Turbosprężarka PureTurbo (Cast Pure 850 Turbo) – BMW Serii F z silnikiem B58 Gen.1 (6-portowy kolektor wydechowy)
Pierwotna cena wynosiła: 17 189,00 zł.16 329,00 złAktualna cena wynosi: 16 329,00 zł.
Najmocniejsze turbo do B58 pierwszej generacji – teraz bez konieczności zwrotu starej turbosprężarki!
Zestaw PURE850 to nasz flagowy upgrade dla silnika BMW B58 Gen 1, teraz dostępny w wersji z nowymi obudowami aftermarketowymi i bez opłaty core (NO CORE REQUIRED). Zaprojektowany i testowany z myślą o osiągach ponad 750 KM na kołach (WHP), zachowując pełną niezawodność i plug & play montaż.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Najmocniejsze turbo do B58 pierwszej generacji – teraz bez konieczności zwrotu starej turbosprężarki!
Zestaw PURE850 to nasz flagowy upgrade dla silnika BMW B58 Gen 1, teraz dostępny w wersji z nowymi obudowami aftermarketowymi i bez opłaty core (NO CORE REQUIRED). Zaprojektowany i testowany z myślą o osiągach ponad 750 KM na kołach (WHP), zachowując pełną niezawodność i plug & play montaż.
🔧 Najważniejsze cechy:
-
Nowe obudowy aftermarketowe – bez konieczności oddawania starego turbo
-
Brak opłaty core (NO CORE REQUIRED) – kupujesz i montujesz, bez logistyki zwrotu
-
CHRA składane i montowane na miejscu z naszych ulepszonych komponentów
-
Wyważanie VSR w naszej siedzibie – maksymalna precyzja i trwałość
-
Obróbka CNC na miejscu – pełna kontrola jakości i dopasowania
-
Zaprojektowane i przetestowane z myślą o ponad 750 WHP
✅ Kompatybilność: BMW z silnikiem B58 Gen 1 – m.in. M240i, 340i, 440i (F20, F30, F32)
✅ Typ montażu: Plug & Play
✅ Zastosowanie: droga, tor, daily performance
✅ Potencjał mocy: 750+ KM na kołach przy odpowiednim stroju i modyfikacjach wspierających
Szybkie porównanie
| Turbosprężarka PureTurbo (Cast Pure 850 Turbo) – BMW Serii F z silnikiem B58 Gen.1 (6-portowy kolektor wydechowy) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Turbosprężarka PureTurbo (Cast Pure 850 Turbo) – BMW Serii F z silnikiem B58 Gen.1 (6-portowy kolektor wydechowy) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | HPFP Lift Kit (+49%) Dorch Engineering - BMW F Series (N55) remove | Wtryskiwacze OEM BMW M5 S63 – Najwydajniejsze wtryski do silników S55 / N55 (do 1000KM) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | ||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||
| SKU | PUR-TUR-B58-013 | DE-S63EU5-PKG | 917056-5002S | |||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 17 189,00 zł.16 329,00 złAktualna cena wynosi: 16 329,00 zł. | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | Zakres cen: od 4 805,00 zł do 6 885,00 zł | 2 485,00 zł | 2 945,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | ||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||||
| Opis | Najmocniejsze turbo do B58 pierwszej generacji – teraz bez konieczności zwrotu starej turbosprężarki! Zestaw PURE850 to nasz flagowy upgrade dla silnika BMW B58 Gen 1, teraz dostępny w wersji z nowymi obudowami aftermarketowymi i bez opłaty core (NO CORE REQUIRED). Zaprojektowany i testowany z myślą o osiągach ponad 750 KM na kołach (WHP), zachowując pełną niezawodność i plug & play montaż. | Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | Przełom w zasilaniu paliwem dla silnika N55! Bazując na oryginalnych pompach próżniowych BMW, instalujemy wewnątrz nich precyzyjnie wykonany wałek Dorch Cam – przy użyciu naszego autorskiego oprzyrządowania i systemów walidacyjnych. | Są to oryginalne wtryskiwacze OEM BMW stosowane w modelu M5 z silnikiem S63 – i jednocześnie najwydajniejsze wtryskiwacze z tej serii Bosch. Pod względem montażowym pasują bezpośrednio do silników S55 i N55, które wspieramy naszymi zestawami pomp HPFP. | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | ||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.