Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3)
Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł.
Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2.
Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2.
Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność.
🔥 Co oferuje Stage 2?
-
⚡ Do 600 KM / 447 kW mocy na kole zamachowym
-
➕ +59% większy przepływ w porównaniu do IS38 (Golf R)
-
🔩 G25-660 – topowa turbina z serii G-Series Garrett
-
💨 Bezpośredni montaż – z kompletnym siłownikiem elektronicznym i osprzętem
🛠️ Specyfikacja techniczna:
-
Sprężarka: 54 mm (inducer) / 67 mm (exducer)
-
Turbina: 54 mm (inducer) / 49 mm (exducer)
-
Aerodynamika kół G-Series – maksymalna moc i sprawność
-
Wirnik turbiny z Mar-M – wytrzymałość do 1050°C
-
Obudowa turbiny ze stali nierdzewnej – również do 1050°C
-
Łożyskowanie kulkowe – szybsza reakcja i mniejsze opory
-
Port do montażu czujnika prędkości turbo – w pełni obrobiony CNC
-
Maksymalne bezpieczne obroty: 165 000 obr./min
💡 Dlaczego Stage 2?
To idealna opcja dla mocno zmodyfikowanych projektów, gdzie Stage 1 to już za mało. Więcej powietrza, więcej mocy, lepsza trwałość – a wszystko w formie plug & play.
Zachowujesz fabryczne punkty montażowe, ale osiągi wchodzą na zupełnie nowy poziom.
⚠️ Uwaga: osiągi zależą od modyfikacji i strojenia Twojego auta. 600 KM to maksymalny potencjał sprężarki według mapy przepływu.
📦 W zestawie:
-
Turbosprężarka G25-660
-
Kalibrowany siłownik elektroniczny
-
Komplet osprzętu do montażu OEM
🔧 Czujniki prędkości turbo (opcjonalne):
-
781328-0003 (czujnik + wskaźnik)
-
781328-0004 (sam czujnik)
Sprzedawane osobno.
🚀 Garrett PowerMax™ Stage 2 – do 600 koni. Zero kompromisów. Gotowy na wyścig czy ulicę.
Szybkie porównanie
| Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | ||||||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||
| SKU | 898200-5001W | 921474-5001S | ||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.8 155,00 złAktualna cena wynosi: 8 155,00 zł. | 2 945,00 zł | 8 529,00 zł | 2 945,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 015,00 zł | ||||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||||||
| Opis | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW! | Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME! Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME). | Witamy w domu najmocniejszych na świecie samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa N55! Przedstawiamy naszą najnowszą generację pomp – Dorch DS25, czyli ewolucję popularnej pompy DS2 Stage 2. Ta całkowicie przeprojektowana pompa Stage 2.5 oferuje jeszcze większą wydajność i niezawodność. Ulepszyliśmy obudowę pompy, by ułatwić prowadzenie przewodów i montaż, a wewnętrzne komponenty – komorę ciśnieniową, sprężyny, głębokość tłoka i sprawność objętościową – zostały zoptymalizowane od podstaw. | Wraz z wprowadzeniem pełnej obsługi Flex Fuel przez MHD i Bootmod3 dla silników B58 Gen1, prezentujemy nasz własny zestaw ECA – Plug & Play, bez cięcia kabli! To kompletny, nowoczesny zestaw czujnika etanolu CAN-bus, który komunikuje się bezpośrednio z DME – umożliwiając pełną, dynamiczną obsługę Flex Fuel. | |||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.