Chłodnica oleju CSF Race (8317) - BMW M5/M6/M8 (F1X - F9X)

3 529,00 

Dodaj do koszyka
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Guarantee & safe checkout
SKU : 8317 Categories : , Marka:

Opis

CSF #8317 – Wysokowydajna chłodnica oleju silnikowego dla BMW F1X M5/M6 i F9X M5/M8

Opis produktu

Chłodnica oleju silnikowego CSF #8317 została zaprojektowana z myślą o właścicielach BMW F1X M5/M6 oraz F9X M5/M8, którzy poszukują niezawodnego rozwiązania do efektywnego chłodzenia oleju silnikowego. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologii i materiałów, chłodnica ta zapewnia optymalną temperaturę oleju, co przekłada się na lepszą wydajność silnika i jego dłuższą żywotność.


Kluczowe cechy

  • Wydajność chłodzenia: Chłodnica została zaprojektowana z myślą o maksymalnej efektywności chłodzenia oleju silnikowego, co jest szczególnie ważne w warunkach wysokich obciążeń silnika.

  • Trwałość i niezawodność: Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantujących długowieczność i odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz korozję.

  • Łatwa instalacja: Produkt jest kompatybilny z oryginalnymi punktami montażowymi, co umożliwia prostą i szybką instalację bez konieczności modyfikacji pojazdu.

  • Estetyka: Nowoczesny design chłodnicy doskonale komponuje się z wyglądem sportowych modeli BMW, dodając im charakteru.


Zastosowanie

Chłodnica oleju silnikowego CSF #8317 jest dedykowana dla następujących modeli BMW:

  • BMW F1X M5

  • BMW F1X M6

  • BMW F9X M5

  • BMW F9X M8

Produkt jest idealnym rozwiązaniem dla właścicieli tych modeli, którzy poszukują skutecznego sposobu na utrzymanie optymalnej temperatury oleju silnikowego, co przekłada się na lepszą wydajność i trwałość silnika.


Dlaczego warto

  • Optymalna temperatura oleju: Utrzymanie odpowiedniej temperatury oleju silnikowego jest kluczowe dla zapewnienia jego właściwości smarnych i ochrony silnika przed zużyciem.

  • Zwiększona wydajność silnika: Efektywne chłodzenie oleju pozwala na lepsze osiągi silnika, szczególnie w warunkach intensywnej jazdy.

  • Dłuższa żywotność silnika: Regularne utrzymywanie optymalnej temperatury oleju przyczynia się do zmniejszenia zużycia silnika i przedłużenia jego żywotności.

  • Prosta instalacja: Dzięki kompatybilności z oryginalnymi punktami montażowymi, instalacja chłodnicy jest szybka i nie wymaga specjalistycznych narzędzi.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Chłodnica oleju CSF Race (8317) – BMW M5/M6/M8 (F1X – F9X)”

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Szybkie porównanie

Chłodnica oleju CSF Race (8317) - BMW M5/M6/M8 (F1X - F9X) removeTurbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) removeHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) removeHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) removeHPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) removeHPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove
NameChłodnica oleju CSF Race (8317) - BMW M5/M6/M8 (F1X - F9X) removeTurbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) removeHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) removeHybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) removeHPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) removeHPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove
ObrazChłodnica oleju CSF Race (8317) - BMW M5/M6/M8 (F1X - F9X)Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+)Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C)Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C)HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2)HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1)
SKU8317921474-5001S
Ocena
Cena3 529,00  Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.Aktualna cena wynosi: 8 155,00 zł. Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 015,00 zł Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 549,00 zł14 659,00 14 159,00 
Stan magazynowy
WagaBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
WymiaryBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danychBrak danych
Dodatkowe informacje
Wersja

Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe

Wymiana

Z wymianą, Bez wymiany

Wersja

Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe

Wymiana

Z wymianą, Bez wymiany

Wersja

Toyota Supra / BMW Z4, BMW Serii 2-4, BMW Serii 5-8 / X5-X7, BMW X3/X4

Wersja

BMW Serii 1-4, BMW Serii 5-7, BMW X3 / X4

OpisSięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW!
Dodaj do koszyka

Dodaj do koszyka

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Wybierz opcje

Wybierz opcje

iBUYPOWER to sklep z najwyższej jakości częściami do tuningu sportowych samochodów. Oferujemy wszystko, co potrzebne, by zwiększyć moc, poprawić wygląd i osiągi Twojego auta. Sprawdź naszą ofertę i wzbogać swoją motoryzacyjną pasję!

Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Obraz
  • SKU
  • Ocena
  • Cena
  • Stan magazynowy
  • Availability
  • Dodaj do koszyka
  • Opis
  • Content
  • Waga
  • Wymiary
  • Dodatkowe informacje
Click outside to hide the comparison bar
Compare
Home
Zakupy
Dodaj do ulubionych
Konto