Aktywny Tłumik Końcowy RACING REMUS - Audi S3 8Y Sedan & Sportback

Name: Aktywny Tłumik Końcowy RACING REMUS - Audi S3 8Y Sedan &amp; Sportback
Brand: Audi
SKU: 040120 1500_S3
Availability: InStock

2 655,00 zł

Alternatywny tłumik końcowy w wersji z końcówkami, zapewniający bardziej agresywny, sportowy dźwięk. Wykorzystuje specjalną konstrukcję komorową, która została również specjalnie dostrojona w komorze akustycznej, aby uzyskać bardziej atrakcyjny, sportowy dźwięk, który pozwala na prawdziwie pełne brzmienie z popularnym „pop and bangs“ i z pewnością wywoła uśmiech na twarzy za każdym razem, gdy dasz lub weźmiesz gaz. Oba systemy (homologowany i typu z końcówkami) można dodatkowo rozszerzyć o sekcje środkowe, które są również dostępne w wersji homologowanej i z końcówkami. Zdecydowanie polecamy taką rozbudowę. Jednak zawsze konieczne jest zamówienie nawiązujących rur wydechowych – 040020 9999, które zawierają zintegrowane przepustnice umożliwiające regulację dźwięku. Sterowanie dźwiękiem nie uległo zmianie, pozostaje takie, do jakiego jesteś przyzwyczajony – czyli za pośrednictwem komputera pokładowego. System został dostrojony w komorze akustycznej we wszystkich trybach jazdy i w całym spektrum prędkości obrotowej, na wszystkich biegach. W przeciwieństwie do innych marek, komfort codziennego użytkowania nigdy nie ucierpi, nawet w tej wersji performance/racing. Wszystko zależy od dostrojenia do określonych zakresów częstotliwości – szczegóły można znaleźć na stronie internetowej w sekcji „Dlaczego REMUS”. REMUS dostraja i projektuje systemy bezpośrednio dla Audi, AMG, Aston Martin, BMW, Maserati, Lamborghini i Porsche, dzięki czemu możesz być pewien najwyższych możliwych kompetencji austriackiej fabryki. Średnica rur fabrycznych wynosiła 70 mm, średnica rur REMUS wynosi 76 mm (jest to cecha, która dodatkowo przyczynia się do poprawy dźwięku, poza modyfikacją budowy wewnętrznej wszystkich części). W miejscu połączenia do układu fabrycznego zostanie zastosowany odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. W przypadku zastosowania tego elementu w połączeniu z sekcją środkową nie są wymagane żadne modyfikacje oryginalnego systemu (bez cięcia). Montaż i całe zamówienie można zrealizować za pośrednictwem współpracujących dealerów Audi w Polsce lub za pośrednictwem naszych niezależnych partnerów. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 040120 1500_S3 Categories : Axle-Back, Cat-back, GPF/OPF-Back, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

CZĘŚĆ RACINGOWA – BRAK HOMOLOGACJI:

Jest to część sportowa, spełniająca wymóg najwyższej możliwej wydajności i jeszcze bardziej sportowego dźwięku! Ta część więc nie może być homologowana.
Jednak w przypadku samochodowych systemów regulacji dźwięku ta część ma status „racing” tylko z powodu przekroczenia limitu hałasu w najwyższym trybie z całkowicie otwartymi klapami.
Ze względu na specyfikę tego asortymentu, który różni się dla poszczególnych pojazdów, prosimy o kontakt telefoniczny w przypadku zainteresowania tą częścią. Wszystko ci wyjaśnimy i szczegółowo omówimy dostępne opcje.

REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:

Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu – przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości – szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów
Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan
Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.
Gwarancja takiej samej jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, Audi, BMW M, Lamborghini, Porsche i wielu innych klientów REMUS z branży motoryzacyjnej.
2 LATA GWARANCJI!

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywny Tłumik Końcowy RACING REMUS – Audi S3 8Y Sedan & Sportback”

Szybkie porównanie

Aktywny Tłumik Końcowy RACING REMUS - Audi S3 8Y Sedan & Sportback remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove AA S55 Catless Downpipe remove

Name Aktywny Tłumik Końcowy RACING REMUS - Audi S3 8Y Sedan & Sportback remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove AA S55 Catless Downpipe remove

Obraz

SKU 040120 1500_S3 AAW-DPS-S55-001

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 2 655,00 zł 10 864,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł 3 189,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Alternatywny tłumik końcowy w wersji z końcówkami, zapewniający bardziej agresywny, sportowy dźwięk. Wykorzystuje specjalną konstrukcję komorową, która została również specjalnie dostrojona w komorze akustycznej, aby uzyskać bardziej atrakcyjny, sportowy dźwięk, który pozwala na prawdziwie pełne brzmienie z popularnym „pop and bangs“ i z pewnością wywoła uśmiech na twarzy za każdym razem, gdy dasz lub weźmiesz gaz. Oba systemy (homologowany i typu z końcówkami) można dodatkowo rozszerzyć o sekcje środkowe, które są również dostępne w wersji homologowanej i z końcówkami. Zdecydowanie polecamy taką rozbudowę. Jednak zawsze konieczne jest zamówienie nawiązujących rur wydechowych - 040020 9999, które zawierają zintegrowane przepustnice umożliwiające regulację dźwięku. Sterowanie dźwiękiem nie uległo zmianie, pozostaje takie, do jakiego jesteś przyzwyczajony - czyli za pośrednictwem komputera pokładowego. System został dostrojony w komorze akustycznej we wszystkich trybach jazdy i w całym spektrum prędkości obrotowej, na wszystkich biegach. W przeciwieństwie do innych marek, komfort codziennego użytkowania nigdy nie ucierpi, nawet w tej wersji performance/racing. Wszystko zależy od dostrojenia do określonych zakresów częstotliwości - szczegóły można znaleźć na stronie internetowej w sekcji „Dlaczego REMUS”. REMUS dostraja i projektuje systemy bezpośrednio dla Audi, AMG, Aston Martin, BMW, Maserati, Lamborghini i Porsche, dzięki czemu możesz być pewien najwyższych możliwych kompetencji austriackiej fabryki. Średnica rur fabrycznych wynosiła 70 mm, średnica rur REMUS wynosi 76 mm (jest to cecha, która dodatkowo przyczynia się do poprawy dźwięku, poza modyfikacją budowy wewnętrznej wszystkich części). W miejscu połączenia do układu fabrycznego zostanie zastosowany odpowiedni adapter (przejściówka), który jest częścią zestawu. W przypadku zastosowania tego elementu w połączeniu z sekcją środkową nie są wymagane żadne modyfikacje oryginalnego systemu (bez cięcia). Montaż i całe zamówienie można zrealizować za pośrednictwem współpracujących dealerów Audi w Polsce lub za pośrednictwem naszych niezależnych partnerów. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji. W odpowiedzi na liczne prośby klientów, Active Autowerke z dumą prezentuje pierwszy w historii sygnowany Equal Length Mid-Pipe dla BMW X3M i X4M. Ten system przenosi nasze doświadczenie w budowie pierwszej rury środkowej o równej długości dla samochodów F8X i G8X M na modele SUV X3M i X4M. System ten nadaje bardziej agresywny i wyrazisty dźwięk wysokich obrotów fabrycznemu układowi wydechowemu. Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu. Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych. Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach.

Dodaj do koszyka