AA S55 Catless Downpipe
3 189,00 zł
Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Decat wersja Active Autowerke będzie wyglądać identycznie jak wersja z katalizatorami, ale nie będzie zawierała katalizatorów w środku!
Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach.
Downpipe’y F8X zostały zaprojektowane w sposób, który niemal całkowicie eliminuje ograniczenia fabrycznych downpipe’ów w F87 M2C, F80 M3 i F82 M4, co prowadzi do zmniejszenia promieniowania ciepła i zwiększenia wydajności.
W początkowej wersji prototypu nie uwzględniliśmy elastycznych złączek, które widzicie na zdjęciach powyżej. Bez tych złączek, prototypy wytwarzały irytujące wibracje wewnątrz kabiny. Szybko zrozumieliśmy, jak ważne jest ich dodanie do projektu i wróciliśmy do pracy. Produkty, które widzicie, to owoc wieloletniego doświadczenia w projektowaniu doskonałych układów wydechowych do BMW.
Wykonane z 1,3-1,5 mm grubości stali nierdzewnej 304, nasze downpipe’y F87 M2C, F80 M3 oraz F82 M4 mogą również zostać wykończone powłoką ceramiczną poprawiającą wydajność od Swain Tech Coatings za dodatkową opłatą. Zaprojektowane z precyzyjnym dopasowaniem do F87 M2C, F80 M3 oraz F82 BMW M4, różnicę w osiągach poczujesz już w momencie, gdy wyjedziesz z garażu!
—
KLUCZOWE CECHY:
– Wzrost mocy o 10-15 KM
– Elastyczne złączki tłumiące wibracje
– Opcjonalna powłoka White Lightning Exhaust od Swain Tech Coatings
– Stal nierdzewna 304
– Szybsza reakcja turbiny
– Mniej restrykcyjny, bardziej przepływowy
– Lepsza wydajność w zakresie niskich i średnich obrotów
– Lżejsze niż fabryczne downpipe’y
—
ZASTOSOWANIA:
– 2014+ M3 / M4
– 2019+ M2 Competition
Szybkie porównanie
| AA S55 Catless Downpipe remove | Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | AA S55 Catless Downpipe remove | Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove | Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | AAW-DPS-S55-001 | |||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | 3 189,00 zł | Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł | Zakres cen: od 1 731,00 zł do 2 792,00 zł | Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł | Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł | Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||
| Opis | Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach. | Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. | Są to zamienne rury łączące przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F87 M2C, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe (opatentowanie w toku) firmy Active Autowerke. | Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. | NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki! | Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. | ||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.