Promocja!

Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3)

Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.Aktualna cena wynosi: 10 075,00 zł.

Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2.
Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność.

Dodaj do koszyka
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Guarantee & safe checkout
SKU : 898200-5001W Categories : ,

Opis

Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2.
Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność.

🔥 Co oferuje Stage 2?

  • Do 600 KM / 447 kW mocy na kole zamachowym

  • +59% większy przepływ w porównaniu do IS38 (Golf R)

  • 🔩 G25-660 – topowa turbina z serii G-Series Garrett

  • 💨 Bezpośredni montaż – z kompletnym siłownikiem elektronicznym i osprzętem

🛠️ Specyfikacja techniczna:

  • Sprężarka: 54 mm (inducer) / 67 mm (exducer)

  • Turbina: 54 mm (inducer) / 49 mm (exducer)

  • Aerodynamika kół G-Series – maksymalna moc i sprawność

  • Wirnik turbiny z Mar-M – wytrzymałość do 1050°C

  • Obudowa turbiny ze stali nierdzewnej – również do 1050°C

  • Łożyskowanie kulkowe – szybsza reakcja i mniejsze opory

  • Port do montażu czujnika prędkości turbo – w pełni obrobiony CNC

  • Maksymalne bezpieczne obroty: 165 000 obr./min

💡 Dlaczego Stage 2?
To idealna opcja dla mocno zmodyfikowanych projektów, gdzie Stage 1 to już za mało. Więcej powietrza, więcej mocy, lepsza trwałość – a wszystko w formie plug & play.
Zachowujesz fabryczne punkty montażowe, ale osiągi wchodzą na zupełnie nowy poziom.

⚠️ Uwaga: osiągi zależą od modyfikacji i strojenia Twojego auta. 600 KM to maksymalny potencjał sprężarki według mapy przepływu.

📦 W zestawie:

  • Turbosprężarka G25-660

  • Kalibrowany siłownik elektroniczny

  • Komplet osprzętu do montażu OEM

🔧 Czujniki prędkości turbo (opcjonalne):

  • 781328-0003 (czujnik + wskaźnik)

  • 781328-0004 (sam czujnik)
    Sprzedawane osobno.

🚀 Garrett PowerMax™ Stage 2 – do 600 koni. Zero kompromisów. Gotowy na wyścig czy ulicę.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Turbosprężarka Garett PowerMax 2 – VAG MQB (EA888.3)”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Szybkie porównanie

Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) removeHPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) removeChłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) removeHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) removeHPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) removeHPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove
NameTurbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) removeHPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) removeChłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) removeHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) removeHPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) removeHPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove
ObrazTurbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3)HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1)Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X)Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2)HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55)HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2)
SKU898200-5001W8221
Ocena
Cena Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.Aktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.Aktualna cena wynosi: 9 079,00 zł.3 299,00  Zakres cen: od 8 989,00 zł do 17 059,00 zł Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł10 989,00 
Stan magazynowy
WagaBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
WymiaryBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
Dodatkowe informacje
Wersja

BMW Serii 1-4, BMW Serii 5-7, BMW X3 / X4

Wersja

Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe

Wymiana

Z wymianą, Bez wymiany

Opcja

Bez kaucji (odeślę swoją pompę), Płacę kaucję (swoją pompę wyślę później)

Wersja

Toyota Supra / BMW Z4, BMW Serii 2-4, BMW Serii 5-8 / X5-X7, BMW X3/X4

OpisJeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2.
Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność.
Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25!
Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek.
Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF RACE pasująca do BMW M3 G80 & BMW M4 G82 / M4 G83 wyposażonych w skrzynie automatyczną ZF8

Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania!
Zamiast tradycyjnej i kosztownej wymiany pomp wysokiego ciśnienia (HPFP), Dorch Engineering stworzył innowacyjny zestaw Lift Kit, który zwiększa wydajność fabrycznych pomp HPFP w silniku S55 o aż +38%, bez kompromisów w zakresie trwałości czy niezawodności.

Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy.

Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem!
Przedstawiamy Dorch DS25-350 – pierwszą na rynku pompę wysokiego ciśnienia HPFP o ciśnieniu roboczym 350 bar, stworzoną z myślą o pełnej kompatybilności z silnikami BMW B58 Gen2.

Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:

  • nowy korpus pompy,

  • zmodyfikowane sprężyny,

  • zoptymalizowana głębokość tłoka,

  • oraz maksymalna sprawność objętościowa.

Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2.

Dodaj do koszyka

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Wybierz opcje

iBUYPOWER to sklep z najwyższej jakości częściami do tuningu sportowych samochodów. Oferujemy wszystko, co potrzebne, by zwiększyć moc, poprawić wygląd i osiągi Twojego auta. Sprawdź naszą ofertę i wzbogać swoją motoryzacyjną pasję!

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Obraz
  • SKU
  • Ocena
  • Cena
  • Stan magazynowy
  • Availability
  • Dodaj do koszyka
  • Opis
  • Content
  • Waga
  • Wymiary
  • Dodatkowe informacje
Click outside to hide the comparison bar
Compare
Home
Zakupy
Dodaj do ulubionych
Konto