AA N20 GESI G-Sport Cat Downpipe
7 120,00 zł
Active Autowerke N20 Downpipes – Optymalizacja Mocy dla 228i, 328i i 428i
BMW wprowadziło nową wersję silnika z systemem Valvetronic i pojedynczą turbosprężarką w modelach F-Chassis począwszy od 2012 roku. Downpipe Active Autowerke N20 dla modeli 228i, 328i i 428i pomaga uwolnić część potencjału, który jest ograniczony przez fabryczny downpipe.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Active Autowerke N20 Downpipes – Optymalizacja Mocy dla 228i, 328i i 428i
BMW wprowadziło nową wersję silnika z systemem Valvetronic i pojedynczą turbosprężarką w modelach F-Chassis począwszy od 2012 roku. Downpipe Active Autowerke N20 dla modeli 228i, 328i i 428i pomaga uwolnić część potencjału, który jest ograniczony przez fabryczny downpipe.
Turbosprężarki są zasilane przez spalone gazy wydechowe powstałe podczas procesu spalania. Im szybciej te gazy są usuwane, tym lepiej. Niestety, fabryczny downpipe w N20 jest dość restrykcyjny, co skutkuje wolniejszym usuwaniem gazów wydechowych oraz opóźnionym załączaniem turbiny.
Downpipe Active Autowerke F-Chassis N20 Signature wykorzystuje rurę ze stali nierdzewnej o średnicy 3,5 cala, aby zapewnić większą moc, szybsze załączanie turbiny i ekstremalną trwałość. Zawiera 4-calowy ultra wysokoprzepływowy katalizator GESi, który NIE powoduje zapalenia kontrolki CEL.
GESi G-Sport High Output Catalytic Converter charakteryzuje się pełną konstrukcją ze stali nierdzewnej 304, w tym podłożem. Katalizatory serii GESi HO Gen 2 są zarejestrowane w EPA i zgodne z przepisami w 49 stanach, w pełni zgodne z OBD2. Technologia załadowania metali szlachetnych opracowana przez GESi zapewnia znaczną redukcję emisji, eliminując większość „Check Engine Lights”. Te wysokoprzepływowe katalizatory przewyższają wydajność fabrycznych katalizatorów i stanowią niezawodne rozwiązanie dla najczęstszych problemów związanych z katalizatorami.
Katalizatory serii GESi HO są przeznaczone dla silników o mocy od 350 do 500 KM, zachowując dużą przepustowość. Zmniejszone ciśnienie wsteczne dzięki tym katalizatorom pozwoli na maksymalizację mocy silnika bez szkodliwych emisji. Pożegnaj się z kontrolką CEL i niezdanymi testami emisji!
Kluczowe Cechy:
- Brak Check Engine Light (CEL): Zapobiega zapaleniu kontrolki błędu efektywności katalizatora.
- Projektowany jako jak najmniej restrykcyjny: Zapewnia maksymalną wydajność mocy.
- GESi Wysokoprzepływowe Katalizatory: GESi HO-Series zapewniają wysoką przepustowość i znaczne zmniejszenie emisji.
- Katalizator o średnicy 4″ i rura 3,50″: Maksymalna wydajność mocy, idealna do turbosprężarek.
- Szybsze załączanie turbiny: Zmniejszone opóźnienie turbiny, co skutkuje lepszą reakcją na gaz.
- Wysoka odporność na temperaturę: Katalizatory wytrzymują temperatury do 1500°F.
- Prosta instalacja: Łatwy montaż, bez konieczności cięcia czy spawania.
- Trwała konstrukcja: Wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 304, spawane metodą TIG.
- Precyzyjne dopasowanie: Doskonale pasuje do fabrycznego systemu wydechowego.
- Modularny design: Możliwość dalszych ulepszeń w przyszłości.
- Produkcja w Miami, Floryda: Produkt wyprodukowany w USA.
- Gwarancja: 5-letnia/50 000-milowa gwarancja na powłokę i końce rur oraz 25 000-milowa gwarancja na rdzeń katalizatora.
Zastosowanie:
- BMW 228i 2012+
- BMW 328i 2012+
- BMW 428i 2012+
Szybkie porównanie
| AA N20 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove | Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove | Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | AA N20 GESI G-Sport Cat Downpipe remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove | Aktywny Axle-Back Active Autowerke – BMW X3M / X4M (F97/F98) remove | Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | AAW-DPS-N20-001 | |||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | 7 120,00 zł | Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł | Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł | Zakres cen: od 14 040,00 zł do 17 254,00 zł | Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||
| Opis | Active Autowerke N20 Downpipes – Optymalizacja Mocy dla 228i, 328i i 428i BMW wprowadziło nową wersję silnika z systemem Valvetronic i pojedynczą turbosprężarką w modelach F-Chassis począwszy od 2012 roku. Downpipe Active Autowerke N20 dla modeli 228i, 328i i 428i pomaga uwolnić część potencjału, który jest ograniczony przez fabryczny downpipe. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych. | Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! | W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalizację mocy, ale również o zwiększenie przyjemności z jazdy. Od ponad 40 lat moc jest efektem końcowym poprawy wydajności dzięki naszej nieustannej dążności do tworzenia dopracowanych i wysokiej jakości produktów. Ta filozofia najlepiej odzwierciedla się w kolekcji tylnych wydechów dla BMW F97/F98 X3M/X4M. | Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55. | ||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.