CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play))
2 945,00 zł
Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME!
Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME).
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME!
Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME).
💡 Co daje czujnik Flex Fuel CAN?
Zestaw automatycznie i dynamicznie komunikuje się z DME przez magistralę CAN, co pozwala na płynne przejście między mapami paliwowymi – od E85, przez mieszanki, aż po zwykłą benzynę.
Nie trzeba już przeliczać proporcji przy dystrybutorze ani ręcznie wybierać mapy. DME sam dostosowuje parametry silnika na podstawie rzeczywistej zawartości etanolu odczytanej z czujnika.
✅ Zalety zestawu:
-
Brak cięcia kabli i lutowania – pełne Plug & Play
-
W 100% odwracalny montaż
-
Integracja z OEM wiązką i mocowaniami
-
Czujnik umieszczony blisko wtryskiwaczy – błyskawiczny odczyt składu mieszanki
-
Kompatybilność z fabryczną izolacją termiczną i pokrywami silnika
-
Idealne uzupełnienie podczas instalacji HPFP – dodaje ~30 minut do montażu lub ~1 godzinę jako osobna operacja
Kompatybilność:
✔️ Silniki BMW B58 Gen2
✔️ Obsługa przez MHD, Bootmod3 (wymagane odpowiednie strojenie Flex Fuel)
Dorch CAN Flex Fuel Kit to najprostsza droga do w pełni zautomatyzowanego sterowania mieszanką paliwa w Twoim B58 Gen2 – bez kompromisów, bez kabli, bez stresu.
Zamów teraz i ciesz się prawdziwym Flex Fuel – zawsze gotowym do jazdy!
Informacje dodatkowe
| Typ HPFP | Dorch, OEM |
|---|---|
| Wersja | Supra MK5 / BMW Z4, BMW Serii 2-4, BMW Serii 5-8 / X5-X7, BMW X3 / X4 |
Szybkie porównanie
| CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | Hybrydowy Zestaw Turbosprężarek TurboSystems – BMW M3 / M4 / X3 M / X4 M (S58) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | Hybrydowy Zestaw Turbosprężarek TurboSystems – BMW M3 / M4 / X3 M / X4 M (S58) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | 921474-5001S | DE-S63EU5-PKG | ||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | 2 945,00 zł | Zakres cen: od 17 285,00 zł do 28 339,00 zł | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.8 155,00 złAktualna cena wynosi: 8 155,00 zł. | 2 485,00 zł | 10 989,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||
| Opis | Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME! Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME). | Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW! | Są to oryginalne wtryskiwacze OEM BMW stosowane w modelu M5 z silnikiem S63 – i jednocześnie najwydajniejsze wtryskiwacze z tej serii Bosch. Pod względem montażowym pasują bezpośrednio do silników S55 i N55, które wspieramy naszymi zestawami pomp HPFP. | Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem! Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:
Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2. | |||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.