Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1)

Zakres cen: od 7 485,00 zł do 17 979,00 zł

Dodaj do koszyka
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Guarantee & safe checkout
SKU : N/A Categories : , Marka:

Opis

TurboSystems B58B30 Hybrid Turbo – Stage 1/2/3

Do modeli BMW: 340i / 440i / 540i / 740i / M140i / M240i (B58B30)

Opis produktu

TurboSystems B58B30 Hybrid Turbo to zaawansowana turbosprężarka hybrydowa typu bolt-on, zaprojektowana specjalnie do silników BMW B58B30. Montaż nie wymaga modyfikacji kolektora wydechowego ani innych elementów jednostki napędowej, co czyni ją idealnym wyborem dla miłośników tuningu, którzy oczekują wyraźnego wzrostu mocy przy zachowaniu niezawodności.


Kluczowe cechy:

  • Łożyskowanie:

    • Stage 1 i 2: wzmocnione łożysko oporowe

    • Stage 3: podwójne ceramiczne łożysko kulkowe

  • Koła kompresora: powiększone, wykonane z litego materiału w technologii precyzyjnej obróbki

  • Koła turbiny: większe, zoptymalizowane pod kątem przepływu spalin

  • Obudowy: powiększone, frezowane CNC dla maksymalnej wydajności

  • Wały: nowe, zwiększające trwałość i odporność

  • Wyważenie: każda jednostka wyważana dynamicznie na maszynie VSR


Zakres mocy:

  • Stage 1: 550+ KM

  • Stage 2: 650+ KM

  • Stage 3: 700+ KM


Uwaga dotycząca instalacji:

Dla wersji Stage 2 i 3 wymagana jest niestandardowa rura dolotowa. Można ją dodać opcjonalnie podczas zakupu.
Jeśli stosowana będzie rura innego producenta, należy bezwzględnie usunąć uszczelkę O-ring, aby uniknąć jej zassania i uszkodzenia turbosprężarki.


Kompatybilność – silnik B58B30:

  • BMW 340i (F30/F31) od 2015

  • BMW 340i GT (F34) od 2016

  • BMW 440i (F32/F33) od 2016

  • BMW 440i Gran Coupé (F36) od 2016

  • BMW 540i (G30) od 2017

  • BMW 740i (G11/G12) od 2015

  • BMW M140i (F20/F21) od 2016

  • BMW M240i (F22/F23) od 2016


Warunki zakupu:

Produkt dostępny jest w opcji wymiany (tzw. „core exchange”).
Przed wysyłką nowej turbosprężarki wymagane jest dostarczenie oryginalnej jednostki do siedziby producenta.

Informacje dodatkowe

Wersja

Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe

Wymiana

Z wymianą, Bez wymiany

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii F / G (B58 Gen.1)”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Szybkie porównanie

Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) removeHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) removeWałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) removeTurbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) removeHPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) removeHPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove
NameHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) removeHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) removeWałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) removeTurbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) removeHPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) removeHPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove
ObrazHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1)Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2)Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1)Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3)HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55)HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55)
SKU898200-5001W
Ocena
Cena Zakres cen: od 7 485,00 zł do 17 979,00 zł Zakres cen: od 8 989,00 zł do 17 059,00 zł6 089,00  Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.Aktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. Zakres cen: od 4 805,00 zł do 6 885,00 zł5 899,00 
Stan magazynowy
WagaBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
WymiaryBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
Dodatkowe informacje
Wersja

Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe

Wymiana

Z wymianą, Bez wymiany

Wersja

Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe

Wymiana

Z wymianą, Bez wymiany

Wersja

Gen 1, Gen 1.5

Opcja

Bez kaucji (odeślę swoją pompę), Płacę kaucję (swoją pompę wyślę później)

Wastegate

Pneumatyczny, Elektroniczny

Wersja

Old Style (Przed 12/2013), New Style (Po 12/2013)

OpisPo latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1!
Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych!
Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2.
Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność.

Przełom w zasilaniu paliwem dla silnika N55!
Dzięki innowacyjnemu rozwiązaniu Dorch Engineering N55 Lift Kit, możesz zwiększyć przepływ paliwa nawet o +49% względem samej pompy HPFP DS15 lub DS25. Oznacza to niespotykany dotąd potencjał mocy, bez potrzeby przechodzenia na całkowicie niestandardowe rozwiązania.

Bazując na oryginalnych pompach próżniowych BMW, instalujemy wewnątrz nich precyzyjnie wykonany wałek Dorch Cam – przy użyciu naszego autorskiego oprzyrządowania i systemów walidacyjnych.
Efekt? Ogromny wzrost wydajności paliwowej w czystej, OEM-kompatybilnej formie, z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa i kontroli ze strony fabrycznego sterownika silnika (DME).

Przedstawiamy nową generację pomp Dorch!
Nasza niezwykle popularna Dorch Stage 1 (DS1) ustępuje miejsca nowej wersji – DS15, czyli Stage 1.5. Ta całkowicie przeprojektowana pompa to połączenie najwyższej wydajności i niezawodności. Zmiany objęły zarówno wnętrze, jak i zewnętrzną konstrukcję – dla jeszcze lepszego przepływu paliwa i prostszego montażu.

Wersja DS15 została zoptymalizowana pod kątem:

  • Komory ciśnieniowej

  • Siły sprężyn

  • Głębokości tłoka

  • Sprawności objętościowej
    Dzięki temu uzyskaliśmy pompę gotową do pracy do 250 bar, a już przy 200 bar osiąga imponujące rezultaty.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Wybierz opcje

iBUYPOWER to sklep z najwyższej jakości częściami do tuningu sportowych samochodów. Oferujemy wszystko, co potrzebne, by zwiększyć moc, poprawić wygląd i osiągi Twojego auta. Sprawdź naszą ofertę i wzbogać swoją motoryzacyjną pasję!

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Obraz
  • SKU
  • Ocena
  • Cena
  • Stan magazynowy
  • Availability
  • Dodaj do koszyka
  • Opis
  • Content
  • Waga
  • Wymiary
  • Dodatkowe informacje
Click outside to hide the comparison bar
Compare
Home
Zakupy
Dodaj do ulubionych
Konto