CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play))
2 945,00 zł
Wraz z wprowadzeniem pełnej obsługi Flex Fuel przez MHD i Bootmod3 dla silników B58 Gen1, prezentujemy nasz własny zestaw ECA – Plug & Play, bez cięcia kabli!
To kompletny, nowoczesny zestaw czujnika etanolu CAN-bus, który komunikuje się bezpośrednio z DME – umożliwiając pełną, dynamiczną obsługę Flex Fuel.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Wraz z wprowadzeniem pełnej obsługi Flex Fuel przez MHD i Bootmod3 dla silników B58 Gen1, prezentujemy nasz własny zestaw ECA – Plug & Play, bez cięcia kabli!
To kompletny, nowoczesny zestaw czujnika etanolu CAN-bus, który komunikuje się bezpośrednio z DME – umożliwiając pełną, dynamiczną obsługę Flex Fuel.
✅ Co to oznacza dla Ciebie?
Z odpowiednim strojeniem Flex Fuel, sterownik silnika (DME) automatycznie dostosowuje mapę od pełnego E85 aż po zwykłą benzynę – i wszystko pomiędzy.
Nie musisz już liczyć proporcji na stacji ani decydować, którą mapę wgrać – wszystko dzieje się automatycznie, na bieżąco, dzięki komunikacji przez magistralę CAN z naszym czujnikiem.
🔧 Montaż – bezproblemowy, odwracalny:
-
❌ ZERO cięcia przewodów
-
❌ ZERO lutowania / tapowania / ingerencji
-
✅ 100% Plug & Play – instalacja w fabryczne złącza i opaski
-
✅ Kompatybilność z oryginalną izolacją termiczną i pokrywami silnika
-
✅ Czujnik montowany jak najbliżej wtryskiwaczy – minimalne opóźnienie pomiaru faktycznego stężenia etanolu
🛠️ Czas montażu:
-
30 minut – jako rozszerzenie przy instalacji pompy HPFP
-
~1 godzina – samodzielnie (zależnie od doświadczenia)
Zestaw zawiera szczegółową instrukcję DIY – przygotowaną z myślą o użytkownikach domowych.
Dorch CAN Flex Fuel Kit to najbardziej nowoczesny, OEM-kompatybilny sposób na dynamiczną jazdę na mieszankach E85 i benzyny.
Zamów teraz i ciesz się prawdziwą technologią Flex Fuel – bez kompromisów i bez komplikacji!
Informacje dodatkowe
| Typ HPFP | B58 TU, DORCH, DORCH OG |
|---|---|
| Wersja | BMW Serii 1-4, BMW Serii 5-7, BMW X3 / X4 |
Szybkie porównanie
| CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove | Hybrydowy Zestaw Turbosprężarek TurboSystems – BMW M3 / M4 / X3 M / X4 M (S58) remove | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove | Hybrydowy Zestaw Turbosprężarek TurboSystems – BMW M3 / M4 / X3 M / X4 M (S58) remove | ||||||||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||
| SKU | ||||||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||||||
| Cena | 2 945,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.9 079,00 złAktualna cena wynosi: 9 079,00 zł. | 6 089,00 zł | 8 529,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 549,00 zł | Zakres cen: od 17 285,00 zł do 28 339,00 zł | ||||||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||
| Opis | Wraz z wprowadzeniem pełnej obsługi Flex Fuel przez MHD i Bootmod3 dla silników B58 Gen1, prezentujemy nasz własny zestaw ECA – Plug & Play, bez cięcia kabli! To kompletny, nowoczesny zestaw czujnika etanolu CAN-bus, który komunikuje się bezpośrednio z DME – umożliwiając pełną, dynamiczną obsługę Flex Fuel. | Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25! Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek. | Po latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1! Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych! | Witamy w domu najmocniejszych na świecie samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa N55! Przedstawiamy naszą najnowszą generację pomp – Dorch DS25, czyli ewolucję popularnej pompy DS2 Stage 2. Ta całkowicie przeprojektowana pompa Stage 2.5 oferuje jeszcze większą wydajność i niezawodność. Ulepszyliśmy obudowę pompy, by ułatwić prowadzenie przewodów i montaż, a wewnętrzne komponenty – komorę ciśnieniową, sprężyny, głębokość tłoka i sprawność objętościową – zostały zoptymalizowane od podstaw. | ||||||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.