Promocja!

Downpipe z katalizatorem RM Motors - MQB AWD (2.0 TSI)

Name: Downpipe z katalizatorem RM Motors - MQB AWD (2.0 TSI)
Brand: Audi
SKU: 75555
Availability: InStock

Zakres cen: od 2 869,00 zł do 3 449,00 zł

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Downpipe, Układy wydechowe Marka: Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen

Opis

Downpipe z katalizatorem RM Motors – VW Golf VII R, Audi S3 8V, Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI

Krótki opis: Zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach, downpipe z katalizatorem od RM Motors to kluczowy element, który pozwoli uwolnić pełen potencjał Twojego pojazdu z silnikiem 2.0 TSI i napędem na cztery koła. Zastępując restrykcyjny, fabryczny downpipe, znacząco zwiększa przepływ spalin, co przekłada się na wyraźny wzrost mocy i momentu obrotowego oraz poprawia reakcję na gaz, jednocześnie zachowując normy emisji spalin.

Główne cechy produktu:

Materiał i jakość: Wykonany w całości z wysokogatunkowej stali kwasoodpornej, co gwarantuje odporność na korozję i ekstremalnie wysokie temperatury.
Precyzyjne wykonanie: Każdy element został wyprodukowany w technologii CNC, a cała konstrukcja spawana metodą TIG.
Katalizator: Zestaw wyposażony jest w sportowy katalizator, dostępny w wersjach z normą emisji Euro 3 lub Euro 4 oraz o przepustowości 100 cpsi lub 200 cpsi.
Wzrost mocy i momentu: Poprzez zwiększenie przepływu spalin, downpipe umożliwia bezpieczne uzyskanie wyższych parametrów silnika.
Wymiary: Średnica rury wynosi 76 mm, natomiast średnica rury w miejscu łączenia z sekcją środkową to 65 mm.
Montaż: Downpipe posiada jedno gniazdo na sondę lambda.
Gwarancja: Produkt objęty jest 24-miesięczną gwarancją producenta.

Uwaga: Produkt nie posiada homologacji i nie jest dopuszczony do użytku na drogach publicznych Unii Europejskiej.

Kompatybilność:

Pełna lista aut, do których pasuje downpipe (numer katalogowy PROM.216101C):

Volkswagen Golf VII R 2.0 TSI: (2013-2018), 280, 300 KM, AWD 4MOTION
Volkswagen Golf Variant VII R 4motion: (2015-2018), 280, 290, 310 KM, AWD 4MOTION
Volkswagen Passat B8 2.0 TSI: (2015-2018), 280 KM, AWD 4MOTION
Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4motion: (2017-2018), 280 KM, AWD 4MOTION
Audi S3 8V 2.0 TFSI: (2013-2018), 280, 286, 290, 300 KM, Quattro
Audi S3 Quattro Sportback 8VA, 8VF 2.0 TFSI: (2013-2018), 280, 286, 290, 300 KM, Quattro
Audi S3 Quattro Cabriolet 8V7, 8VE 2.0 TFSI: (2014-2018), 300 KM, Quattro
Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI: (2013-obecnie), 300 KM, AWD
Seat Leon Cupra Mk3 2.0 TSI ST Sportstourer: (2013-2018), 300 KM, AWD
Skoda Superb Mk3 2.0 TSI: (2015-obecnie), 280 KM, AWD

Informacje dodatkowe

Norma emisji:	Euro 3, Euro 4
Przepustowość:	100 CPSI, 200 CPSI

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Downpipe z katalizatorem RM Motors – MQB AWD (2.0 TSI)”

Szybkie porównanie

Downpipe z katalizatorem RM Motors - MQB AWD (2.0 TSI) remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove

Name Downpipe z katalizatorem RM Motors - MQB AWD (2.0 TSI) remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 G8X remove Active Autowerk Midpipe - BMW X3M/X4M (F97/F98) remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU AAW-DPS-S63-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 2 869,00 zł do 3 449,00 zł Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł Zakres cen: od 8 171,00 zł do 9 241,00 zł Zakres cen: od 8 176,00 zł do 9 246,00 zł 14 579,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Norma emisji:	Euro 3, Euro 4
Przepustowość:	100 CPSI, 200 CPSI

Dodatki	Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis

NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87

Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki!

Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te modele zdobyły entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje wybór dwóch mid-pipe'ów (ten pojedynczy lub nasz x-pipe), tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk, przywracając wrażenie prawdziwego samochodu M. Ta modyfikacja układu wydechowego została zaprojektowana i skonstruowana tak, aby współpracować z większością dostępnych na rynku systemów wydechowych/tłumików, wymagając jedynie pojedynczego cięcia w fabrycznym mid-pipe. Jest to modyfikacja typu bolt-on, którą może wykonać większość użytkowników, a w razie potrzeby fabryczny mid-pipe można przywrócić.

Na liczne prośby klientów Active Autowerke z przyjemnością prezentuje Sygnowaną Środkową Rurę Jednorurową dla BMW X3M i X4M. Rozszerzamy nasze doświadczenie w projektowaniu środkowych rur dla modeli F8X i G8X M na SUV-y X3M i X4M. Dzięki temu układ wydechowy uzyskuje bardziej agresywny i głębszy dźwięk w porównaniu do fabrycznego układu.

Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny.

Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje