Wkład Pompy Paliwa Wysokiego Ciśnienia (HPFP) APR - Audi S4 / S5 (B9) / Audi RS5 (B9)
3 315,00 zł
APR High Pressure Fuel Pump (Rebuild) to zregenerowana przez APR pompa wysokiego ciśnienia, przystosowana do pracy z jednostkami 2.9T i 3.0T EA839. Dzięki zastosowaniu nowych, wzmocnionych komponentów, pompa oferuje zwiększoną wydajność paliwową w porównaniu do OEM – w znacznie bardziej przystępnej cenie niż nowy egzemplarz.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
APR High Pressure Fuel Pump – Zregenerowana pompa wysokiego ciśnienia do silników 2.9T / 3.0T EA839
Wersja: Rebuild (regenerowana przez APR)
Pasuje do:
-
Audi: A6 (2019–2024), A7 (2019–2024), A8 (2020–2024), Q7 (2019–2024), Q8 (2019–2024), S4 (2018–2024), S5 (2018–2024), S6 (2020–2024), S7 (2020–2024), RS5 (2018–2024), SQ5 (2018–2024)
-
Bentley: Bentayga (2020–2024), Flying Spur (2022–2024)
-
Porsche: Cayenne (2019–2023), Macan (2019–2024), Panamera (2017–2023)
Opis produktu:
APR High Pressure Fuel Pump (Rebuild) to zregenerowana przez APR pompa wysokiego ciśnienia, przystosowana do pracy z jednostkami 2.9T i 3.0T EA839. Dzięki zastosowaniu nowych, wzmocnionych komponentów, pompa oferuje zwiększoną wydajność paliwową w porównaniu do OEM – w znacznie bardziej przystępnej cenie niż nowy egzemplarz.
Najważniejsze cechy:
-
Regeneracja w standardzie APR – fabryczna precyzja, nowe elementy zużywalne, pełna kontrola jakości.
-
Zwiększony przepływ paliwa – kluczowy element dla tuningów Stage 1+, Stage 2 oraz wyżej.
-
Bezpieczna i sprawdzona alternatywa – idealna dla tych, którzy oczekują wysokiej wydajności bez przepłacania.
-
Kompatybilność Plug & Play – pasuje bezpośrednio w miejsce seryjnej pompy w silnikach EA839.
Dla kogo?
Dla kierowców i tunerów, którzy chcą zwiększyć osiągi swojego Audi, Porsche lub Bentleya, zachowując wysoką jakość i obniżając koszt inwestycji w układ paliwowy.
Szybkie porównanie
| Wkład Pompy Paliwa Wysokiego Ciśnienia (HPFP) APR - Audi S4 / S5 (B9) / Audi RS5 (B9) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Wkład Pompy Paliwa Wysokiego Ciśnienia (HPFP) APR - Audi S4 / S5 (B9) / Audi RS5 (B9) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems - BMW Serii F / G (B58 Gen.1) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS3 – BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G / A90 Supra (B58 Gen.2) remove | ||||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||
| SKU | MS100211 | 8221 | ||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | 3 315,00 zł | Zakres cen: od 7 485,00 zł do 17 979,00 zł | 14 159,00 zł | 3 299,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.9 079,00 złAktualna cena wynosi: 9 079,00 zł. | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 17 059,00 zł | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||||
| Opis | APR High Pressure Fuel Pump (Rebuild) to zregenerowana przez APR pompa wysokiego ciśnienia, przystosowana do pracy z jednostkami 2.9T i 3.0T EA839. Dzięki zastosowaniu nowych, wzmocnionych komponentów, pompa oferuje zwiększoną wydajność paliwową w porównaniu do OEM – w znacznie bardziej przystępnej cenie niż nowy egzemplarz. | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF RACE pasująca do BMW M3 G80 & BMW M4 G82 / M4 G83 wyposażonych w skrzynie automatyczną ZF8 | Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25! Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek. | |||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.