Chłodnica Oleju Skrzyni Biegów DSG RacingLine - DQ250 / DQ381
Zakres cen: od 3 409,00 zł do 3 565,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Zestaw Chłodnicy Oleju DSG RacingLine – Golf 7R/GTI, Audi S3, Leon Cupra (MQB)
Krótki opis: Zabezpiecz swoją skrzynię biegów DSG przed przegrzewaniem, które jest powszechnym problemem w mocno obciążanych samochodach z platformy MQB. Zestaw chłodnicy oleju RacingLine to kompletne rozwiązanie, które znacznie obniża temperaturę oleju w skrzyni, zapewniając płynną pracę, szybkie zmiany biegów i ochronę przed spadkiem mocy.
Główne cechy produktu:
- Skuteczne chłodzenie: Dodatkowa chłodnica olejowo-powietrzna, montowana z przodu samochodu, współpracuje z fabryczną chłodnicą, obniżając temperaturę oleju w skrzyni biegów nawet o 15-20°C.
- Inteligentne sterowanie: Termostatyczny zawór kieruje olej do chłodnicy tylko wtedy, gdy osiągnie on temperaturę 82°C, co zapewnia optymalną temperaturę pracy w każdych warunkach.
- Kompletny zestaw: Otrzymujesz wszystko, co potrzebne do instalacji, w tym 10-rzędową chłodnicę oleju, wytrzymałe przewody w oplocie AN10 oraz precyzyjnie obrabiane aluminiowe komponenty.
- Prosty i pewny montaż: Zestaw wykorzystuje konstrukcję “sandwich plate”, która ułatwia instalację i gwarantuje szczelność.
Dlaczego warto wybrać chłodnicę oleju DSG RacingLine?
Przegrzana skrzynia biegów DSG może prowadzić do spadku mocy, opóźnień w zmianie biegów i ryzyka uszkodzenia. Zestaw chłodnicy oleju RacingLine eliminuje te problemy, zapewniając niezawodność i optymalne działanie skrzyni biegów, nawet podczas intensywnej eksploatacji na torze czy w gorącym klimacie.
Kompatybilność:
Produkt pasuje do silników 1.8 TSI oraz 2.0 TSI w samochodach z platformy MQB. Pamiętaj, aby wybrać odpowiedni zestaw dla Twojej skrzyni biegów.
- VWR29G7250: dla 6-biegowych skrzyń DQ250
- VWR29DQ381: dla 7-biegowych skrzyń DQ381
Modele kompatybilne:
- VW Golf 7 & 7.5: GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI (2013-2020)
- VW Passat 2.0 TSI: B8 (2015+)
- VW Arteon: 2.0 TSI (2017+)
- VW T-Roc R: 2.0 TSI (2019+)
- VW Tiguan II: 2.0 TSI (2016+)
- VW Jetta / GLI 7: (2018+)
- Audi S3 8V: (2013-2020)
- Audi A3 8V: 2.0 TSI / 1.8 TSI (2013-2020)
- Audi TT 3 8S: (2014+)
- Audi TTS 8S: 2.0 TFSI (2015-2021)
- Audi TT 8S: 2.0 TFSI (2014+)
- Audi SQ2: (2018+)
- SEAT Leon III: Cupra 5F, 1.8 TSI 5F (2014-2020)
- Cupra Ateca: (2018+)
- Skoda Octavia III vRS: 2.0 TSI 5E (2014-2020)
- Skoda Superb III: 1.8 / 2.0 TSI 3V (2015+)
Informacje dodatkowe
| Skrzynia Biegów | DQ250, DQ381 |
|---|
Szybkie porównanie
| Chłodnica Oleju Skrzyni Biegów DSG RacingLine - DQ250 / DQ381 remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Chłodnica Oleju Skrzyni Biegów DSG RacingLine - DQ250 / DQ381 remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | Turbosprężarka Garett PowerMax 2 - VAG MQB (EA888.3) remove | ||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| SKU | 917056-5002S | DE-S63EU5-PKG | 898200-5001W | |||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 3 409,00 zł do 3 565,00 zł | 14 659,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 17 059,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | 2 485,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 11 849,00 zł.10 075,00 złAktualna cena wynosi: 10 075,00 zł. | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||
| Opis | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | Są to oryginalne wtryskiwacze OEM BMW stosowane w modelu M5 z silnikiem S63 – i jednocześnie najwydajniejsze wtryskiwacze z tej serii Bosch. Pod względem montażowym pasują bezpośrednio do silników S55 i N55, które wspieramy naszymi zestawami pomp HPFP. | Jeśli Stage 1 to było za mało – czas na Stage 2. Garrett PowerMax™ Stage 2 to turbina klasy premium, zaprojektowana z myślą o potężnym wzroście mocy przy zachowaniu pełnej zgodności z fabrycznym układem montażowym silników 2.0 TSI EA888. Zero przeróbek. Maksymalna wydajność. | |||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.