CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play))
2 945,00 zł
Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME!
Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME).
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME!
Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME).
💡 Co daje czujnik Flex Fuel CAN?
Zestaw automatycznie i dynamicznie komunikuje się z DME przez magistralę CAN, co pozwala na płynne przejście między mapami paliwowymi – od E85, przez mieszanki, aż po zwykłą benzynę.
Nie trzeba już przeliczać proporcji przy dystrybutorze ani ręcznie wybierać mapy. DME sam dostosowuje parametry silnika na podstawie rzeczywistej zawartości etanolu odczytanej z czujnika.
✅ Zalety zestawu:
-
Brak cięcia kabli i lutowania – pełne Plug & Play
-
W 100% odwracalny montaż
-
Integracja z OEM wiązką i mocowaniami
-
Czujnik umieszczony blisko wtryskiwaczy – błyskawiczny odczyt składu mieszanki
-
Kompatybilność z fabryczną izolacją termiczną i pokrywami silnika
-
Idealne uzupełnienie podczas instalacji HPFP – dodaje ~30 minut do montażu lub ~1 godzinę jako osobna operacja
Kompatybilność:
✔️ Silniki BMW B58 Gen2
✔️ Obsługa przez MHD, Bootmod3 (wymagane odpowiednie strojenie Flex Fuel)
Dorch CAN Flex Fuel Kit to najprostsza droga do w pełni zautomatyzowanego sterowania mieszanką paliwa w Twoim B58 Gen2 – bez kompromisów, bez kabli, bez stresu.
Zamów teraz i ciesz się prawdziwym Flex Fuel – zawsze gotowym do jazdy!
Informacje dodatkowe
| Typ HPFP | Dorch, OEM |
|---|---|
| Wersja | Supra MK5 / BMW Z4, BMW Serii 2-4, BMW Serii 5-8 / X5-X7, BMW X3 / X4 |
Szybkie porównanie
| CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 1 - VAG MQB (EA888.3) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | ||||||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||
| SKU | 898199-5001W | |||||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||||||
| Cena | 2 945,00 zł | 2 945,00 zł | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 6 379,00 zł.5 879,00 złAktualna cena wynosi: 5 879,00 zł. | Zakres cen: od 4 805,00 zł do 6 885,00 zł | 6 089,00 zł | ||||||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||||||||
| Opis | Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME! Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME). | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | Szukasz wydajniejszego turbo, ale chcesz zachować fabryczne dopasowanie? Garrett PowerMax™ Stage 1 to bezpośrednia, wysokowydajna aktualizacja turbosprężarki dla silników 2.0 TSI EA888 – dokładnie dopasowana do seryjnych mocowań, z zachowaniem specyfikacji OEM. | Przełom w zasilaniu paliwem dla silnika N55! Bazując na oryginalnych pompach próżniowych BMW, instalujemy wewnątrz nich precyzyjnie wykonany wałek Dorch Cam – przy użyciu naszego autorskiego oprzyrządowania i systemów walidacyjnych. | Po latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1! Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych! | ||||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.