Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+)
Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.8 155,00 złAktualna cena wynosi: 8 155,00 zł.
Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW!
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW!
Co zyskujesz?
-
+20% większy przepływ sprężarki i +37% przepływu turbiny w porównaniu do seryjnej turbiny
-
W testach na hamowni uzyskano 520 KM i 576 Nm na zachowawczej mapie
-
Nowoczesna aerodynamika wirników, dostosowana specjalnie do tej aplikacji
-
Turbina wykonana ze stopu Mar-M – odporna na temperatury do 1050°C
-
Obudowa turbiny ze stali nierdzewnej z wewnętrznym zaworem upustowym (wastegate) – również do 1050°C
-
Zoptymalizowany kanał wastegate – dla lepszej kontroli ciśnienia i osiągów
-
Zintegrowane łożysko oporowe – wzmocnione pod kątem wysokiej mocy
-
Port do montażu czujnika prędkości turbiny – kompatybilny z G-Smart Bluetooth Module (PN 923586-0003)
Dane techniczne:
-
Model: GT2563
-
Wlot sprężarki: 51 mm
-
Wylot sprężarki: 63 mm
-
Wlot turbiny: 58 mm
-
Wylot turbiny: 50 mm
-
Maks. prędkość turbiny: 177 800 obr./min
Uwaga:
Produkt przeznaczony wyłącznie do zastosowań wyścigowych – legalny w Kalifornii tylko dla pojazdów nieporuszających się po drogach publicznych. Instalacja może wpłynąć na emisję spalin, gwarancję oraz homologację pojazdu. Przed zakupem skonsultuj się z producentem auta lub dystrybutorem turbosprężarki.
Otwórz drzwi do prawdziwych osiągów. Wybierz PowerMax™ i spraw, by Twój Golf R, Audi czy Cupra pokazały pełnię możliwości silnika EA888 EVO4!
Szybkie porównanie
| Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 280KM+) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW G Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2 (Plug & Play)) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | ||||||||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||||
| SKU | 921474-5001S | DE-S63EU5-PKG | ||||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 8 879,00 zł.8 155,00 złAktualna cena wynosi: 8 155,00 zł. | 2 945,00 zł | 2 945,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 17 059,00 zł | Zakres cen: od 4 805,00 zł do 6 885,00 zł | 2 485,00 zł | ||||||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||||||||
| Opis | Sięgnij po maksymalną moc i wydajność dzięki Garrett PowerMax™ Direct Fit Turbocharger – opracowanemu specjalnie dla samochodów z silnikiem 2.0L TSI EA888 EVO4 (280+ KM) wyposażonych fabrycznie w turbosprężarkę Continental. Ten zestaw to pełnowymiarowy upgrade turbosprężarki, który zachowuje fabryczne punkty montażowe (OEM fitment) i zapewnia imponujące możliwości – aż do 550 KM / 410 kW! | Pełna obsługa Flex Fuel dla B58 Gen2 – wreszcie w pełni zintegrowana z DME! Wraz z aktualizacją oprogramowania MHD i Bootmod3 dla B58 Gen2, która umożliwia natywne sterowanie Flex Fuel przez CAN, prezentujemy nasz w 100% Plug & Play zestaw czujnika etanolu CAN (ECA) – stworzony specjalnie do współpracy z oryginalnym sterownikiem silnika (DME). | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | Przełom w zasilaniu paliwem dla silnika N55! Bazując na oryginalnych pompach próżniowych BMW, instalujemy wewnątrz nich precyzyjnie wykonany wałek Dorch Cam – przy użyciu naszego autorskiego oprzyrządowania i systemów walidacyjnych. | Są to oryginalne wtryskiwacze OEM BMW stosowane w modelu M5 z silnikiem S63 – i jednocześnie najwydajniejsze wtryskiwacze z tej serii Bosch. Pod względem montażowym pasują bezpośrednio do silników S55 i N55, które wspieramy naszymi zestawami pomp HPFP. | |||||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.