Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X
Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł
NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 – TERAZ Z ZAWORAMI
Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 – TERAZ Z ZAWORAMI
W Active Autowerke nie chodzi tylko o maksymalną moc. Od ponad 30 lat, moc jest efektem końcowym ulepszonej wydajności, dzięki naszemu nieustannemu dążeniu do opracowania wyrafinowanego, wysokiej jakości produktu. Ta filozofia stojąca za naszymi częściami wydajnościowymi znajduje najlepsze odzwierciedlenie w jednym z najnowszych produktów w naszej kolekcji dla BMW F80 M3 i F82 M4.
Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. Wszystkie wysiłki zostały skierowane na poprawę nieapetycznego brzmienia standardowego wydechu OEM, tworząc wydech godny samochodu “M”. Uważamy, że nasz wydech tylni w połączeniu z naszym mid-pipe oferuje najgłębszy dźwięk i najlepszą wydajność spośród innych systemów dostępnych na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech typu axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, burkliwy dźwięk, który powinien brzmieć już od fabryki! A TERAZ, po licznych prośbach od naszych wiernych klientów, wprowadzamy wersję z zaworami, którą zespół nazwał “Maad Maxx”. Zaktualizujemy wykresy z danymi później, ale ten wydech zapewnia jeszcze lepszy przepływ dzięki systemowi zaworów.
KLUCZOWE CECHY
- Wyprodukowano w USA
- Zysk 18+ WHP w porównaniu do fabrycznego*
- Zysk 30+ LB-FT w porównaniu do fabrycznego*
- Szybsze wchodzenie turbosprężarki na obroty
- Niski, głęboki pomruk
- Łącza elastyczne redukujące wibracje
- Podwójnie ocynkowany tłumik redukujący rezonans
- Każdy wydech testowany na naszej ramie wydechowej F8X
- Gwarancja pasowania do wszystkich modeli F80 BMW M3 / F82 BMW M4
- W zestawie wszystkie niezbędne akcesoria montażowe
*W przypadku połączenia z mid-pipe Active Autowerke F8X
APLIKACJE
- 2014+ M3 / M4
Informacje dodatkowe
| Typy Końcówek | Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat |
|---|
Szybkie porównanie
| Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove | G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove | AA B58 F Series Decat Downpipe remove | Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove | F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 F87 remove | G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | AAW-DPS-B58-002 | |||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł | 2 039,00 zł | Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł | Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł | Zakres cen: od 4 780,00 zł do 5 850,00 zł | Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
| |||||||||||
| Opis | NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. | Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem B58 dzięki Active Autowerke B58 F Series Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo łączy się z ekscytującą wydajnością. Podnieś swoje doświadczenia z jazdy i wyrażaj swoją obecność na drodze dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechoweg | Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu. | Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. | Midpipe Active Autowerke F87 został specjalnie zaprojektowany, aby wyeliminować wysoce restrykcyjną konstrukcję S55, tworząc optymalny przepływ spalin i znacząco poprawiając osiągi. Aby rozwiązać problem irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładnie zrozumieć źródło problemu. Po licznych badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek była głównym czynnikiem generującym ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która eliminowała większość tego irytującego dźwięku. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (koniecznej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem – stąd zastosowanie owalnej rury. Zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu do nowego BMW M2 Competition, różnica w mocy po zamontowaniu tego midpipe będzie zauważalna od razu! | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. | ||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.