Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 C7

Name: Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 C7
Brand: Audi
SKU: 18852
Availability: InStock

Zakres cen: od 13 063,00 zł do 14 087,00 zł

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Audi RS6 / RS7 C7 4.0 TFSI V8
Występuje w trzech wersjach głośności: nierezonowany / ROAD+ / rezonowany
System oparty o seryjne końcówki układu wydechowego. Istnieje jednakże możliwość dokupienia karbonowych, owalnych końcówek układu wydechowego Milltek Sport o numerze SSXAU866

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Cat-back, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis

Informacje dodatkowe

Wersja głośności	Rezonowany, Nierezonowany, ROAD+

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 C7”

Szybkie porównanie

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 C7 remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove

Name Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi RS6 / RS7 C7 remove F97/F98 X3M/X4M Signature Equal Length Midpipe remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove

Obraz

SKU

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 13 063,00 zł do 14 087,00 zł 10 864,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja głośności	Rezonowany, Nierezonowany, ROAD+

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Audi RS6 / RS7 C7 4.0 TFSI V8 Występuje w trzech wersjach głośności: nierezonowany / ROAD+ / rezonowany System oparty o seryjne końcówki układu wydechowego. Istnieje jednakże możliwość dokupienia karbonowych, owalnych końcówek układu wydechowego Milltek Sport o numerze SSXAU866 W odpowiedzi na liczne prośby klientów, Active Autowerke z dumą prezentuje pierwszy w historii sygnowany Equal Length Mid-Pipe dla BMW X3M i X4M. Ten system przenosi nasze doświadczenie w budowie pierwszej rury środkowej o równej długości dla samochodów F8X i G8X M na modele SUV X3M i X4M. System ten nadaje bardziej agresywny i wyrazisty dźwięk wysokich obrotów fabrycznemu układowi wydechowemu. NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans. Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych. Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu! Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu.

Dodaj do koszyka