Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1)
6 089,00 zł
Po latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1!
Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych!
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Po latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1!
Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych!
💡 Co to oznacza w praktyce?
| Parametr | DS25 HPFP | DS25 HPFP + Lift Kit |
|---|---|---|
| Maks. moc (benzyna E0) | 750 whp | 1000 whp |
| Maks. moc (E85) | 550 whp | 770 whp |
| Ciśnienie robocze | 250 bar | 250 bar |
✅ Główne zalety:
-
Frezowany z bloku billet – żadnych kompromisów jak przy regrindach
-
OEM profil zaworowy – brak potrzeby wymiany sprężyn zaworowych
-
Pełna kompatybilność z DME – działa na seryjnym oprogramowaniu
-
Zwiększona wydajność układu HPFP o +40%
-
Plug & Play – bez dodatkowych modyfikacji mechanicznych
⚠️ Uwaga:
-
Kompatybilny wyłącznie z pompami Dorch DS25 (250 bar)
-
Aby wykorzystać pełny potencjał zestawu, zalecane są wtryskiwacze o wyższym przepływie – fabryczne wtryski w B58 stają się ograniczeniem przy wyższych mocach.
🔧 Zastosowanie (tylko silniki B58 Gen1 – sprawdź wersję swojego silnika wg daty produkcji!):
-
F20 / F21 – 140i, 140xi
-
F22 / F23 – 240i, 240xi
-
F30 / F31 / F34 – 340i, 340xi
-
F32 / F33 / F36 – 440i, 440xi
-
G30 / G31 – 540i, 540xi*
-
G32 – 640i, 640xi*
-
G11 / G12 – 740i, 740xi*
-
G01 – X3 M40i*
-
G02 – X4 M40i*
*dotyczy tylko pojazdów z silnikiem B58 Gen1 lub Gen1.5 (produkcja przed/po 08.2017) – w razie wątpliwości, prześlij numer VIN.
Zwiększ przepływ paliwa, sięgnij po moc powyżej 1000 KM i zachowaj pełną OEM niezawodność. Dorch B58 Lift Kit – idealne dopełnienie pompy DS25.
Zamów teraz i przejdź na wyższy poziom tuningu B58!
Informacje dodatkowe
| Wersja | Gen 1, Gen 1.5 |
|---|
Szybkie porównanie
| Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Wałek Rozrządu Wydechowy Dorch Engineering - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | 8221 | 917056-5002S | ||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | 6 089,00 zł | 3 299,00 zł | Zakres cen: od 855,00 zł do 1 569,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | 14 659,00 zł | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||
| Opis | Po latach rekordów w silnikach S55 i N55, czas na rewolucję w B58 Gen1! Przedstawiamy Dorch Lift Kit dla silników B58 Gen1 – przełomowy zestaw oparty na precyzyjnie frezowanym (billet) wałku rozrządu ze specjalnie zaprojektowaną krzywką o zwiększonym wzniosie dla pompy paliwa. Efekt? +40% większy przepływ paliwa ponad możliwości naszej pompy DS25 HPFP – bez potrzeby zmian w ECU ani modyfikacji sprężyn zaworowych! | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF RACE pasująca do BMW M3 G80 & BMW M4 G82 / M4 G83 wyposażonych w skrzynie automatyczną ZF8 | Zadbaj o maksymalną wydajność i niezawodność układu paliwowego w swoim BMW lub Toyocie z silnikiem B58 dzięki szynie paliwowej Wagner Tuning. Ten komponent został zaprojektowany specjalnie z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do kolektora dolotowego Wagner Tuning oraz kompatybilności z wtryskiwaczami Bosch EV14 xT Compact (nr 0280.158.038 lub 0280.158.040). | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | |||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.