CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play))
2 945,00 zł
Wraz z wprowadzeniem pełnej obsługi Flex Fuel przez MHD i Bootmod3 dla silników B58 Gen1, prezentujemy nasz własny zestaw ECA – Plug & Play, bez cięcia kabli!
To kompletny, nowoczesny zestaw czujnika etanolu CAN-bus, który komunikuje się bezpośrednio z DME – umożliwiając pełną, dynamiczną obsługę Flex Fuel.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Wraz z wprowadzeniem pełnej obsługi Flex Fuel przez MHD i Bootmod3 dla silników B58 Gen1, prezentujemy nasz własny zestaw ECA – Plug & Play, bez cięcia kabli!
To kompletny, nowoczesny zestaw czujnika etanolu CAN-bus, który komunikuje się bezpośrednio z DME – umożliwiając pełną, dynamiczną obsługę Flex Fuel.
✅ Co to oznacza dla Ciebie?
Z odpowiednim strojeniem Flex Fuel, sterownik silnika (DME) automatycznie dostosowuje mapę od pełnego E85 aż po zwykłą benzynę – i wszystko pomiędzy.
Nie musisz już liczyć proporcji na stacji ani decydować, którą mapę wgrać – wszystko dzieje się automatycznie, na bieżąco, dzięki komunikacji przez magistralę CAN z naszym czujnikiem.
🔧 Montaż – bezproblemowy, odwracalny:
-
❌ ZERO cięcia przewodów
-
❌ ZERO lutowania / tapowania / ingerencji
-
✅ 100% Plug & Play – instalacja w fabryczne złącza i opaski
-
✅ Kompatybilność z oryginalną izolacją termiczną i pokrywami silnika
-
✅ Czujnik montowany jak najbliżej wtryskiwaczy – minimalne opóźnienie pomiaru faktycznego stężenia etanolu
🛠️ Czas montażu:
-
30 minut – jako rozszerzenie przy instalacji pompy HPFP
-
~1 godzina – samodzielnie (zależnie od doświadczenia)
Zestaw zawiera szczegółową instrukcję DIY – przygotowaną z myślą o użytkownikach domowych.
Dorch CAN Flex Fuel Kit to najbardziej nowoczesny, OEM-kompatybilny sposób na dynamiczną jazdę na mieszankach E85 i benzyny.
Zamów teraz i ciesz się prawdziwą technologią Flex Fuel – bez kompromisów i bez komplikacji!
Informacje dodatkowe
| Typ HPFP | B58 TU, DORCH, DORCH OG |
|---|---|
| Wersja | BMW Serii 1-4, BMW Serii 5-7, BMW X3 / X4 |
Szybkie porównanie
| CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW F Series (B58 Gen.1 (Plug & Play)) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | ||||||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||
| SKU | 898200-5001W | |||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||||
| Cena | 2 945,00 zł | 14 659,00 zł | 2 945,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.9 079,00 złAktualna cena wynosi: 9 079,00 zł. | 14 159,00 zł | ||||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| Opis | Wraz z wprowadzeniem pełnej obsługi Flex Fuel przez MHD i Bootmod3 dla silników B58 Gen1, prezentujemy nasz własny zestaw ECA – Plug & Play, bez cięcia kabli! To kompletny, nowoczesny zestaw czujnika etanolu CAN-bus, który komunikuje się bezpośrednio z DME – umożliwiając pełną, dynamiczną obsługę Flex Fuel. | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25! Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek. | ||||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.