WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58
Pierwotna cena wynosiła: 3 469,00 zł.2 899,00 złAktualna cena wynosi: 2 899,00 zł.
Fabryczny wymiennik ciepła do silnika B4x/B58 nie jest w stanie spełnić wysokich oczekiwań, związanych z mocnymi modyfikacjami. Cienki rdzeń sprawia, że temperatura powietrza dolotowego szybko wzrasta po kilku następujących bezpośrednio po sobie pomiarach z całkowicie otwartą przepustnicą, lub po paru minutach na torze. Zwiększenie temperatury uruchamia fabryczne procedury zabezpieczające przed przegrzaniem i trwałym uszkodzeniem silnika. Moc wtedy spada i czasy przejazdu się wydłużają. Dla każdego, kto wykorzystuje pojazd do dynamicznej jazdy, takie ograniczenie to istotny problem.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Numer produktu: D780-0002
Zastosowanie w pojazdach:
2017-2021 F22/F23 M240i (& xDrive)
2016-2018 F30 340i (& xDrive)
2017-2019 F34 340i GT
2017-2020 F32/F33/F36 440i (& xDrive)
2017-2021 F22/F23 230i (& xDrive)
2016-2019 F30/F31 330i (& xDrive)
2017-2019 F34 330i GT
2017-2020 F32/F33/F36 430i (& xDrive)
2017-2021 F22/F23 M240i (& xDrive)
2016-2018 F30 340i (& xDrive)
2017-2019 F34 340i GT
2017-2020 F32/F33/F36 440i (& xDrive)
2017-2021 F22/F23 230i (& xDrive)
2016-2019 F30/F31 330i (& xDrive)
2017-2019 F34 330i GT
2017-2020 F32/F33/F36 430i (& xDrive)
Fabryczny wymiennik ciepła do silnika B4x/B58 nie jest w stanie spełnić wysokich oczekiwań, związanych z mocnymi modyfikacjami. Cienki rdzeń sprawia, że temperatura powietrza dolotowego szybko wzrasta po kilku następujących bezpośrednio po sobie pomiarach z całkowicie otwartą przepustnicą, lub po paru minutach na torze. Zwiększenie temperatury uruchamia fabryczne procedury zabezpieczające przed przegrzaniem i trwałym uszkodzeniem silnika. Moc wtedy spada i czasy przejazdu się wydłużają. Dla każdego, kto wykorzystuje pojazd do dynamicznej jazdy, takie ograniczenie to istotny problem.
Wymiennik ciepła Dinan do BMW F2x/F3x z silnikiem B4x/B58 rozwiązuje ten problem dzięki zastosowaniu solidniejszego rdzenia (grubość 48mm zamiast fabrycznych 27mm) o znacznie lepszych możliwościach chłodzenia, dzięki powierzchni większej aż o 78%. Znacznie grubszy rdzeń wymaga specjalnie opracowanych zbiorników bocznych w kształcie litery L, które również przyczyniają się do lepszej pojemności termicznej (możliwości wchłaniania, przechowywania i uwalniania ciepła) – redukcja temperatury w stosunku do fabrycznego odpowiednika sięga nawet 15°. Dzięki temu wymiennik Dinan jest gotowy pomóc Twojemu BMW wygenerować maksymalne osiągi za każdym razem, gwarantując niesamowitą przyjemność z jazdy.
