Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM)
Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł.
Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko “więcej mocy”. To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych!
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko “więcej mocy”. To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych!
Co wyróżnia PowerMax™?
-
O 32% większy przepływ powietrza dzięki technologii GTX Gen II – porównując z seryjnym turbo!
-
Turbina z wysokotemperaturowego stopu Mar-M – odporna na temperatury aż do 1050°C
-
Dwukanałowa (twin scroll) obudowa turbiny ze stali nierdzewnej – dla szybszej reakcji i maksymalnej wytrzymałości
-
Nowoczesna aerodynamika wirnika turbiny i sprężarki – to czysta wydajność w pełnym zakresie obrotów
-
Certyfikat SEMA – zgodność z normami emisji SC-GRT01-0055
Dodatkowe informacje:
-
Maksymalna dopuszczalna prędkość turbiny: 186 000 obr./min.
-
W obudowie sprężarki znajduje się port do montażu czujnika prędkości obrotowej – umożliwia bezpieczną eksploatację w ekstremalnych warunkach.
-
Kompatybilne czujniki: 781328-0003 (z czujnikiem i wskaźnikiem) oraz 781328-0004 (sam czujnik) – sprzedawane oddzielnie.
Gotowy na 447 koni mechanicznych? Garrett PowerMax™ to przyszłość mocy w Twoim aucie – teraz dostępna w formie bezproblemowego montażu OEM!
Szybkie porównanie
| Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | Listwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | Listwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | 917056-5002S | ICM-430-440-Kit | ||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 790,00 zł.729,00 złAktualna cena wynosi: 729,00 zł. | 2 945,00 zł | 10 989,00 zł | 5 899,00 zł | 6 089,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||
| Opis | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | Kompletny zestaw akcesoriów dedykowany do naszych kolektorów doładowania do88 dla silnika B58 – idealny, jeśli chcesz rozbudować swój układ o dodatkowy wtrysk paliwa portowego lub uszczelnić nieużywane połączenia. | Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME! Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME). | Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem! Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:
Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2. | Przedstawiamy nową generację pomp Dorch! Wersja DS15 została zoptymalizowana pod kątem:
| Po latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1! Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych! | ||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.