HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2)
10 989,00 zł
Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem!
Przedstawiamy Dorch DS25-350 – pierwszą na rynku pompę wysokiego ciśnienia HPFP o ciśnieniu roboczym 350 bar, stworzoną z myślą o pełnej kompatybilności z silnikami BMW B58 Gen2.
Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:
-
nowy korpus pompy,
-
zmodyfikowane sprężyny,
-
zoptymalizowana głębokość tłoka,
-
oraz maksymalna sprawność objętościowa.
Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem!
Przedstawiamy Dorch DS25-350 – pierwszą na rynku pompę wysokiego ciśnienia HPFP o ciśnieniu roboczym 350 bar, stworzoną z myślą o pełnej kompatybilności z silnikami BMW B58 Gen2.
Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:
-
nowy korpus pompy,
-
zmodyfikowane sprężyny,
-
zoptymalizowana głębokość tłoka,
-
oraz maksymalna sprawność objętościowa.
Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2.
✅ Kluczowe zalety:
-
350 bar ciśnienia roboczego – idealne do zaawansowanych konfiguracji Gen2 B58
-
100% OEM Plug & Play – bez cięcia, gięcia ani zaciskania
-
W zestawie: dedykowany przewód wysokociśnieniowy 350 bar – bez ryzyka uszkodzenia OEM linii
-
Pełna kontrola z poziomu DME (ECU) – działa jak fabryczna pompa
-
Wspierane przez Bootmod3, MHD (wkrótce) oraz WinOLS (manualne)
🔧 Strojenie:
-
Wymagana zmiana oprogramowania ECU (DME)
-
Dla Bootmod3/MHD: zaznacz opcję “Dorch pump” przy flashowaniu
-
Alternatywnie: wyślij swój plik .BIN na adres tuning@dorchengineering.com – nasi inżynierowie zajmą się resztą
🔒 Dlaczego Dorch?
-
🔧 OEM jakość i dopasowanie – jako jedyni oferujemy pełnoprawne rozwiązanie Plug & Play
-
🛡️ Dożywotnia gwarancja – bo nasze pompy są po prostu niezawodne
-
📞 Wsparcie 24/7 – zespół techników, inżynierów i tunerów gotowy do pomocy
-
🧠 Profesjonalna kalibracja – pliki map przygotowywane w oparciu o narzędzia OEM i wspierane przez globalną sieć tunerów
Dorch DS25-350 to nie tylko pompa – to gwarancja maksymalnej wydajności i pewności działania dla Twojego Gen2 B58.
Zamów już dziś i wyprzedź konkurencję – na ulicy i na torze!
Informacje dodatkowe
| Wersja | Toyota Supra / BMW Z4, BMW Serii 2-4, BMW Serii 5-8 / X5-X7, BMW X3/X4 |
|---|
Szybkie porównanie
| HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | ||||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||
| SKU | 898200-5001W | |||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||||
| Cena | 10 989,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | Zakres cen: od 855,00 zł do 1 569,00 zł | Zakres cen: od 4 805,00 zł do 6 885,00 zł | 5 899,00 zł | 14 659,00 zł | ||||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| Opis | Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem! Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:
Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2. | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | Zadbaj o maksymalną wydajność i niezawodność układu paliwowego w swoim BMW lub Toyocie z silnikiem B58 dzięki szynie paliwowej Wagner Tuning. Ten komponent został zaprojektowany specjalnie z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do kolektora dolotowego Wagner Tuning oraz kompatybilności z wtryskiwaczami Bosch EV14 xT Compact (nr 0280.158.038 lub 0280.158.040). | Przełom w zasilaniu paliwem dla silnika N55! Bazując na oryginalnych pompach próżniowych BMW, instalujemy wewnątrz nich precyzyjnie wykonany wałek Dorch Cam – przy użyciu naszego autorskiego oprzyrządowania i systemów walidacyjnych. | Przedstawiamy nową generację pomp Dorch! Wersja DS15 została zoptymalizowana pod kątem:
| |||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.