Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa (HPFP) APR - MQB (2.0T EA888.3)
5 425,00 zł
APR High Pressure Fuel Pump to fabrycznie nowa pompa wysokiego ciśnienia zaprojektowana z myślą o zwiększonej wydajności w silnikach 2.0T EA888 Gen 3. Jest to kluczowy element w przypadku tuningu silnika, który wymaga zwiększenia podaży paliwa – zwłaszcza przy modyfikacjach oprogramowania ECU oraz przy zastosowaniu wydajniejszych turbosprężarek.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
APR High Pressure Fuel Pump – Pompa wysokiego ciśnienia do silników 2.0T EA888 Gen 3 (Nowa)
Model: bez konieczności regeneracji (rebuild: no)
Pasuje do:
-
Audi: A3 (2015–2020), Q3 (2019–2024), S3 (2015–2020), TT Quattro (2016–2023), TTS Quattro (2016–2023)
-
Volkswagen: Arteon (2019–2021), Atlas (2019–2023), Atlas Cross Sport (2020–2023), Golf (2015–2018), Golf Alltrack (2017–2019), Golf R (2015–2019), Golf SportWagen (2015–2019), GTI (2015–2021), Jetta (2019–2024)
Opis produktu:
APR High Pressure Fuel Pump to fabrycznie nowa pompa wysokiego ciśnienia zaprojektowana z myślą o zwiększonej wydajności w silnikach 2.0T EA888 Gen 3. Jest to kluczowy element w przypadku tuningu silnika, który wymaga zwiększenia podaży paliwa – zwłaszcza przy modyfikacjach oprogramowania ECU oraz przy zastosowaniu wydajniejszych turbosprężarek.
Główne zalety:
-
Fabrycznie nowa pompa – nie jest to model regenerowany, co zapewnia maksymalną trwałość i niezawodność.
-
Zwiększona wydajność paliwowa – umożliwia bezpieczną pracę silnika przy wyższym ciśnieniu i większym zapotrzebowaniu na paliwo.
-
Precyzyjna inżynieria APR – zachowuje pełną kompatybilność z fabrycznym osprzętem, oferując jednocześnie poprawę osiągów.
-
Niezbędna przy zaawansowanym tuningu – kluczowy element dla projektów Stage 2 i wyższych.
Dla kogo?
Dla entuzjastów tuningu i kierowców oczekujących maksymalnych osiągów przy zachowaniu najwyższej jakości komponentów.
Szybkie porównanie
| Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa (HPFP) APR - MQB (2.0T EA888.3) remove | Listwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa (HPFP) APR - MQB (2.0T EA888.3) remove | Listwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | ||||||||
| Obraz | |  |  |  |  |  | ||||||||
| SKU | MS100144 | ICM-430-440-Kit | 8221 | |||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | 5 425,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 790,00 zł.729,00 złAktualna cena wynosi: 729,00 zł. | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | 2 945,00 zł | 3 299,00 zł | 14 159,00 zł | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||
| Opis | APR High Pressure Fuel Pump to fabrycznie nowa pompa wysokiego ciśnienia zaprojektowana z myślą o zwiększonej wydajności w silnikach 2.0T EA888 Gen 3. Jest to kluczowy element w przypadku tuningu silnika, który wymaga zwiększenia podaży paliwa – zwłaszcza przy modyfikacjach oprogramowania ECU oraz przy zastosowaniu wydajniejszych turbosprężarek. | Kompletny zestaw akcesoriów dedykowany do naszych kolektorów doładowania do88 dla silnika B58 – idealny, jeśli chcesz rozbudować swój układ o dodatkowy wtrysk paliwa portowego lub uszczelnić nieużywane połączenia. | Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME! Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME). | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF RACE pasująca do BMW M3 G80 & BMW M4 G82 / M4 G83 wyposażonych w skrzynie automatyczną ZF8 | |||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.