Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y
Pierwotna cena wynosiła: 10 849,00 zł.9 959,00 złAktualna cena wynosi: 9 959,00 zł.
Jeśli masz ambitne plany dotyczące mocy i szukasz absolutnie najlepszego rozwiązania, do88 BigPack to zestaw stworzony właśnie dla Ciebie. To kompletna paczka zawierająca intercooler performance do88 oraz zestaw rur dolotowych (charge pipes) – połączenie, które zapewnia bezkonkurencyjną wydajność i niezawodność, zarówno na drodze, jak i na torze.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Jeśli masz ambitne plany dotyczące mocy i szukasz absolutnie najlepszego rozwiązania, do88 BigPack to zestaw stworzony właśnie dla Ciebie. To kompletna paczka zawierająca intercooler performance do88 oraz zestaw rur dolotowych (charge pipes) – połączenie, które zapewnia bezkonkurencyjną wydajność i niezawodność, zarówno na drodze, jak i na torze.
Co zyskujesz?
✅ Gigantyczny intercooler o grubości 97 mm produkcji Garrett, o wydajności do 1000 KM!
✅ Rury dolotowe z optymalizowanym przepływem – o 31% lepszy przepływ niż fabryczne rozwiązanie.
✅ Obniżenie temperatury dolotowej o 32°C w tych samych warunkach – z 55°C (OEM) do zaledwie 23°C!
✅ Zwiększona objętość rdzenia intercoolera o 118% – 18 102 cm³ vs. 8307 cm³
✅ 80% większa aktywna powierzchnia chłodzenia – 1866 cm² vs. 1038 cm²
✅ Lepszy przepływ powietrza i niższy spadek ciśnienia – 412 CFM przy 0,125 bara vs. 314 CFM (OEM)
Kluczowe cechy zestawu:
-
Intercooler klasy motorsport z rdzeniem Bar&Plate od Garrett, zoptymalizowanym pod kątem przepływu i wydajności
-
Unikalne, odlewane metodą 3D zbiorniki końcowe, które równomiernie rozprowadzają powietrze
-
Wzmocniona belka czołowa (crash bar) z chromolibdenu – nie blokuje przepływu powietrza, idealna dla samochodów torowych
-
Rury dolotowe z aluminium 70 mm (2 ¾”), gięte metodą mandrel-bending i pokryte czarną powłoką proszkową
-
Wieloelementowa rura dolotowa (cold side) od przepustnicy do intercoolera z odlewanego aluminium – duży przekrój i płynne przejścia eliminujące punkty nieszczelności
-
Dwa porty 1/8 NPT – idealne do wtrysku metanolu lub czujników ciśnienia doładowania
-
Wzmocnione 4-warstwowe przewody silikonowe, odporne na wysokie ciśnienie i temperaturę
-
Gładkie przejścia między rurą a przewodem, ograniczające turbulencje
-
Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy montażowe – niczego nie musisz dokupować!
🔧 do88 BigPack to nie tylko upgrade – to kompletny pakiet gotowy do osiągania maksymalnej mocy. Zaprojektowany z myślą o bezkompromisowej wydajności, niezależnie od tego, czy ścigasz się na torze, czy po prostu kochasz czuć każdy koń mechaniczny swojego RS3.
Zwiększ moc, zmniejsz temperaturę, zyskaj przewagę – wybierz do88 BigPack dla Audi RS3 8V!