Najważniejsze cechy:
• średnia redukcja temperatury powietrza dolotowego wynosi 8°, a maksymalna – 15° – po 15 następujących po sobie pomiarach przy całkowicie otwartej przepustnicy
• redukuje ryzyko przegrzania i przełączenia pojazdu w tryb awaryjny
• grubszy rdzeń: Dinan: 48mm vs OEM: 27mm
• aktywna powierzchnia chłodzenia oraz pojemność większa o 78% od fabrycznej
• w całości spawane w technologii TIG oraz poddane testom ciśnieniowym
• zestaw zawiera elementy montażowe (łącznie z uchwytami chłodnicy oleju skrzyni w wersji xDrive)
Szybkie porównanie
| WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Chłodnica oleju Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Zestaw aluminiowych chłodnic Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Chłodnica oleju Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Zestaw aluminiowych chłodnic Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove | ||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||
| SKU | D780-0002 | ICM-490 | MMOC-G80-21SL | MMRAD-SUP-20K | BIG-380 | |||
| Ocena | ||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 3 469,00 zł.2 899,00 złAktualna cena wynosi: 2 899,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 429,00 zł.3 149,00 złAktualna cena wynosi: 3 149,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 899,99 zł.3 534,99 złAktualna cena wynosi: 3 534,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 6 229,00 zł.5 589,99 złAktualna cena wynosi: 5 589,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 499,00 zł.3 219,00 złAktualna cena wynosi: 3 219,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 10 849,00 zł.9 959,00 złAktualna cena wynosi: 9 959,00 zł. | ||
| Stan magazynowy | ||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Dodatkowe informacje |
| |||||||
| Opis | Fabryczny wymiennik ciepła do silnika B4x/B58 nie jest w stanie spełnić wysokich oczekiwań, związanych z mocnymi modyfikacjami. Cienki rdzeń sprawia, że temperatura powietrza dolotowego szybko wzrasta po kilku następujących bezpośrednio po sobie pomiarach z całkowicie otwartą przepustnicą, lub po paru minutach na torze. Zwiększenie temperatury uruchamia fabryczne procedury zabezpieczające przed przegrzaniem i trwałym uszkodzeniem silnika. Moc wtedy spada i czasy przejazdu się wydłużają. Dla każdego, kto wykorzystuje pojazd do dynamicznej jazdy, takie ograniczenie to istotny problem. | do88 Performance Intercooler – maksymalna moc dla Twojego VW Polo GTI AW / Audi A1 Sportback 40 TFSI (EA888)Jeśli chcesz, aby Twój silnik pracował z pełną mocą nawet w najcięższych warunkach – ten intercooler od do88 jest dla Ciebie. Zaprojektowany specjalnie z myślą o łatwym montażu, idealnie pasuje do modeli VW Polo GTI AW oraz Audi A1 Sportback 40 TFSI. | Więcej chłodzenia. Więcej pewności. Pełna ochrona – na ulicy i torze. Modele BMW G8X – M2, M3 i M4 – zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej efektywności. Niestety, oznacza to także pewne kompromisy – jednym z nich jest umiejscowienie fabrycznej chłodnicy oleju pod spodem auta, równolegle do nawierzchni. Taka lokalizacja sprzyja przepływowi powietrza i wspiera chłodzenie dzięki aerodynamice, ale jednocześnie naraża chłodnicę na uderzenia, rysy i inne uszkodzenia mechaniczne. | Pełna kontrola temperatury. Bezpieczna moc – na torze, ulicy i w górach. Toyota GR Supra 3.0 (2020+) to ikona nowej ery tuningu – ale nawet z solidnym wsparciem inżynierii BMW, wysokie temperatury płynu chłodzącego potrafią szybko zakończyć zabawę na torze czy górskich zakrętach. | Szukasz realnego wzrostu osiągów bez konieczności rujnowania silnika? Intercooler od szwedzkiego producenta do88to dokładnie to, czego potrzebujesz. Zaprojektowany od podstaw, by idealnie pasować w miejsce fabrycznego intercoolera – bez cięcia, przeróbek ani kompromisów. Po prostu plug & play. | Jeśli masz ambitne plany dotyczące mocy i szukasz absolutnie najlepszego rozwiązania, do88 BigPack to zestaw stworzony właśnie dla Ciebie. To kompletna paczka zawierająca intercooler performance do88 oraz zestaw rur dolotowych (charge pipes) – połączenie, które zapewnia bezkonkurencyjną wydajność i niezawodność, zarówno na drodze, jak i na torze. | ||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.