Chłodnica Oleju Skrzyni Biegów DSG RacingLine - DQ250 / DQ381
Zakres cen: od 3 409,00 zł do 3 565,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Zestaw Chłodnicy Oleju DSG RacingLine – Golf 7R/GTI, Audi S3, Leon Cupra (MQB)
Krótki opis: Zabezpiecz swoją skrzynię biegów DSG przed przegrzewaniem, które jest powszechnym problemem w mocno obciążanych samochodach z platformy MQB. Zestaw chłodnicy oleju RacingLine to kompletne rozwiązanie, które znacznie obniża temperaturę oleju w skrzyni, zapewniając płynną pracę, szybkie zmiany biegów i ochronę przed spadkiem mocy.
Główne cechy produktu:
- Skuteczne chłodzenie: Dodatkowa chłodnica olejowo-powietrzna, montowana z przodu samochodu, współpracuje z fabryczną chłodnicą, obniżając temperaturę oleju w skrzyni biegów nawet o 15-20°C.
- Inteligentne sterowanie: Termostatyczny zawór kieruje olej do chłodnicy tylko wtedy, gdy osiągnie on temperaturę 82°C, co zapewnia optymalną temperaturę pracy w każdych warunkach.
- Kompletny zestaw: Otrzymujesz wszystko, co potrzebne do instalacji, w tym 10-rzędową chłodnicę oleju, wytrzymałe przewody w oplocie AN10 oraz precyzyjnie obrabiane aluminiowe komponenty.
- Prosty i pewny montaż: Zestaw wykorzystuje konstrukcję “sandwich plate”, która ułatwia instalację i gwarantuje szczelność.
Dlaczego warto wybrać chłodnicę oleju DSG RacingLine?
Przegrzana skrzynia biegów DSG może prowadzić do spadku mocy, opóźnień w zmianie biegów i ryzyka uszkodzenia. Zestaw chłodnicy oleju RacingLine eliminuje te problemy, zapewniając niezawodność i optymalne działanie skrzyni biegów, nawet podczas intensywnej eksploatacji na torze czy w gorącym klimacie.
Kompatybilność:
Produkt pasuje do silników 1.8 TSI oraz 2.0 TSI w samochodach z platformy MQB. Pamiętaj, aby wybrać odpowiedni zestaw dla Twojej skrzyni biegów.
- VWR29G7250: dla 6-biegowych skrzyń DQ250
- VWR29DQ381: dla 7-biegowych skrzyń DQ381
Modele kompatybilne:
- VW Golf 7 & 7.5: GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI (2013-2020)
- VW Passat 2.0 TSI: B8 (2015+)
- VW Arteon: 2.0 TSI (2017+)
- VW T-Roc R: 2.0 TSI (2019+)
- VW Tiguan II: 2.0 TSI (2016+)
- VW Jetta / GLI 7: (2018+)
- Audi S3 8V: (2013-2020)
- Audi A3 8V: 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013-2020)
- Audi TT 3 8S: (2014+)
- Audi TTS 8S: 2.0 TFSI (2015-2021)
- Audi TT 8S: 2.0 TFSI (2014+)
- Audi SQ2: (2018+)
- SEAT Leon III: Cupra 5F, 1.8 TSI 5F (2014-2020)
- Cupra Ateca: (2018+)
- Skoda Octavia III vRS: 2.0 TSI 5E (2014-2020)
- Skoda Superb III: 1.8 / 2.0 TSI 3V (2015+)
Informacje dodatkowe
| Skrzynia Biegów | DQ250, DQ381 |
|---|
Szybkie porównanie
| Chłodnica Oleju Skrzyni Biegów DSG RacingLine - DQ250 / DQ381 remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | Listwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnica Oleju Skrzyni Biegów DSG RacingLine - DQ250 / DQ381 remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | Listwa Paliwowa Do88 - BMW / Toyota (B58) remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | DE-S63EU5-PKG | ICM-430-440-Kit | ||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 3 409,00 zł do 3 565,00 zł | 2 485,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.9 079,00 złAktualna cena wynosi: 9 079,00 zł. | 10 989,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 17 059,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 790,00 zł.729,00 złAktualna cena wynosi: 729,00 zł. | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||
| Opis | Są to oryginalne wtryskiwacze OEM BMW stosowane w modelu M5 z silnikiem S63 – i jednocześnie najwydajniejsze wtryskiwacze z tej serii Bosch. Pod względem montażowym pasują bezpośrednio do silników S55 i N55, które wspieramy naszymi zestawami pomp HPFP. | Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25! Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek. | Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem! Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:
Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2. | Kompletny zestaw akcesoriów dedykowany do naszych kolektorów doładowania do88 dla silnika B58 – idealny, jeśli chcesz rozbudować swój układ o dodatkowy wtrysk paliwa portowego lub uszczelnić nieużywane połączenia. | ||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.