Chłodnica CSF Race (7218) - BMW M5 E60 / M6 E6X
3 649,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Chłodnica CSF Race – BMW E60 M5 / E6X M6 (całkowicie aluminiowa, wyczynowa)
Krótki opis: Chłodnica CSF #7218 to wyczynowe, aluminiowe ulepszenie, zaprojektowane jako bezpośredni zamiennik dla fabrycznej chłodnicy w modelach BMW E60 M5 i E6X M6. Zbudowana z użyciem najnowszych technologii, znacząco poprawia wydajność chłodzenia, co jest kluczowe dla utrzymania optymalnej pracy silnika, zwłaszcza w warunkach intensywnej jazdy, a także w przypadku modyfikacji (np. doładowanie mechaniczne).
Główne cechy produktu:
- Konstrukcja: Całkowicie aluminiowa, spawana metodą TIG, co zapewnia niezrównaną wytrzymałość i trwałość.
- Wydajność: Wyposażona w 2-rzędowy rdzeń o grubości 42 mm z ekskluzywną technologią B-Tube, która zwiększa wymianę ciepła o około 15% w porównaniu do standardowych rurek.
- Maksymalny przepływ powietrza: Specjalnie zaprojektowane, multi-żebrowe lamelki o wysokości 6.5 mm zapewniają maksymalny przepływ powietrza przez rdzeń.
- Montaż: Produkt typu “drop-in fit”, co oznacza, że jest bezpośrednim zamiennikiem fabrycznej chłodnicy i nie wymaga żadnych modyfikacji podczas instalacji.
- Testowanie: Każda chłodnica jest indywidualnie testowana pod kątem szczelności i ciśnienia.
- Gwarancja: Produkt objęty jest 2-letnią ograniczoną gwarancją.
Kompatybilność:
- BMW E60 M5
- BMW E6X M6
Szybkie porównanie
| Chłodnica CSF Race (7218) - BMW M5 E60 / M6 E6X remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Zestaw intercoolera Mishimoto – BMW M5 F10 (2011–2016) remove | Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnica CSF Race (7218) - BMW M5 E60 / M6 E6X remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Zestaw intercoolera Mishimoto – BMW M5 F10 (2011–2016) remove | Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove |
| Obraz |  |  |  |  |  |  |
| SKU | 7218 | MMINT-F80-15 | D780-0002 | MMINT-F10-12 | MMTC-F80-15 | BIG-380 |
| Ocena | ||||||
| Cena | 3 649,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 8 419,00 zł.7 559,99 złAktualna cena wynosi: 7 559,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 469,00 zł.2 899,00 złAktualna cena wynosi: 2 899,00 zł. | 9 499,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 2 719,00 zł.2 179,00 złAktualna cena wynosi: 2 179,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 10 849,00 zł.9 959,00 złAktualna cena wynosi: 9 959,00 zł. |
| Stan magazynowy | ||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje | ||||||
| Opis | Więcej mocy. Niższe temperatury. Zero kompromisów. BMW od lat wyznacza standardy w świecie sportowych aut klasy premium – a seria F8X to tego doskonały przykład. Pod maską M3, M4 oraz M2 Competition pracuje naszpikowany technologią silnik S55 z zaawansowanym układem chłodzenia powietrza typu air-to-water. Ale nawet ten system ma swoje słabe punkty. I właśnie tu wkracza Mishimoto. | Fabryczny wymiennik ciepła do silnika B4x/B58 nie jest w stanie spełnić wysokich oczekiwań, związanych z mocnymi modyfikacjami. Cienki rdzeń sprawia, że temperatura powietrza dolotowego szybko wzrasta po kilku następujących bezpośrednio po sobie pomiarach z całkowicie otwartą przepustnicą, lub po paru minutach na torze. Zwiększenie temperatury uruchamia fabryczne procedury zabezpieczające przed przegrzaniem i trwałym uszkodzeniem silnika. Moc wtedy spada i czasy przejazdu się wydłużają. Dla każdego, kto wykorzystuje pojazd do dynamicznej jazdy, takie ograniczenie to istotny problem. | Więcej mocy, niższe temperatury, maksymalna wydajność. BMW M5 F10 to prawdziwy potwór na kołach – ponad dwie tony wagi, ale osiągi godne supersamochodu. Pod maską pracuje podwójnie doładowany V8 S63, który fabrycznie jest zaniżony i świetnie reaguje na tuning. Nazwanie go „super sedanem” to za mało. Ale tam, gdzie jest dużo mocy – pojawia się też dużo ciepła. A to oznacza problemy z chłodzeniem. | Precyzja zmiany biegów to za mało – liczy się też chłodna głowa. Twoje BMW M2 Competition, M3 lub M4 z platformy F80 to maszyna stworzona do osiągów. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT zapewnia błyskawiczne zmiany przełożeń i wyjątkową precyzję – pod warunkiem, że temperatura nie wymknie się spod kontroli. Podczas dynamicznej jazdy, zwłaszcza na torze, przegrzewanie skrzyni może oznaczać spadek wydajności lub nawet awarie. Mishimoto ma na to rozwiązanie. Nasza chłodnica DCT została zaprojektowana całkowicie od podstaw, z myślą o maksymalnej skuteczności: | Jeśli masz ambitne plany dotyczące mocy i szukasz absolutnie najlepszego rozwiązania, do88 BigPack to zestaw stworzony właśnie dla Ciebie. To kompletna paczka zawierająca intercooler performance do88 oraz zestaw rur dolotowych (charge pipes) – połączenie, które zapewnia bezkonkurencyjną wydajność i niezawodność, zarówno na drodze, jak i na torze. | |
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.