Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa (HPFP) APR - MQB (2.0T EA888.3)
5 425,00 zł
APR High Pressure Fuel Pump to fabrycznie nowa pompa wysokiego ciśnienia zaprojektowana z myślą o zwiększonej wydajności w silnikach 2.0T EA888 Gen 3. Jest to kluczowy element w przypadku tuningu silnika, który wymaga zwiększenia podaży paliwa – zwłaszcza przy modyfikacjach oprogramowania ECU oraz przy zastosowaniu wydajniejszych turbosprężarek.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
APR High Pressure Fuel Pump – Pompa wysokiego ciśnienia do silników 2.0T EA888 Gen 3 (Nowa)
Model: bez konieczności regeneracji (rebuild: no)
Pasuje do:
-
Audi: A3 (2015–2020), Q3 (2019–2024), S3 (2015–2020), TT Quattro (2016–2023), TTS Quattro (2016–2023)
-
Volkswagen: Arteon (2019–2021), Atlas (2019–2023), Atlas Cross Sport (2020–2023), Golf (2015–2018), Golf Alltrack (2017–2019), Golf R (2015–2019), Golf SportWagen (2015–2019), GTI (2015–2021), Jetta (2019–2024)
Opis produktu:
APR High Pressure Fuel Pump to fabrycznie nowa pompa wysokiego ciśnienia zaprojektowana z myślą o zwiększonej wydajności w silnikach 2.0T EA888 Gen 3. Jest to kluczowy element w przypadku tuningu silnika, który wymaga zwiększenia podaży paliwa – zwłaszcza przy modyfikacjach oprogramowania ECU oraz przy zastosowaniu wydajniejszych turbosprężarek.
Główne zalety:
-
Fabrycznie nowa pompa – nie jest to model regenerowany, co zapewnia maksymalną trwałość i niezawodność.
-
Zwiększona wydajność paliwowa – umożliwia bezpieczną pracę silnika przy wyższym ciśnieniu i większym zapotrzebowaniu na paliwo.
-
Precyzyjna inżynieria APR – zachowuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem, oferując jednocześnie poprawę osiągów.
-
Niezbędna przy zaawansowanym tuningu – kluczowy element dla projektów Stage 2 i wyższych.
Dla kogo?
Dla entuzjastów tuningu i kierowców oczekujących maksymalnych osiągów przy zachowaniu najwyższej jakości komponentów.
Szybkie porównanie
| Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa (HPFP) APR - MQB (2.0T EA888.3) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa (HPFP) APR - MQB (2.0T EA888.3) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | ||||||||||||
| Obraz | |  |  |  |  |  | ||||||||||||
| SKU | MS100144 | 898200-5001W | ||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | 5 425,00 zł | Zakres cen: od 4 805,00 zł do 6 885,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.9 079,00 złAktualna cena wynosi: 9 079,00 zł. | 8 529,00 zł | Zakres cen: od 7 485,00 zł do 17 979,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||||
| Opis | APR High Pressure Fuel Pump to fabrycznie nowa pompa wysokiego ciśnienia zaprojektowana z myślą o zwiększonej wydajności w silnikach 2.0T EA888 Gen 3. Jest to kluczowy element w przypadku tuningu silnika, który wymaga zwiększenia podaży paliwa – zwłaszcza przy modyfikacjach oprogramowania ECU oraz przy zastosowaniu wydajniejszych turbosprężarek. | Przełom w zasilaniu paliwem dla silnika N55! Bazując na oryginalnych pompach próżniowych BMW, instalujemy wewnątrz nich precyzyjnie wykonany wałek Dorch Cam – przy użyciu naszego autorskiego oprzyrządowania i systemów walidacyjnych. | Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25! Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek. | Witamy w domu najmocniejszych na świecie samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa N55! Przedstawiamy naszą najnowszą generację pomp – Dorch DS25, czyli ewolucję popularnej pompy DS2 Stage 2. Ta całkowicie przeprojektowana pompa Stage 2.5 oferuje jeszcze większą wydajność i niezawodność. Ulepszyliśmy obudowę pompy, by ułatwić prowadzenie przewodów i montaż, a wewnętrzne komponenty – komorę ciśnieniową, sprężyny, głębokość tłoka i sprawność objętościową – zostały zoptymalizowane od podstaw. | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | |||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.