Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 G8X (od 2021)
3 259,99 zł
Maksymalna wydajność chłodzenia. Zero kompromisów. Pełna gotowość do jazdy.
Poznaj Mishimoto Performance Heat Exchanger dla BMW M3/M4 G8X – najlepsze rozwiązanie dla tych, którzy oczekują więcej od układu chłodzenia powietrza doładowanego. W świecie nowoczesnych jednostek turbodoładowanych, technologia air-to-water to przyszłość. Mishimoto wynosi ją na zupełnie nowy poziom.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Maksymalna wydajność chłodzenia. Zero kompromisów. Pełna gotowość do jazdy.
Poznaj Mishimoto Performance Heat Exchanger dla BMW M3/M4 G8X – najlepsze rozwiązanie dla tych, którzy oczekują więcej od układu chłodzenia powietrza doładowanego. W świecie nowoczesnych jednostek turbodoładowanych, technologia air-to-water to przyszłość. Mishimoto wynosi ją na zupełnie nowy poziom.
Zaprojektowane od zera – bez kompromisów:
-
Zero plastiku – tylko aluminiowe zbiorniki końcowe, rdzeń oraz porty frezowane CNC
-
Spawanie TIG – gwarancja trwałości i odporności na ekstremalne warunki
-
Wewnętrzne rurki usztywniające – zapobiegają odkształceniom podczas agresywnej jazdy
Ale nie chodzi tylko o wytrzymałość. Postawiliśmy na wydajność:
-
+23% objętości rdzenia – więcej miejsca na chłodzenie
-
+44% powierzchni żeberek zewnętrznych – szybsze odprowadzanie ciepła
-
Dwukierunkowy przepływ (dual-pass) i żebrowana konstrukcja finów dla maksymalnej wymiany ciepła
To wszystko przekłada się na lepszą kontrolę temperatury, wyższą moc i stabilność pracy silnika – nawet podczas intensywnej jazdy na torze.
Dodatkowo:
-
Stalowe osłony ochronne (rock guards) w zestawie – zabezpieczają przed kamieniami i uszkodzeniami mechanicznymi
-
Kompatybilny z wersją automatyczną i manualną
-
Pełna zgodność z fabrycznymi komponentami – plug & play
✅ Zwiększona wydajność chłodzenia układu doładowania
✅ Odporność na warunki torowe i uliczne
✅ Wysoka jakość wykonania i solidne zabezpieczenie
✅ Dożywotnia gwarancja Mishimoto
Zamontuj Mishimoto i przekonaj się, jak wygląda prawdziwa efektywność chłodzenia.
Informacje dodatkowe
| Rodzaj skrzyni | Manual, Automat |
|---|
Szybkie porównanie
| Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica automatycznej skrzyni biegów Mishimoto – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - VAG MQB (EA888.4) remove | Zestaw intercoolera Mishimoto – BMW M5 F10 (2011–2016) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Intercooler Do88 - VAG 2.0 FSI (2006-2015) remove | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica automatycznej skrzyni biegów Mishimoto – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Intercooler Do88 - VAG MQB (EA888.4) remove | Zestaw intercoolera Mishimoto – BMW M5 F10 (2011–2016) remove | WYMIENNIK CIEPŁA DINAN BMW 230I / M240I / 330I / M340I / 430I / M440I B4X B58 remove | Intercooler Do88 - VAG 2.0 FSI (2006-2015) remove | ||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||
| SKU | MMTC-SUP-20 | ICM-380-S | MMINT-F10-12 | D780-0002 | ICM-180 | |||
| Ocena | ||||||||
| Cena | 3 259,99 zł | Pierwotna cena wynosiła: 2 849,00 zł.2 834,99 złAktualna cena wynosi: 2 834,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 4 479,00 zł.4 115,00 złAktualna cena wynosi: 4 115,00 zł. | 9 499,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 3 469,00 zł.2 899,00 złAktualna cena wynosi: 2 899,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 459,00 zł.3 179,00 złAktualna cena wynosi: 3 179,00 zł. | ||
| Stan magazynowy | ||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||
| Dodatkowe informacje |
| |||||||
| Opis | Maksymalna wydajność chłodzenia. Zero kompromisów. Pełna gotowość do jazdy. Poznaj Mishimoto Performance Heat Exchanger dla BMW M3/M4 G8X – najlepsze rozwiązanie dla tych, którzy oczekują więcej od układu chłodzenia powietrza doładowanego. W świecie nowoczesnych jednostek turbodoładowanych, technologia air-to-water to przyszłość. Mishimoto wynosi ją na zupełnie nowy poziom. | Niskie temperatury = szybkie i pewne zmiany biegów. Choć wielu entuzjastów może tęsknić za trzema pedałami, automatyczna skrzynia ZF 8HP w nowej Suprze w połączeniu z silnikiem B58 to duet, który naprawdę robi robotę. | Zaprojektowany przez do88 intercooler performance to idealne rozwiązanie dla właścicieli aut z silnikiem VAG 2.0 TSI EA888 Gen4, którzy oczekują maksymalnych osiągów i bezproblemowego montażu typu plug & play. | Więcej mocy, niższe temperatury, maksymalna wydajność. BMW M5 F10 to prawdziwy potwór na kołach – ponad dwie tony wagi, ale osiągi godne supersamochodu. Pod maską pracuje podwójnie doładowany V8 S63, który fabrycznie jest zaniżony i świetnie reaguje na tuning. Nazwanie go „super sedanem” to za mało. Ale tam, gdzie jest dużo mocy – pojawia się też dużo ciepła. A to oznacza problemy z chłodzeniem. | Fabryczny wymiennik ciepła do silnika B4x/B58 nie jest w stanie spełnić wysokich oczekiwań, związanych z mocnymi modyfikacjami. Cienki rdzeń sprawia, że temperatura powietrza dolotowego szybko wzrasta po kilku następujących bezpośrednio po sobie pomiarach z całkowicie otwartą przepustnicą, lub po paru minutach na torze. Zwiększenie temperatury uruchamia fabryczne procedury zabezpieczające przed przegrzaniem i trwałym uszkodzeniem silnika. Moc wtedy spada i czasy przejazdu się wydłużają. Dla każdego, kto wykorzystuje pojazd do dynamicznej jazdy, takie ograniczenie to istotny problem. | Szukasz realnego wzrostu wydajności, ale bez konieczności przebudowy całego auta? do88 Performance Intercooler to bezkompromisowe rozwiązanie – zaprojektowane z myślą o kierowcach, którzy chcą więcej mocy, lepszego chłodzenia i pełnej niezawodności. | ||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.