Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020)
Pierwotna cena wynosiła: 8 419,00 zł.7 559,99 złAktualna cena wynosi: 7 559,99 zł.
Więcej mocy. Niższe temperatury. Zero kompromisów.
BMW od lat wyznacza standardy w świecie sportowych aut klasy premium – a seria F8X to tego doskonały przykład. Pod maską M3, M4 oraz M2 Competition pracuje naszpikowany technologią silnik S55 z zaawansowanym układem chłodzenia powietrza typu air-to-water. Ale nawet ten system ma swoje słabe punkty. I właśnie tu wkracza Mishimoto.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Więcej mocy. Niższe temperatury. Zero kompromisów.
BMW od lat wyznacza standardy w świecie sportowych aut klasy premium – a seria F8X to tego doskonały przykład. Pod maską M3, M4 oraz M2 Competition pracuje naszpikowany technologią silnik S55 z zaawansowanym układem chłodzenia powietrza typu air-to-water. Ale nawet ten system ma swoje słabe punkty. I właśnie tu wkracza Mishimoto.
Nasza chłodnica międzypowietrzna Performance została zaprojektowana z myślą o maksymalnej trwałości i wydajności. Wyposażona w pełne, odlewane aluminiowe zbiorniki końcowe, spawane metodą TIG do masywnego rdzenia typu bar-and-plate, wytrzyma nawet przy podniesionym boostcie. Dodatkowo, zastosowaliśmy wewnętrzne dyfuzory powietrza w obu zbiornikach, aby równomiernie rozprowadzać strumień sprężonego powietrza przez cały rdzeń chłodnicy.
Rozmiar ma znaczenie – dlatego nasz rdzeń został powiększony we wszystkich wymiarach, oferując aż 29% więcej objętości bez potrzeby modyfikacji przy montażu. Nowa konstrukcja zawiera również jednoprzebiegowy układ kanałów chłodzenia, zoptymalizowany pod kątem wymiany ciepła.
Efekty?
-
+16% przepływu powietrza przez rdzeń
-
Spadek temperatury dolotowej o 12°F (~6,7°C) (z chłodnicą cieczy Mishimoto)
-
Średnio +11 KM i +8 Nm na kołach
-
Maksymalne przyrosty sięgające +31 KM i +10 Nm
Wykończony czarną powłoką micro-wrinkle i stylową płytką czołową, intercooler Mishimoto nie tylko działa perfekcyjnie – on też świetnie wygląda w komorze silnika.
✅ Zwiększona moc i moment obrotowy
✅ Stabilna temperatura dolotu
✅ Bezproblemowy montaż – bez modyfikacji
✅ Trwałość i design klasy premium
✅ Dożywotnia gwarancja Mishimoto
Jeśli chcesz wycisnąć z F8X wszystko, co się da – to właśnie od tego powinieneś zacząć.
Szybkie porównanie
| Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | Zestaw aluminiowych chłodnic Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Zestaw intercoolera Mishimoto – BMW M5 F10 (2011–2016) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | Zestaw aluminiowych chłodnic Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Zestaw intercoolera Mishimoto – BMW M5 F10 (2011–2016) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove |
| Obraz |  |  |  |  |  |  |
| SKU | MMINT-F80-15 | MMRAD-SUP-20K | MMRAD-SUP-20A | MMINT-F10-12 | D780-0002 | BIG-380 |
| Ocena | ||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 8 419,00 zł.7 559,99 złAktualna cena wynosi: 7 559,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 6 229,00 zł.5 589,99 złAktualna cena wynosi: 5 589,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 979,00 zł.2 464,99 złAktualna cena wynosi: 2 464,99 zł. | 9 499,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 3 469,00 zł.2 899,00 złAktualna cena wynosi: 2 899,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 10 849,00 zł.9 959,00 złAktualna cena wynosi: 9 959,00 zł. |
| Stan magazynowy | ||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych |
| Dodatkowe informacje | ||||||
| Opis | Więcej mocy. Niższe temperatury. Zero kompromisów. BMW od lat wyznacza standardy w świecie sportowych aut klasy premium – a seria F8X to tego doskonały przykład. Pod maską M3, M4 oraz M2 Competition pracuje naszpikowany technologią silnik S55 z zaawansowanym układem chłodzenia powietrza typu air-to-water. Ale nawet ten system ma swoje słabe punkty. I właśnie tu wkracza Mishimoto. | Pełna kontrola temperatury. Bezpieczna moc – na torze, ulicy i w górach. Toyota GR Supra 3.0 (2020+) to ikona nowej ery tuningu – ale nawet z solidnym wsparciem inżynierii BMW, wysokie temperatury płynu chłodzącego potrafią szybko zakończyć zabawę na torze czy górskich zakrętach. | Chłodnice pomocnicze Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020)Pełna kontrola temperatury. Większa trwałość. Chłodzenie na torowym poziomie. Twoja Toyota GR Supra 3.0 (2020+) to ikona współczesnego tuningu – ale nawet z technologicznym wsparciem BMW, wysokie temperatury płynu chłodzącego potrafią zepsuć każdy dzień na torze czy górskiej trasie. | Więcej mocy, niższe temperatury, maksymalna wydajność. BMW M5 F10 to prawdziwy potwór na kołach – ponad dwie tony wagi, ale osiągi godne supersamochodu. Pod maską pracuje podwójnie doładowany V8 S63, który fabrycznie jest zaniżony i świetnie reaguje na tuning. Nazwanie go „super sedanem” to za mało. Ale tam, gdzie jest dużo mocy – pojawia się też dużo ciepła. A to oznacza problemy z chłodzeniem. | Fabryczny wymiennik ciepła do silnika B4x/B58 nie jest w stanie spełnić wysokich oczekiwań, związanych z mocnymi modyfikacjami. Cienki rdzeń sprawia, że temperatura powietrza dolotowego szybko wzrasta po kilku następujących bezpośrednio po sobie pomiarach z całkowicie otwartą przepustnicą, lub po paru minutach na torze. Zwiększenie temperatury uruchamia fabryczne procedury zabezpieczające przed przegrzaniem i trwałym uszkodzeniem silnika. Moc wtedy spada i czasy przejazdu się wydłużają. Dla każdego, kto wykorzystuje pojazd do dynamicznej jazdy, takie ograniczenie to istotny problem. | Jeśli masz ambitne plany dotyczące mocy i szukasz absolutnie najlepszego rozwiązania, do88 BigPack to zestaw stworzony właśnie dla Ciebie. To kompletna paczka zawierająca intercooler performance do88 oraz zestaw rur dolotowych (charge pipes) – połączenie, które zapewnia bezkonkurencyjną wydajność i niezawodność, zarówno na drodze, jak i na torze. |
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.