Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition
Zakres cen: od 16 731,00 zł do 23 251,00 zł
Active Autowerke z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F87 M2 Competition.
Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju (R&D), aby uzyskać idealne połączenie osiągów i dźwięku. Wykonany w 100% z TIG-spawanego stali nierdzewnej klasy 304, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy, który zapewnia wystarczający przepływ, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny silnik S55.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Active Autowerke z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F87 M2 Competition.
Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju (R&D), aby uzyskać idealne połączenie osiągów i dźwięku. Wykonany w 100% z TIG-spawanego stali nierdzewnej klasy 304, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy, który zapewnia wystarczający przepływ, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny silnik S55.
Fabryczny środkowy układ wydechowy S55 składa się z dwóch rur, które prowadzą od każdej turbiny do tylnego tłumika. Uzyskany dźwięk jest daleki od przyjemnego, a brak prawdziwego efektu scavenging (wysysania spalin) sprawia, że turbo lag jest dość wyraźny. Przekształcając system na pojedynczą rurę o średnicy 3,5 cala zaraz za downpipe’ami, nasz układ wspomaga scavenging spalin, a także zwiększa prędkość przepływu spalin, co przekłada się na szybsze wkręcanie się turbosprężarek, większą moc i znacznie gładszy dźwięk wydechu.
Wierzymy, że stworzyliśmy najlepiej działający układ wydechowy na rynku. Dzięki zmniejszonemu ciśnieniu wstecznemu i konstrukcji z dużą pojedynczą rurą, prędkość przepływu spalin pozostaje maksymalna na całej długości układu. Nasz projekt jest również w stanie obsłużyć znacznie wyższe poziomy mocy niż fabryka. Został on nadmiernie zoptymalizowany, aby bez problemów radzić sobie ze zwiększoną objętością spalin wynikającą z rozbudowanych modyfikacji, w tym z wymianą turbosprężarek. Wszystkie układy wydechowe Active Autowerke są projektowane i produkowane z myślą o wydajności, a nasz układ wydechowy dla S55 nie jest wyjątkiem. Zamiast kopiować fabryczny układ, rozpoczęliśmy projektowanie od podstaw, aby stworzyć system jak najbliższy ideału.
WYPRODUKOWANO W USA
KLUCZOWE CECHY
- Konstrukcja z giętej mandrelowo stali nierdzewnej klasy 304
- Całkowicie spawany technologią TIG (bez spawania MIG)
- Efektywny przepływ dzięki konstrukcji Y-Pipe
- Idealne dopasowanie z regulowanymi końcówkami 90 mm o podwójnych ściankach
- Prawdziwa konstrukcja turbo-back o średnicy 3,5 cala
- Używa fabrycznego silnika zaworu wydechowego
- Zaprojektowany do pracy zarówno z fabryczną mocą, jak i mocno zmodyfikowanymi silnikami
- Brak trwałych modyfikacji wymaganych
- Wyprodukowany we własnym zakładzie w Miami, Floryda
Informacje dodatkowe
| Typy Końcówek | Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat |
|---|
Szybkie porównanie
| Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition remove | G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove | AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M2 F87 Competition remove | G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove | AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove | G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | ||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||
| SKU | AAW-DPS-N55-002 | AAW-DPS-B58-002 | ||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 16 731,00 zł do 23 251,00 zł | Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | 1 839,00 zł | Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | 2 039,00 zł | Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||
| Opis | Active Autowerke z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F87 M2 Competition. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju (R&D), aby uzyskać idealne połączenie osiągów i dźwięku. Wykonany w 100% z TIG-spawanego stali nierdzewnej klasy 304, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy, który zapewnia wystarczający przepływ, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny silnik S55. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. | Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. | Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg | Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. | ||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.