Aktywny Tłumik Końcowy Homologowany REMUS – BMW M850i xDrive (G14 / G15 / G16)

8 829,00 zł

CZĘŚĆ HOMOLOGOWANA:

Ta konkretna część jest w pełni homologowana zgodnie z ECE-R jako oryginalny układ wydechowy!
Numer homologacji zwykle jest wybity na produkcie na spodzie od strony poglądowej (nie dotyczy rur).
Świadectwo homologacji w wersji papierowej, ważne w całej UE, zostanie dołączony wyłącznie od nas jako oficjalnego dystrybutora na Polskę. Z tym świadectwem nigdy nie napotkasz żadnych problemów na stacji kontroli pojazdów lub podczas kontroli drogowych w krajach niemieckojęzycznych (AU, DE, CH). W tych krajach układy wydechowe są coraz częściej przedmiotem zainteresowania policji.

REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:

Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu – przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości – szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów
Precyzyjne wykonanie, Ekskluzywny wygląd i precyzyjny montaż
Zwiększona wydajność i zmniejszona waga
Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan
Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.
Taka sama gwarancja jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, BMW M, Porsche i wielu innych klientów REMUS
2 LATA GWARANCJI!

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 089718 1500 Categories : Axle-Back, GPF/OPF-Back, Układy wydechowe Marka: BMW

Opis
Recenzje (0).

Opis

Sportowy homologowany układ wydechowy (tłumik końcowy) zawierający zintegrowane przepustnice do regulacji dźwięku, bazujące na systemie REMUS dla M5. Regulacja odbywa się za pośrednictwem systemu pokładowego, tak jak w przypadku oryginalnego systemu, przy użyciu oryginalnej elektroniki i okablowania, które zostanie po prostu podłączone do systemu REMUS. System ten wykorzystuje oryginalne końcówki wydechu. Efektem jest więc przede wszystkim znaczna poprawa dźwięku. Oryginalne rury mają Ø 70 mm, rury REMUS Ø 76 mm. System został specjalnie dostrojony do M5 i M850ix w komorze akustycznej (patrz zdjęcie) i podczas rzeczywistej pracy. Dzięki znacznie większym średnicom rur, dodatkowym modyfikacjom konstrukcji wewnętrznej i profesjonalnemu strojeniu, dźwięk jest niesamowity i znacznie lepszy niż w przypadku oryginalnego układu wydechowego. Nowe brzmienie będzie Cię zachwycać, ale nigdy nie będzie męczące nawet podczas długich podróży. Jest to zasługa profesjonalnego strojenia, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości. Takich możliwości nie znajdziesz u żadnego innego producenta układów wydechowych. To wszystko możemy zaoferować dzięki doświadczeniu w strojeniu dźwięku bezpośrednio dla Aston Martin, AMG, M-Performance, Lamborghini czy Porsche.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Aktywny Tłumik Końcowy Homologowany REMUS – BMW M850i xDrive (G14 / G15 / G16)”

Szybkie porównanie

Aktywny Tłumik Końcowy Homologowany REMUS – BMW M850i xDrive (G14 / G15 / G16) remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove

Name Aktywny Tłumik Końcowy Homologowany REMUS – BMW M850i xDrive (G14 / G15 / G16) remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove

Obraz

SKU 089718 1500

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 8 829,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis

CZĘŚĆ HOMOLOGOWANA:

Ta konkretna część jest w pełni homologowana zgodnie z ECE-R jako oryginalny układ wydechowy!
Numer homologacji zwykle jest wybity na produkcie na spodzie od strony poglądowej (nie dotyczy rur).
Świadectwo homologacji w wersji papierowej, ważne w całej UE, zostanie dołączony wyłącznie od nas jako oficjalnego dystrybutora na Polskę. Z tym świadectwem nigdy nie napotkasz żadnych problemów na stacji kontroli pojazdów lub podczas kontroli drogowych w krajach niemieckojęzycznych (AU, DE, CH). W tych krajach układy wydechowe są coraz częściej przedmiotem zainteresowania policji.

REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:

Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu - przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości - szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów
Precyzyjne wykonanie, Ekskluzywny wygląd i precyzyjny montaż
Zwiększona wydajność i zmniejszona waga
Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan
Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.
Taka sama gwarancja jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, BMW M, Porsche i wielu innych klientów REMUS
2 LATA GWARANCJI!

NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.

Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M.

Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu.

Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem.

Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje