AA B46 GESI G-Sport Cat Downpipe
7 120,00 zł
BMW wprowadziło nową wersję silnika z systemem Valvetronic i pojedynczą turbosprężarką dla późniejszych modeli F-Chassis począwszy od 2016 roku. Downpipe Active Autowerke B46 dla modeli 230i, 330i i 430i pomaga uwolnić część potencjału, który jest ograniczony przez fabryczny downpipe.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Active Autowerke B46 Downpipes – Optymalizacja Mocy dla 230i, 330i i 430i
BMW wprowadziło nową wersję silnika z systemem Valvetronic i pojedynczą turbosprężarką dla późniejszych modeli F-Chassis począwszy od 2016 roku. Downpipe Active Autowerke B46 dla modeli 230i, 330i i 430i pomaga uwolnić część potencjału, który jest ograniczony przez fabryczny downpipe.
Turbosprężarki są zasilane przez spalone gazy wydechowe powstałe podczas procesu spalania. Im szybciej te gazy są usuwane, tym lepiej. Niestety, fabryczny downpipe w B48 jest dość restrykcyjny, co skutkuje wolniejszym usuwaniem gazów wydechowych oraz opóźnionym załączaniem turbiny.
Downpipe Active Autowerke F-Chassis B46 Signature wykorzystuje rurę ze stali nierdzewnej o średnicy 3-1/2 cala, aby zapewnić większą moc, szybsze załączanie turbiny i ekstremalną trwałość. Zastosowaliśmy stalowy złączek elastyczny, a następnie kulowy flare, aby pasował do fabrycznego systemu wydechowego.
Ten wariant zawiera 4-calowy, wysokoprzepływowy katalizator GESi, który NIE spowoduje zapalenia kontrolki CEL!
GESi G-Sport High Output Catalytic Converter charakteryzuje się pełną konstrukcją ze stali nierdzewnej 304, w tym podłożem. Katalizatory serii GESi HO Gen 2 są zarejestrowane w EPA i zgodne z przepisami w 49 stanach, w pełni zgodne z OBD2, idealne do użycia w pojazdach z rocznika 1996 i nowszych. Technologia załadowania metali szlachetnych opracowana przez GESi zapewnia znaczną redukcję emisji, eliminując większość „Check Engine Lights”. Te wysokoprzepływowe katalizatory przewyższają wydajność fabrycznych katalizatorów i stanowią niezawodne rozwiązanie dla najczęstszych problemów związanych z katalizatorami.
Katalizatory serii GESi HO są przeznaczone dla silników o mocy od 300 do 500 KM, zachowując dużą przepustowość. Zmniejszone ciśnienie wsteczne dzięki tym katalizatorom pozwoli na maksymalizację mocy silnika bez szkodliwych emisji. Pożegnaj się z kontrolką CEL i niezdanymi testami emisji!
Kluczowe Cechy:
- Brak Check Engine Light (CEL): Downpipe’y zaprojektowane tak, aby nie powodować błędów dotyczących efektywności katalizatora.
- GESi Wysokoprzepływowe Katalizatory: Katalizatory wysokoprzepływowe GESi zapewniają znacznie zmniejszoną emisję i eliminują większość zapalających się świateł błędów.
- Zarejestrowane w EPA i zgodne z OBD2: Katalizatory GESi są zarejestrowane w EPA i zgodne z przepisami w 49 stanach (poza Kalifornią) oraz w pełni zgodne z OBD2.
- Wysoka Przepustowość: Rura o średnicy 3 cali zapewnia maksymalną wydajność mocy, idealną do turbosprężarek.
- Szybsze Załączanie Turbiny: Zmniejszenie opóźnienia turbiny zapewnia lepszą reakcję na gaz.
- Wysoka Odporność: Katalizatory wytrzymują temperatury do 1500°F.
- Łatwa Instalacja: Instalacja jest prosta, bez potrzeby cięcia czy spawania.
- Trwała Konstrukcja: Katalizatory wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 304, spawane metodą TIG, zapewniają niezawodność.
- Bezpieczne Emisje: Ochrona przed szkodliwymi emisjami i hałasem dla pasażerów oraz kierowcy.
- Precyzyjne Dopasowanie: Dokładne dopasowanie do fabrycznego systemu wydechowego.
- Produkcja w Miami, Floryda: Produkt wykonany w Miami.
- Gwarancja: Produkt objęty 5-letnią/50 000-milową gwarancją na powłokę i końce rur oraz 25 000-milową gwarancją na rdzeń katalizatora.
Zastosowanie:
- BMW M230i 2016+
- BMW 330i 2016+
- BMW 430i 2016+
Szybkie porównanie
| AA B46 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | AA B46 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove | F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | AAW-DPS-B46-001 | |||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | 7 120,00 zł | Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł | Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł | Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł | Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł | Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||
| Opis | BMW wprowadziło nową wersję silnika z systemem Valvetronic i pojedynczą turbosprężarką dla późniejszych modeli F-Chassis począwszy od 2016 roku. Downpipe Active Autowerke B46 dla modeli 230i, 330i i 430i pomaga uwolnić część potencjału, który jest ograniczony przez fabryczny downpipe. | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić. | Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! | W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M. | Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu. | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M. | ||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.