| Cena | 2 035,00 zł | 10 864,00 zł | 8 739,00 zł – 13 299,00 złZakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | 8 739,00 zł – 13 299,00 złZakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł | 16 731,00 zł – 23 251,00 złZakres cen: od 16 731,00 zł do 23 251,00 zł | 1 731,00 zł – 2 792,00 złZakres cen: od 1 731,00 zł do 2 792,00 zł |
| Dodatkowe informacje | |
| Typy Końcówek |
Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat
|
|
| Typ |
Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem
|
|
| Typ |
Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem
|
|
| Typy Końcówek |
Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat
|
|
| Typ |
Bez rezonatora, Z rezonatorem
|
|
| Opis | Dzięki tej jednostce zewnętrznej typu „plug and play” z pilotem zdalnego sterowania można przejąć kontrolę nad sterownikiem samochodu i wreszcie stać się panem klap w swoim układzie wydechowym. I nie ma znaczenia, czy masz standardowy układ wydechowy, układ REMUS czy inny układ performance. Klapy wydechowe są zawsze standardowo sterowane przez komputer pokładowy zgodnie z ustawionym trybem. Podstawowy problem polega jednak na tym, że nawet jeśli ustawisz najwyższy tryb sportowy za pomocą komputera pokładowego, nie oznacza to automatycznie, że klapy będą „posłuszne” i otworzą się na 100%. Zależy to od konkretnego modelu pojazdu (algorytm sterowania zawsze się różni), ale prawie zawsze jest tak, że pełne otwarcie następuje tylko wtedy, gdy silnik jest ciepły, pod obciążeniem i od określonej prędkości obrotowej! Innymi słowy, tylko w wąskim zakresie zastosowań samochodu można uzyskać najlepszy dźwięk z wydechu. I to jest szkoda. Podobnie, nawet w najniższym trybie samochodu, często istnieje chęć lub potrzeba, aby móc w pełni cieszyć się dźwiękiem. Tak więc tylko z naszą jednostką zewnętrzną możesz w dowolnym momencie całkowicie otworzyć klapę (klapy) wydechową (wydechowe) lub, przeciwnie, całkowicie je zamknąć, jeśli to konieczne, lub przełączyć się z powrotem do trybu seryjnego, a czwartą opcją jest otwarcie klapy (klap) do 50%. Montaż jest absolutnie prosty i może być wykonany przez dowolny serwis lub przez sprytnego właściciela w domu bez użycia narzędzi. W większości pojazdów jest to po prostu „zmostkowanie” okablowania prowadzącego do silnika elektrycznego (silników elektrycznych) sterującego klapami w układzie wydechowym. W innych samochodach mostkowanie obwodu elektrycznego jest realizowane w skrzynce pod deską rozdzielczą, znowu w sposób plug-and-play. Następnie kierowca steruje klapami za pomocą kontrolera bezprzewodowego w 4 trybach opisanych powyżej. Kontroler jest już sparowany ze sterownikiem i nie jest wymagana żadna kalibracja ani dalsza konfiguracja. Wszystko jest po prostu „plug and play”. Biorąc pod uwagę absolutnie podstawową korzyść płynącą z poprawy dźwięku (maksymalne wykorzystanie danego układu wydechowego), zakup tego zewnętrznego sterownika jest po prostu automatyczną inwestycją. | W odpowiedzi na liczne prośby klientów, Active Autowerke z dumą prezentuje pierwszy w historii sygnowany Equal Length Mid-Pipe dla BMW X3M i X4M. Ten system przenosi nasze doświadczenie w budowie pierwszej rury środkowej o równej długości dla samochodów F8X i G8X M na modele SUV X3M i X4M. System ten nadaje bardziej agresywny i wyrazisty dźwięk wysokich obrotów fabrycznemu układowi wydechowemu. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach. | Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Dzięki naszemu doświadczeniu w opracowywaniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M oraz G8X M, teraz oferujemy tę technologię dla G87 M2C jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia korzyści w postaci zrównoważonego układu wydechowego, oferując gładszy i bardziej wyrafinowany dźwięk przy wysokich obrotach. | Active Autowerke z dumą ogłasza wprowadzenie na rynek naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F87 M2 Competition.
Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju (R&D), aby uzyskać idealne połączenie osiągów i dźwięku. Wykonany w 100% z TIG-spawanego stali nierdzewnej klasy 304, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy, który zapewnia wystarczający przepływ, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny silnik S55. | Są to zamienne rury łączące przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F87 M2C, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe (opatentowanie w toku) firmy Active Autowerke. |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.