Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2)
Zakres cen: od 8 989,00 zł do 17 059,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2)
Stage 1 / 2 / 3
Opis produktu
Hybrydowa turbosprężarka TurboSystems B58B30O1 to zaawansowana jednostka typu bolt-on, stworzona z myślą o drugiej generacji silników BMW B58B30O1 (znanych również jako B58TU), stosowanych w modelach G-serii oraz w Toyocie GR Supra.
Dzięki możliwości montażu bez konieczności przerabiania kolektora wydechowego czy innych komponentów, stanowi idealne rozwiązanie dla kierowców poszukujących bezkompromisowego wzrostu osiągów przy zachowaniu fabrycznej kompatybilności.
Kluczowe cechy konstrukcyjne:
-
Łożyskowanie:
-
Stage 1 i 2: wzmocnione łożysko oporowe
-
Stage 3: podwójne ceramiczne łożysko kulkowe
-
-
Koło kompresora: powiększone, precyzyjnie obrabiane z litego materiału
-
Koło turbiny: większe, zoptymalizowane pod kątem lepszego przepływu spalin
-
Obudowy: powiększone i frezowane CNC dla maksymalnej wydajności
-
Wały: nowe, wytrzymalsze, zaprojektowane z myślą o wysokim obciążeniu
-
Wyważenie: każda jednostka jest dynamicznie wyważana na maszynie VSR
Zakres mocy:
-
Stage 1: 600+ KM
-
Stage 2: 650+ KM
-
Stage 3: 700+ KM
Ważna informacja montażowa:
W przypadku wersji Stage 2 i Stage 3 konieczne jest zastosowanie niestandardowej rury dolotowej.
Można ją dodać jako opcję do zamówienia.
Jeśli stosowana będzie rura od innego producenta, należy usunąć uszczelkę O-ring, aby uniknąć jej zassania i uszkodzenia turbosprężarki.
Kompatybilność – silnik B58B30O1 (B58 Gen.2):
-
BMW M340i (G20 / G21)
-
BMW M440i (G22 / G23 / G26)
-
BMW 540i (G30 / G31)
-
BMW 640i (G32)
-
BMW 740i (G11 / G12)
-
BMW 840i (G14 / G15 / G16)
-
BMW X3 M40i (G01)
-
BMW X4 M40i (G02)
-
BMW X5 xDrive40i (G05)
-
BMW X6 xDrive40i (G06)
-
BMW X7 xDrive40i (G07)
-
BMW Z4 M40i (G29)
-
Toyota GR Supra (A90)
Warunki zakupu – system wymiany:
Produkt dostępny jest w opcji wymiany (core exchange).
Oznacza to, że przed wysyłką nowej turbosprężarki należy dostarczyć oryginalną jednostkę do producenta.
Dzięki precyzyjnej konstrukcji i wykorzystaniu wyselekcjonowanych komponentów, turbosprężarka TurboSystems B58B30O1 umożliwia znaczący wzrost mocy i responsywności silnika, zachowując przy tym fabryczne dopasowanie i niezawodność.
Informacje dodatkowe
| Wersja | Stage 1, Stage 2, Stage 2 + Intake Pipe, Stage 3, Stage 3 + Intake Pipe |
|---|---|
| Wymiana | Z wymianą, Bez wymiany |
Szybkie porównanie
| Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | DE-S63EU5-PKG | 921474-5001S | 917056-5002S | |||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 17 059,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 015,00 zł | 2 485,00 zł | 14 159,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.8 155,00 złAktualna cena wynosi: 8 155,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||||
| Opis | Są to oryginalne wtryskiwacze OEM BMW stosowane w modelu M5 z silnikiem S63 – i jednocześnie najwydajniejsze wtryskiwacze z tej serii Bosch. Pod względem montażowym pasują bezpośrednio do silników S55 i N55, które wspieramy naszymi zestawami pomp HPFP. | Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW! | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | |||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.