Szybkie porównanie
| Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove | Chłodnica oleju Mishimoto – BMW M3/M4 F80/F82 (2015–2020) remove | Chłodnica skrzyni biegów Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Chłodnica oleju Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 G8X (od 2021) remove | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Audi RS3 8V/8Y remove | Chłodnica oleju Mishimoto – BMW M3/M4 F80/F82 (2015–2020) remove | Chłodnica skrzyni biegów Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Intercooler Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Chłodnica oleju Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 G8X (od 2021) remove | ||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||
| SKU | BIG-380 | MMOC-F80-15 | MMTC-G80-21 | ICM-490 | MMOC-G80-21SL | |||
| Ocena | ||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 10 849,00 zł.9 959,00 złAktualna cena wynosi: 9 959,00 zł. | 2 975,00 zł | 3 399,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 3 429,00 zł.3 149,00 złAktualna cena wynosi: 3 149,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 899,99 zł.3 534,99 złAktualna cena wynosi: 3 534,99 zł. | 3 259,99 zł | ||
| Stan magazynowy | ||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Dodatkowe informacje |
| |||||||
| Opis | Jeśli masz ambitne plany dotyczące mocy i szukasz absolutnie najlepszego rozwiązania, do88 BigPack to zestaw stworzony właśnie dla Ciebie. To kompletna paczka zawierająca intercooler performance do88 oraz zestaw rur dolotowych (charge pipes) – połączenie, które zapewnia bezkonkurencyjną wydajność i niezawodność, zarówno na drodze, jak i na torze. | Większa wytrzymałość. Lepsze chłodzenie. Maksymalne osiągi. Dodaj solidności i skutecznego chłodzenia swojemu BMW M3 lub M4 dzięki chłodnicy oleju Mishimoto zaprojektowanej specjalnie dla modeli F80/F82. Inżynierowie BMW umieścili fabryczną chłodnicę w pozycji prostopadłej do reszty układu chłodzenia, optymalizując aerodynamikę auta. Niestety, taka lokalizacja sprawia, że lekka chłodnica typu tube-and-fin jest narażona na uszkodzenia od kamieni i innych zagrożeń drogowych. | Pełna kontrola temperatury. Maksymalna wydajność. Niezawodność na torze i ulicy. Skrzynia ZF 8HP w nowej generacji BMW G8X (M2, M3, M4) to szybka, wytrzymała jednostka, która świetnie radzi sobie z momentem obrotowym silnika S58. Ale kiedy do gry wchodzi chip tuning, hybrydy turbo czy inne modyfikacje, seryjna chłodnica skrzyni może po prostu nie dać rady. Wysoka temperatura oleju przekładniowego oznacza wolniejsze zmiany biegów, spadki osiągów, a nawet ryzyko uszkodzenia skrzyni. Dlatego Mishimoto stworzyło wydajną chłodnicę skrzyni biegów dla G8X, która utrzyma optymalne temperatury nawet w najbardziej wymagających warunkach. | do88 Performance Intercooler – maksymalna moc dla Twojego VW Polo GTI AW / Audi A1 Sportback 40 TFSI (EA888)Jeśli chcesz, aby Twój silnik pracował z pełną mocą nawet w najcięższych warunkach – ten intercooler od do88 jest dla Ciebie. Zaprojektowany specjalnie z myślą o łatwym montażu, idealnie pasuje do modeli VW Polo GTI AW oraz Audi A1 Sportback 40 TFSI. | Więcej chłodzenia. Więcej pewności. Pełna ochrona – na ulicy i torze. Modele BMW G8X – M2, M3 i M4 – zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej efektywności. Niestety, oznacza to także pewne kompromisy – jednym z nich jest umiejscowienie fabrycznej chłodnicy oleju pod spodem auta, równolegle do nawierzchni. Taka lokalizacja sprzyja przepływowi powietrza i wspiera chłodzenie dzięki aerodynamice, ale jednocześnie naraża chłodnicę na uderzenia, rysy i inne uszkodzenia mechaniczne. | Maksymalna wydajność chłodzenia. Zero kompromisów. Pełna gotowość do jazdy. Poznaj Mishimoto Performance Heat Exchanger dla BMW M3/M4 G8X – najlepsze rozwiązanie dla tych, którzy oczekują więcej od układu chłodzenia powietrza doładowanego. W świecie nowoczesnych jednostek turbodoładowanych, technologia air-to-water to przyszłość. Mishimoto wynosi ją na zupełnie nowy poziom. | ||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.