Sekcja Środkowa Homologowana REMUS - Audi RS6 C8 / RS7 C8

Name: Sekcja Środkowa Homologowana REMUS - Audi RS6 C8 / RS7 C8
Brand: Audi
SKU: 046520 0300
Availability: InStock

4 659,00 zł

Rezonator środkowy (homologowany) między filtrami GPF a tłumikami końcowymi. Jest to jedna z 2 alternatyw dla sekcji środkowej. Zamów tę część razem z tłumikami końcowymi, aby stworzyć system AXLE-BACK. Instalacja jest możliwa tylko razem z tłumikami końcowymi. UWAGA: Do montażu należy również użyć oryginalnych śrub Audi – dostępnych w sprzedaży pod numerem katalogowym N 107 486 01

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 046520 0300 Categories : Cat-back, Sekcja środkowa, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis
Recenzje (0).

Opis

CZĘŚĆ HOMOLOGOWANA:

Ta konkretna część jest w pełni homologowana zgodnie z ECE-R jako oryginalny układ wydechowy!
Numer homologacji zwykle jest wybity na produkcie na spodzie od strony poglądowej (nie dotyczy rur).
Świadectwo homologacji w wersji papierowej, ważne w całej UE, zostanie dołączony wyłącznie od nas jako oficjalnego dystrybutora na Polskę. Z tym świadectwem nigdy nie napotkasz żadnych problemów na stacji kontroli pojazdów lub podczas kontroli drogowych w krajach niemieckojęzycznych (AU, DE, CH). W tych krajach układy wydechowe są coraz częściej przedmiotem zainteresowania policji.

REMUS W PRZYPADKU TEGO PRODUKTU GWARANTUJE:

Piękny i profesjonalnie dostrojony dźwięk dostosowany do tego samochodu – przyjemnie sportowy, ale nie uciążliwy podczas długich podróży dzięki profesjonalnemu dostrojeniu, które wyeliminowało nieprzyjemne dla ucha częstotliwości – szczegóły w sekcji Profesjonalne strojenie wydechów
Precyzyjne wykonanie, Ekskluzywny wygląd i precyzyjny montaż
Zwiększona wydajność i zmniejszona waga
Zawsze używana najlepsza stal nierdzewna T304, powierzchnia piaskowana dla luksusowego matowego wyglądu przypominającego tytan
Automatyczna i precyzyjna produkcja ręczna w Austrii, testowanie i projektowanie w komorze akustycznej oraz w testach jazdy na poligonie i na alpejskich wzgórzach wokół fabryki REMUS.
Taka sama gwarancja jakości jak w przypadku dostaw na pierwszy montaż dla Aston Martin, AMG, BMW M, Porsche i wielu innych klientów REMUS
2 LATA GWARANCJI!

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Sekcja Środkowa Homologowana REMUS – Audi RS6 C8 / RS7 C8”

Szybkie porównanie

Sekcja Środkowa Homologowana REMUS - Audi RS6 C8 / RS7 C8 remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove

Name Sekcja Środkowa Homologowana REMUS - Audi RS6 C8 / RS7 C8 remove G87 M2C Signature Equal Length Midpipe remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU 046520 0300

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 4 659,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis Rezonator środkowy (homologowany) między filtrami GPF a tłumikami końcowymi. Jest to jedna z 2 alternatyw dla sekcji środkowej. Zamów tę część razem z tłumikami końcowymi, aby stworzyć system AXLE-BACK. Instalacja jest możliwa tylko razem z tłumikami końcowymi. UWAGA: Do montażu należy również użyć oryginalnych śrub Audi - dostępnych w sprzedaży pod numerem katalogowym N 107 486 01 Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych. Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke. Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M. Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach.

Dodaj do koszyka