Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87

Name: Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87
SKU: 11678
Availability: InStock

Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł

Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii “M”. Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie!

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Category : Układy wydechowe

Opis

Active Autowerke z dumą prezentuje tylny układ wydechowy z zaworami dla BMW G87 M2. Choć te samochody zbierają świetne opinie za swoje osiągi, ich dźwięk jest przytłumiony, co sprawia, że kierowca może się zastanawiać, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby rozwiązać ten problem, Active Autowerke stworzyło kompletny układ wydechowy do G87, który obejmuje tylny wydech typu axle-back z zaworami, rurę środkową z X-pipe o równej długości lub pojedynczą rurą, a także zestaw katalizatorów GESI. Razem, ta przeróbka fabrycznego wydechu nadaje G87 niesamowity dźwięk. Poczujesz, że znów prowadzisz prawdziwy samochód z serii M.

W Active Autowerke nie chodzi TYLKO o maksymalne zwiększanie mocy, ale o maksymalizację przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest wynikiem lepszych osiągów, które osiągamy dzięki nieustannemu dążeniu do tworzenia dopracowanych, wysokiej jakości produktów. Ta filozofia stojąca za naszymi częściami tuningowymi najlepiej przejawia się w wprowadzeniu tylnych wydechów z kolekcji G80/G82 BMW M3/M4.

UWAGA – oferujemy również wersję tego tylnego wydechu dla osób, które chcą wymienić jedynie tylną część fabrycznego układu wydechowego (zachowując fabryczne rury środkowe), jednak w przypadku późniejszego przejścia na rurę środkową Active lub inną, konieczna będzie wymiana rur łączących, co wiąże się z dodatkowym kosztem. Należy również zauważyć, że dramatyczna różnica w dźwięku będzie odczuwalna dopiero po wymianie rury środkowej – sam tylny wydech zapewnia ulepszenie, ale jest bardziej subtelne.

KLUCZOWE CECHY

Wyprodukowany w USA
Stal nierdzewna 304
Głęboki, niski dźwięk z zachowaniem fabrycznej kontroli zaworów
Każdy wydech testowany na urządzeniu testowym G87
Gwarancja dopasowania do wszystkich modeli BMW G87 M2
Zawiera wszystkie niezbędne elementy montażowe

ZASTOSOWANIE

BMW M2

Informacje dodatkowe

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87”

Szybkie porównanie

Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove

Name Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU AAW-DPS-S63-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł 14 579,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii "M". Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie! Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke. Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu. Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny. Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje