Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3)
Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł.
Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2.
Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2.
Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność.
🔥 Co oferuje Stage 2?
-
⚡ Do 600 KM / 447 kW mocy na kole zamachowym
-
➕ +59% większy przepływ w porównaniu do IS38 (Golf R)
-
🔩 G25-660 – topowa turbina z serii G-Series Garrett
-
💨 Bezpośredni montaż – z kompletnym siłownikiem elektronicznym i osprzętem
🛠️ Specyfikacja techniczna:
-
Sprężarka: 54 mm (inducer) / 67 mm (exducer)
-
Turbina: 54 mm (inducer) / 49 mm (exducer)
-
Aerodynamika kół G-Series – maksymalna moc i sprawność
-
Wirnik turbiny z Mar-M – wytrzymałość do 1050°C
-
Obudowa turbiny ze stali nierdzewnej – również do 1050°C
-
Łożyskowanie kulkowe – szybsza reakcja i mniejsze opory
-
Port do montażu czujnika prędkości turbo – w pełni obrobiony CNC
-
Maksymalne bezpieczne obroty: 165 000 obr./min
💡 Dlaczego Stage 2?
To idealna opcja dla mocno zmodyfikowanych projektów, gdzie Stage 1 to już za mało. Więcej powietrza, więcej mocy, lepsza trwałość – a wszystko w formie plug & play.
Zachowujesz fabryczne punkty montażowe, ale osiągi wchodzą na zupełnie nowy poziom.
⚠️ Uwaga: osiągi zależą od modyfikacji i strojenia Twojego auta. 600 KM to maksymalny potencjał sprężarki według mapy przepływu.
📦 W zestawie:
-
Turbosprężarka G25-660
-
Kalibrowany siłownik elektroniczny
-
Komplet osprzętu do montażu OEM
🔧 Czujniki prędkości turbo (opcjonalne):
-
781328-0003 (czujnik + wskaźnik)
-
781328-0004 (sam czujnik)
Sprzedawane osobno.
🚀 Garrett PowerMax™ Stage 2 – do 600 koni. Zero kompromisów. Gotowy na wyścig czy ulicę.
Szybkie porównanie
| Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | ||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||
| SKU | 898200-5001W | 8221 | ||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.9 079,00 złAktualna cena wynosi: 9 079,00 zł. | 3 299,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 17 059,00 zł | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | 10 989,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||
| Opis | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25! Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek. | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF RACE pasująca do BMW M3 G80 & BMW M4 G82 / M4 G83 wyposażonych w skrzynie automatyczną ZF8 | Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem! Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:
Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2. | |||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.