: 8 155,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 789,00 zł.729,00 złAktualna cena wynosi: 729,00 zł. | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||||
| Opis | Przedstawiamy nową generację pomp Dorch! Wersja DS15 została zoptymalizowana pod kątem:
| Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW! | Kompletny zestaw akcesoriów dedykowany do kolektorów doładowania do88 dla silnika BMW B58. W jego skład wchodzi: 🔧 Specjalnie zaprojektowana listwa paliwowa 🛠️ Zaślepki w zestawie | ||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.