Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X
Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł
Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4.
Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
UWAGA: SYSTEMY TE SĄ PRODUKOWANE NA ZAMÓWIENIE I ICH BUDOWA MOŻE ZAJĄĆ DO 2 TYGODNI.
Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4.
Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55.
Fabryczny układ środkowy S55 to system z podwójnymi rurami od każdego turbodoładowania do tylnego tłumika. Wynikowy dźwięk jest daleki od przyjemnego, a bez efektu scavengingu (wyciągania spalin) opóźnienie turbodoładowania jest dość wyraźne. Dzięki przekształceniu układu na pojedynczą rurę o średnicy 3,5 cala zaraz po downpipe’ach nasz system wspiera scavenging spalin oraz zwiększa prędkość przepływu, co skutkuje szybszym działaniem turbosprężarki, większą mocą i znacznie płynniejszym dźwiękiem wydechu.
Wierzymy, że stworzyliśmy najlepiej działający układ wydechowy na rynku. Dzięki zredukowanemu ciśnieniu wstecznemu i dużej, jednorurowej konstrukcji możesz oczekiwać, że prędkość przepływu spalin pozostanie jak najwyższa w całym układzie. Nasz projekt jest również w stanie obsłużyć znacznie wyższe poziomy mocy niż fabryczne. Jest zaprojektowany z dużym zapasem, aby bez problemów radzić sobie z większą objętością spalin wynikającą z rozległych modyfikacji, w tym ulepszeń turbo. Wszystkie układy wydechowe Active Autowerke są projektowane i produkowane z myślą o wydajności, a nasz wydech S55 nie jest wyjątkiem. Zamiast kopiować fabryczny układ wydechowy, zaczęliśmy od pustego płótna, aby stworzyć system jak najbliższy ideału.
**WYPRODUKOWANE W USA**
**KLUCZOWE CECHY:**
– Konstrukcja z giętej mandrelem stali nierdzewnej klasy 304
– W pełni spawane metodą TIG (brak spawów MIG)
– Wydajny przepływowo projekt w kształcie litery Y
– Idealne dopasowanie z regulowanymi, podwójnie ściankowymi końcówkami o średnicy 90 mm
– Prawdziwy układ turbo-back o średnicy 3,5 cala
– Wykorzystuje fabryczny silnik zaworu wydechowego
– Zaprojektowany do użytku przy fabrycznych poziomach mocy oraz w silnikach znacznie zmodyfikowanych
– Brak trwałych modyfikacji wymaganych
– Produkowany na miejscu w naszym zakładzie w Miami, FL
**ZASTOSOWANIA:**
– 2014+ BMW M3 / M4 (NON GPF/OPF)
Informacje dodatkowe
| Typy Końcówek | Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat |
|---|
Szybkie porównanie
| Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | AAW-DPS-B58-002 | |||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł | Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł | Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł | 2 039,00 zł | Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł | Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||
| Opis | Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55. | Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. | Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! | Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg | NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. | ||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.