Downpipe (OPF Bypass) Milltek Sport – Volkswagen Polo GTI MK6 (AW) 2.0 TSI (OPF)

Name: Downpipe (OPF Bypass) Milltek Sport – Volkswagen Polo GTI MK6 (AW) 2.0 TSI (OPF)
Brand: Volkswagen
SKU: 22513
Availability: InStock

Zakres cen: od 2 881,00 zł do 5 223,00 zł

Downpipe / zamiennik filtra cząstek stałych OPF (OPF Bypass) Milltek Sport pasujący do Volkswagen Polo GTI MK6 (AW) 2.0 TSI 5D (modele przedliftowe – OPF) 2019-2025

Produkt kompatybilny zarówno z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport.
Produkt zawiera zamiennik filtra cząstek stałych OPF (OPF Bypass).
Produkt występuje w dwóch wersjach głośności: rezonowany (cichszy) / nierezonowany(głośniejszy).
Produkt występuję w dwóch wersjach: z zamiennikiem katalizatora (De-Cat) / sportowykatalizator 200CPSI
Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Downpipe, Układy wydechowe Marka: Volkswagen

Opis

Informacje dodatkowe

Wersja głośności	Nierezonowany, Rezonowany
Wersja	Zamiennik Katalizatora, Sportowy Katalizator 200CPSI
Kompatybilność	Cat-Back Milltek, Cat-Back OEM

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Downpipe (OPF Bypass) Milltek Sport – Volkswagen Polo GTI MK6 (AW) 2.0 TSI (OPF)”

Szybkie porównanie

Downpipe (OPF Bypass) Milltek Sport – Volkswagen Polo GTI MK6 (AW) 2.0 TSI (OPF) remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove

Name Downpipe (OPF Bypass) Milltek Sport – Volkswagen Polo GTI MK6 (AW) 2.0 TSI (OPF) remove Końcówki układu wydechowego Active Autowerk - BMW M2/M3/M4 F8X remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove

Obraz

SKU AAW-DPS-S63-002 AAW-DPS-N55-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 2 881,00 zł do 5 223,00 zł Zakres cen: od 1 596,00 zł do 4 005,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł 14 579,00 zł 1 839,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja głośności	Nierezonowany, Rezonowany
Wersja	Zamiennik Katalizatora, Sportowy Katalizator 200CPSI
Kompatybilność	Cat-Back Milltek, Cat-Back OEM

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Opis Downpipe / zamiennik filtra cząstek stałych OPF (OPF Bypass) Milltek Sport pasujący do Volkswagen Polo GTI MK6 (AW) 2.0 TSI 5D (modele przedliftowe - OPF) 2019-2025 Produkt kompatybilny zarówno z seryjnym układem wydechowym jak i Milltek Sport. Produkt zawiera zamiennik filtra cząstek stałych OPF (OPF Bypass). Produkt występuje w dwóch wersjach głośności: rezonowany (cichszy) / nierezonowany(głośniejszy). Produkt występuję w dwóch wersjach: z zamiennikiem katalizatora (De-Cat) / sportowykatalizator 200CPSI Modyfikacja elektroniki ECU Stage 2 jest wymagana. Firma Active Autowerke wprowadziła na rynek specjalnie zaprojektowane końcówki wydechu dla modeli BMW F8X, takich jak M3 (F80), M4 (F82) i M2 (F87). Te 90-milimetrowe końcówki zastępują standardowe, mniejsze końcówki OEM, nadając pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Dzięki regulowanej konstrukcji, końcówki można dostosować do indywidualnych potrzeb, zapewniając idealne dopasowanie. Dostępne są w trzech wykończeniach: szczotkowanej stali nierdzewnej, matowej czerni oraz włóknie węglowym. Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem. Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny. Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke.

Dodaj do koszyka