HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1)
14 159,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
🔧 Dorch Engineering DS3 HPFP Upgrade – Pompa paliwa wysokiego ciśnienia dla silników B58 Gen1
Pompa Dorch Engineering DS3 HPFP Upgrade to zaawansowane rozwiązanie dla silników B58 Gen1, stworzone z myślą o maksymalnej wydajności i niezawodności. Umożliwia osiągnięcie mocy przekraczającej 1000 KM, zapewniając jednocześnie pełną kontrolę nad układem paliwowym oraz prostą instalację typu plug-and-play.
⚙️ Kluczowe cechy i korzyści
-
Wydajność paliwowa umożliwiająca obsługę do 1150 KM przy odpowiednich modyfikacjach wałka rozrządu.
-
Prosta instalacja plug-and-play, kompatybilna z oryginalnym okablowaniem – bez konieczności cięcia czy przeróbek.
-
Kompatybilność z popularnymi systemami tuningowymi.
-
Dożywotnia gwarancja zapewniająca spokój użytkowania.
-
Umożliwia łatwy dostęp do cewek zapłonowych i świec, bez zakłóceń działania innych komponentów.
📊 Specyfikacja wydajności
| Rodzaj paliwa | Maksymalna moc (KM) | Ciśnienie robocze |
|---|---|---|
| Benzyna | do 860 | 250 bar |
| E50 | do 725 | 250 bar |
| E85 | do 630 | 250 bar |
Przy modyfikacjach wałka rozrządu (ok. 40%):
| Rodzaj paliwa | Maksymalna moc (KM) | Ciśnienie robocze |
|---|---|---|
| Benzyna | do 1150 | 250 bar |
| E50 | do 1000 | 250 bar |
| E85 | do 870 | 250 bar |
📦 Zawartość zestawu
-
Pompa wysokociśnieniowa DS3 HPFP z dożywotnią gwarancją.
-
Wysokociśnieniowa linia paliwowa.
-
Niskociśnieniowa linia paliwowa z materiału PTFE.
-
Uchwyt do niskociśnieniowej linii paliwowej.
-
Adapter umożliwiający instalację plug-and-play.
🚗 Kompatybilność
Zestaw przeznaczony jest do silników B58 Gen1 montowanych w wybranych modelach BMW, takich jak Serie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 oraz X3 i X4 (modele do roku 2019, zależnie od serii).
✅ Dlaczego warto wybrać ten produkt?
-
Prawdziwa instalacja plug-and-play, nie wymagająca żadnych modyfikacji okablowania.
-
Dożywotnia gwarancja, która daje pewność niezawodności.
-
Dostęp do wsparcia technicznego oraz specjalistycznej pomocy tuningowej.
-
Dedykowane wsparcie kalibracyjne umożliwiające optymalizację układu paliwowego.
Inwestując w ten zestaw, podnosisz osiągi i niezawodność swojego silnika B58 Gen1 na zupełnie nowy poziom.
Informacje dodatkowe
| Wersja | BMW Serii 1-4, BMW Serii 5-7, BMW X3 / X4 |
|---|
Szybkie porównanie
| HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | ||||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||
| SKU | 898200-5001W | |||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||||
| Cena | 14 159,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.9 079,00 złAktualna cena wynosi: 9 079,00 zł. | 6 089,00 zł | 2 945,00 zł | 2 945,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | ||||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| Opis | Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25! Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek. | Po latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1! Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych! | Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME! Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME). | Wraz z wprowadzeniem pełnej obsługi Flex Fuel przez MHD i Bootmod3 dla silników B58 Gen1, prezentujemy nasz własny zestaw ECA – Plug & Play, bez cięcia kabli! To kompletny, nowoczesny zestaw czujnika etanolu CAN-bus, który komunikuje się bezpośrednio z DME – umożliwiając pełną, dynamiczną obsługę Flex Fuel. | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | |||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.