AA N20 GESI G-Sport Cat Downpipe
7 120,00 zł
Active Autowerke N20 Downpipes – Optymalizacja Mocy dla 228i, 328i i 428i
BMW wprowadziło nową wersję silnika z systemem Valvetronic i pojedynczą turbosprężarką w modelach F-Chassis począwszy od 2012 roku. Downpipe Active Autowerke N20 dla modeli 228i, 328i i 428i pomaga uwolnić część potencjału, który jest ograniczony przez fabryczny downpipe.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Active Autowerke N20 Downpipes – Optymalizacja Mocy dla 228i, 328i i 428i
BMW wprowadziło nową wersję silnika z systemem Valvetronic i pojedynczą turbosprężarką w modelach F-Chassis począwszy od 2012 roku. Downpipe Active Autowerke N20 dla modeli 228i, 328i i 428i pomaga uwolnić część potencjału, który jest ograniczony przez fabryczny downpipe.
Turbosprężarki są zasilane przez spalone gazy wydechowe powstałe podczas procesu spalania. Im szybciej te gazy są usuwane, tym lepiej. Niestety, fabryczny downpipe w N20 jest dość restrykcyjny, co skutkuje wolniejszym usuwaniem gazów wydechowych oraz opóźnionym załączaniem turbiny.
Downpipe Active Autowerke F-Chassis N20 Signature wykorzystuje rurę ze stali nierdzewnej o średnicy 3,5 cala, aby zapewnić większą moc, szybsze załączanie turbiny i ekstremalną trwałość. Zawiera 4-calowy ultra wysokoprzepływowy katalizator GESi, który NIE powoduje zapalenia kontrolki CEL.
GESi G-Sport High Output Catalytic Converter charakteryzuje się pełną konstrukcją ze stali nierdzewnej 304, w tym podłożem. Katalizatory serii GESi HO Gen 2 są zarejestrowane w EPA i zgodne z przepisami w 49 stanach, w pełni zgodne z OBD2. Technologia załadowania metali szlachetnych opracowana przez GESi zapewnia znaczną redukcję emisji, eliminując większość „Check Engine Lights”. Te wysokoprzepływowe katalizatory przewyższają wydajność fabrycznych katalizatorów i stanowią niezawodne rozwiązanie dla najczęstszych problemów związanych z katalizatorami.
Katalizatory serii GESi HO są przeznaczone dla silników o mocy od 350 do 500 KM, zachowując dużą przepustowość. Zmniejszone ciśnienie wsteczne dzięki tym katalizatorom pozwoli na maksymalizację mocy silnika bez szkodliwych emisji. Pożegnaj się z kontrolką CEL i niezdanymi testami emisji!
Kluczowe Cechy:
- Brak Check Engine Light (CEL): Zapobiega zapaleniu kontrolki błędu efektywności katalizatora.
- Projektowany jako jak najmniej restrykcyjny: Zapewnia maksymalną wydajność mocy.
- GESi Wysokoprzepływowe Katalizatory: GESi HO-Series zapewniają wysoką przepustowość i znaczne zmniejszenie emisji.
- Katalizator o średnicy 4″ i rura 3,50″: Maksymalna wydajność mocy, idealna do turbosprężarek.
- Szybsze załączanie turbiny: Zmniejszone opóźnienie turbiny, co skutkuje lepszą reakcją na gaz.
- Wysoka odporność na temperaturę: Katalizatory wytrzymują temperatury do 1500°F.
- Prosta instalacja: Łatwy montaż, bez konieczności cięcia czy spawania.
- Trwała konstrukcja: Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 304, spawane metodą TIG.
- Precyzyjne dopasowanie: Doskonale pasuje do fabrycznego systemu wydechowego.
- Modularny design: Możliwość dalszych ulepszeń w przyszłości.
- Produkcja w Miami, Floryda: Produkt wyprodukowany w USA.
- Gwarancja: 5-letnia/50 000-milowa gwarancja na powłokę i końce rur oraz 25 000-milowa gwarancja na rdzeń katalizatora.
Zastosowanie:
- BMW 228i 2012+
- BMW 328i 2012+
- BMW 428i 2012+
Szybkie porównanie
| AA N20 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | AA N20 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove | Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | AAW-DPS-N20-001 | |||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | 7 120,00 zł | Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł | Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł | Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł | Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł | Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||
| Opis | Active Autowerke N20 Downpipes – Optymalizacja Mocy dla 228i, 328i i 428i BMW wprowadziło nową wersję silnika z systemem Valvetronic i pojedynczą turbosprężarką w modelach F-Chassis począwszy od 2012 roku. Downpipe Active Autowerke N20 dla modeli 228i, 328i i 428i pomaga uwolnić część potencjału, który jest ograniczony przez fabryczny downpipe. | Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić. | Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. | Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! | W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M. | ||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.