HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1)
14 159,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
🔧 Dorch Engineering DS3 HPFP Upgrade – Pompa paliwa wysokiego ciśnienia dla silników B58 Gen1
Pompa Dorch Engineering DS3 HPFP Upgrade to zaawansowane rozwiązanie dla silników B58 Gen1, stworzone z myślą o maksymalnej wydajności i niezawodności. Umożliwia osiągnięcie mocy przekraczającej 1000 KM, zapewniając jednocześnie pełną kontrolę nad układem paliwowym oraz prostą instalację typu plug-and-play.
⚙️ Kluczowe cechy i korzyści
-
Wydajność paliwowa umożliwiająca obsługę do 1150 KM przy odpowiednich modyfikacjach wałka rozrządu.
-
Prosta instalacja plug-and-play, kompatybilna z oryginalnym okablowaniem – bez konieczności cięcia czy przeróbek.
-
Kompatybilność z popularnymi systemami tuningowymi.
-
Dożywotnia gwarancja zapewniająca spokój użytkowania.
-
Umożliwia łatwy dostęp do cewek zapłonowych i świec, bez zakłóceń działania innych komponentów.
📊 Specyfikacja wydajności
| Rodzaj paliwa | Maksymalna moc (KM) | Ciśnienie robocze |
|---|---|---|
| Benzyna | do 860 | 250 bar |
| E50 | do 725 | 250 bar |
| E85 | do 630 | 250 bar |
Przy modyfikacjach wałka rozrządu (ok. 40%):
| Rodzaj paliwa | Maksymalna moc (KM) | Ciśnienie robocze |
|---|---|---|
| Benzyna | do 1150 | 250 bar |
| E50 | do 1000 | 250 bar |
| E85 | do 870 | 250 bar |
📦 Zawartość zestawu
-
Pompa wysokociśnieniowa DS3 HPFP z dożywotnią gwarancją.
-
Wysokociśnieniowa linia paliwowa.
-
Niskociśnieniowa linia paliwowa z materiału PTFE.
-
Uchwyt do niskociśnieniowej linii paliwowej.
-
Adapter umożliwiający instalację plug-and-play.
🚗 Kompatybilność
Zestaw przeznaczony jest do silników B58 Gen1 montowanych w wybranych modelach BMW, takich jak Serie 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 oraz X3 i X4 (modele do roku 2019, zależnie od serii).
✅ Dlaczego warto wybrać ten produkt?
-
Prawdziwa instalacja plug-and-play, nie wymagająca żadnych modyfikacji okablowania.
-
Dożywotnia gwarancja, która daje pewność niezawodności.
-
Dostęp do wsparcia technicznego oraz specjalistycznej pomocy tuningowej.
-
Dedykowane wsparcie kalibracyjne umożliwiające optymalizację układu paliwowego.
Inwestując w ten zestaw, podnosisz osiągi i niezawodność swojego silnika B58 Gen1 na zupełnie nowy poziom.
Informacje dodatkowe
| Wersja | BMW Serii 1-4, BMW Serii 5-7, BMW X3 / X4 |
|---|
Szybkie porównanie
| HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove | ||||||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||
| SKU | 917056-5002S | |||||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||||||
| Cena | 14 159,00 zł | Zakres cen: od 7 485,00 zł do 17 979,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | 2 945,00 zł | 10 989,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 549,00 zł | ||||||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
| Opis | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem! Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:
Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2. | |||||||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.