Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020)

Precyzja zmiany biegów to za mało – liczy się też chłodna głowa.

Twoje BMW M2 Competition, M3 lub M4 z platformy F80 to maszyna stworzona do osiągów. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT zapewnia błyskawiczne zmiany przełożeń i wyjątkową precyzję – pod warunkiem, że temperatura nie wymknie się spod kontroli. Podczas dynamicznej jazdy, zwłaszcza na torze, przegrzewanie skrzyni może oznaczać spadek wydajności lub nawet awarie.

Mishimoto ma na to rozwiązanie. Nasza chłodnica DCT została zaprojektowana całkowicie od podstaw, z myślą o maksymalnej skuteczności:

Niskie temperatury = szybkie i pewne zmiany biegów.

Choć wielu entuzjastów może tęsknić za trzema pedałami, automatyczna skrzynia ZF 8HP w nowej Suprze w połączeniu z silnikiem B58 to duet, który naprawdę robi robotę.
Niestety, nawet najnowsza technologia nie wyeliminuje jednego z największych wrogów sportowych aut – ciepła.

Zwiększ osiągi swojego RS3 dzięki do88 Performance Intercooler Kit – kompletnemu zestawowi chłodnicy doładowania klasy motorsport, zaprojektowanemu jako bezpośredni zamiennik OEM. Wyposażony w masywny rdzeń o grubości 97 mm od Garrett Motorsport, intercooler ten jest gotowy, by obsłużyć nawet 1000 KM!

Dzięki przemyślanej konstrukcji zapewnia maksymalny przepływ powietrza i znacznie niższą temperaturę dolotową, co przekłada się na realny wzrost mocy i momentu obrotowego – zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas ekstremalnych warunków na torze.

Większy rdzeń. Lepsze chłodzenie. Zwiększona niezawodność.

Zwiększ wydajność chłodzenia w swoim BMW M3 lub M4 dzięki wydajnej chłodnicy cieczy (heat exchanger) od Mishimoto. W układzie air-to-water intercooler kluczową rolę odgrywa właśnie chłodnica cieczy, która odprowadza ciepło z doładowanego powietrza. Silnik S55 w generacji F8X to prawdziwy potwór – fabryczny układ chłodzenia daje sobie radę, ale Mishimoto znalazło sposób, by podnieść jego możliwości na wyższy poziom.

Większa wytrzymałość. Lepsze chłodzenie. Maksymalne osiągi.

Dodaj solidności i skutecznego chłodzenia swojemu BMW M3 lub M4 dzięki chłodnicy oleju Mishimoto zaprojektowanej specjalnie dla modeli F80/F82. Inżynierowie BMW umieścili fabryczną chłodnicę w pozycji prostopadłej do reszty układu chłodzenia, optymalizując aerodynamikę auta. Niestety, taka lokalizacja sprawia, że lekka chłodnica typu tube-and-fin jest narażona na uszkodzenia od kamieni i innych zagrożeń drogowych.