Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport – Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI 300PS (z OPF)
Zakres cen: od 9 679,00 zł do 13 716,00 zł
Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport pasujący do Volkswagen T-Roc R 2.0TSI 300PS (MQB EVO z OPF) 2022-2025
Volkswagen T-Roc R 2.0TSI 300PS (OPF) 2019-2022
Rezonowana wersja układu wydechowego posiada certyfikat ECE.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport pasujący do Volkswagen T-Roc R 2.0TSI 300PS (MQB EVO z OPF) 2022-2025
Volkswagen T-Roc R 2.0TSI 300PS (OPF) 2019-2022
Rezonowana wersja układu wydechowego posiada certyfikat ECE.
Informacje dodatkowe
| Wersja głośności | Rezonowany, Nierezonowany |
|---|---|
| Rodzaj końcówki | Tytanowe Przypalane Quad GT-100, Tytanowe Quad GT-100, Czarne Quad GT-100, Polerowane Quad GT-100, Karbonowe Quad JET-100 |
Szybkie porównanie
| Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport – Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI 300PS (z OPF) remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove | AA S55 Catless Downpipe remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport – Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI 300PS (z OPF) remove | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove | AA S55 Catless Downpipe remove | ||||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||
| SKU | AAW-DPS-S55-001 | |||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 9 679,00 zł do 13 716,00 zł | Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł | Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł | Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł | Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł | 3 189,00 zł | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||||
| Opis | Układ wydechowy OPF-Back Milltek Sport pasujący do Volkswagen T-Roc R 2.0TSI 300PS (MQB EVO z OPF) 2022-2025 Volkswagen T-Roc R 2.0TSI 300PS (OPF) 2019-2022 Rezonowana wersja układu wydechowego posiada certyfikat ECE. | NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. | Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. | NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki! | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M. | Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach. | ||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.