Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X
Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł
Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu!
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Active Autowerke od ponad 41 lat jest liderem w branży projektowania wysokiej jakości produktów poprawiających osiągi BMW. Poświęceni ulepszaniu osiągów dzięki najwyższej jakości produktom, Active Autowerke jest synonimem mocy. Nasza filozofia tworzenia zaawansowanych części do BMW, z naciskiem na osiągi, i dostarczania ich szerokiej społeczności BMW najlepiej przejawia się w naszym F80 M3 i F82 midpipe, który jest cennym dodatkiem do naszej kolekcji F8X BMW.
Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu!
Zobacz, co mówią prawdziwi klienci na BimmerPost!
KLUCZOWE CECHY:
- +18 KM w stosunku do fabrycznej wersji
- +30 LB-FT momentu obrotowego w stosunku do fabrycznej wersji
- Lepsze osiągi dzięki zmniejszeniu oporu w układzie wydechowym
- Głębszy i bardziej gardłowy dźwięk wydechu
- Mniej restrykcyjny, bardziej swobodny przepływ
- Lżejsza od fabrycznego układu
- Szybsze rozkręcanie turbosprężarek
- Większa moc na niskich i średnich obrotach
- Konstrukcja z jedną rurą eliminuje tandetny dźwięk kosy spalinowej fabrycznego wydechu
Informacje dodatkowe
| Typ | Bez rezonatora, Z rezonatorem |
|---|
Szybkie porównanie
| Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | AA S55 Catless Downpipe remove | Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | AA S55 Catless Downpipe remove | Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | ||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||
| SKU | AAW-DPS-S55-001 | AAW-DPS-S63-002 | AAW-DPS-B58-002 | |||||||||
| Ocena | ||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł | 3 189,00 zł | Zakres cen: od 16 731,00 zł do 23 251,00 zł | Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł | 14 579,00 zł | 2 039,00 zł | ||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||
| Opis | Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! | Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach. | Active Autowerke z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F87 M2 Competition. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju (R&D), aby uzyskać idealne połączenie osiągów i dźwięku. Wykonany w 100% z TIG-spawanego stali nierdzewnej klasy 304, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy, który zapewnia wystarczający przepływ, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny silnik S55. | Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! | Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny. | Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg | ||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.