Aluminiowy wylot płynu chłodniczego RacingLine - 2.0 TSI
229,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Zastąp fabryczny, plastikowy wylot płynu chłodniczego trwałym i niezawodnym odpowiednikiem od RacingLine. Zaprojektowany, aby wytrzymać ekstremalne temperatury w pobliżu turbosprężarki, ten element jest niezbędnym ulepszeniem dla silników 2.0 TSI, zapewniając spokój ducha i chroniąc silnik przed potencjalnymi uszkodzeniami.
Cechy produktu:
Trwała konstrukcja: Wykonany z wysokiej jakości aluminium 6061-T6, co gwarantuje długą żywotność i odporność na pękanie, które jest powszechnym problemem w fabrycznych plastikowych elementach.
Odporność na korozję: Pokryty błyszczącą, anodowaną powłoką w kolorze czarnym, która chroni powierzchnię przed działaniem płynów korozyjnych, takich jak płyn chłodniczy, olej czy sól drogowa.
Precyzyjne wykonanie: Zaprojektowany i wyprodukowany z wykorzystaniem 5-osiowej technologii CNC, co zapewnia idealne dopasowanie. W zestawie znajduje się również uszczelka typu O-ring z kauczuku nitrylowego (NBR) dla szczelności.
Prosty montaż: Jest to bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu (numer OEM: 06K 121 143), a instalacja wymaga jedynie podstawowych narzędzi: klucza Torx 30, szczypiec do opasek i gumowej opaski na wąż.
Dlaczego warto wybrać RacingLine?
Fabryczny plastikowy wylot często ulega awarii z powodu wysokiej temperatury, co może prowadzić do utraty płynu chłodniczego i unieruchomienia pojazdu. Wybierając wylot RacingLine Billet, inwestujesz w dożywotnie ulepszenie, które eliminuje ten problem, zapewniając niezawodność i ochronę Twojego silnika.
Szybkie porównanie
| Aluminiowy wylot płynu chłodniczego RacingLine - 2.0 TSI remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Aluminiowy wylot płynu chłodniczego RacingLine - 2.0 TSI remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS15 - BMW F Series (N55) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | HPFP (Plug & Play) Dorche Engineering DS25 - BMW F Series (N55) remove | ||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||
| SKU | VWR140014 | 917056-5002S | ||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | 229,00 zł | 5 899,00 zł | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | 6 089,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | 8 529,00 zł | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||
| Opis | Przedstawiamy nową generację pomp Dorch! Wersja DS15 została zoptymalizowana pod kątem:
| Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | Po latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1! Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych! | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | Witamy w domu najmocniejszych na świecie samochodów z bezpośrednim wtryskiem paliwa N55! Przedstawiamy naszą najnowszą generację pomp – Dorch DS25, czyli ewolucję popularnej pompy DS2 Stage 2. Ta całkowicie przeprojektowana pompa Stage 2.5 oferuje jeszcze większą wydajność i niezawodność. Ulepszyliśmy obudowę pompy, by ułatwić prowadzenie przewodów i montaż, a wewnętrzne komponenty – komorę ciśnieniową, sprężyny, głębokość tłoka i sprawność objętościową – zostały zoptymalizowane od podstaw. | |||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.