Zestaw wtrysku wody/metanolu AEM V3 (30-3300)
2 699,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
AEM 30-3300 V3 Water/Methanol Injection Kit
Zwiększ moc i efektywność swojego silnika z systemem wtrysku wody/metanolu AEM V3
Opis produktu
System wtrysku wody/metanolu AEM V3 (nr katalogowy 30-3300) to zaawansowane rozwiązanie dla silników z doładowaniem (turbo/supercharger), umożliwiające zwiększenie mocy, obniżenie temperatury powietrza dolotowego oraz tłumienie detonacji. Dzięki temu możliwe jest bezpieczne podniesienie ciśnienia doładowania i zaawansowanie kąta wyprzedzenia zapłonu, co przekłada się na wzrost mocy nawet o 20% bez konieczności stosowania paliwa o wyższej liczbie oktanowej.
Kluczowe cechy
-
Maksymalne ciśnienie doładowania: 35 PSI
-
Pojemność zbiornika: 1 galon (ok. 3,8 litra)
-
Wbudowany czujnik poziomu płynu: wskaźnik niskiego poziomu płynu z funkcją ostrzegania
-
Wtryskiwacz z zaworem zwrotnym: zapobiega niezamierzonemu przepływowi
-
Trzy wymienne dysze wtryskowe: 250, 500 i 1000 cc/min dla różnych poziomów mocy
-
Pompa recyrkulacyjna: cicha praca z integralnymi złączkami
-
Wysokociśnieniowe węże nylonowe: 20 stóp (ok. 6 m)
-
Zintegrowany kontroler MAP: z wbudowanym czujnikiem ciśnienia doładowania
-
Bezpieczny system “Boost Safe”: zapewnia ochronę przed niewłaściwym działaniem systemu
-
Wskaźnik LED: informuje o statusie systemu i niskim poziomie płynu
-
Wiązka z zamkniętym złączem: z dodatkowymi przewodami dla opcjonalnego zaworu odcinającego
Zawartość zestawu
-
Pompa recyrkulacyjna
-
Zbiornik o pojemności 1 galona
-
Kontroler z wbudowanym czujnikiem MAP
-
Trzy dysze wtryskowe (250, 500, 1000 cc/min)
-
Wysokociśnieniowe węże nylonowe (20 stóp)
-
Wskaźnik LED
-
Wiązka z zamkniętym złączem
-
Zestaw montażowy
Kompatybilność
System AEM V3 30-3300 jest przeznaczony dla silników z doładowaniem (turbo/supercharger) i może być stosowany w różnych pojazdach wyścigowych i sportowych. Zaleca się konsultację z producentem lub specjalistą w celu upewnienia się o pełnej kompatybilności z konkretnym modelem pojazdu.
Dlaczego warto?
System wtrysku wody/metanolu AEM V3 to niezawodne rozwiązanie dla entuzjastów tuningu, którzy pragną zwiększyć moc swojego silnika przy zachowaniu bezpieczeństwa i efektywności. Dzięki zaawansowanej technologii i wysokiej jakości komponentom, system ten zapewnia optymalne osiągi w różnych warunkach eksploatacyjnych.
Szybkie porównanie
| Zestaw wtrysku wody/metanolu AEM V3 (30-3300) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Zestaw wtrysku wody/metanolu AEM V3 (30-3300) remove | HPFP (Plug & Play) Dorch Engineering DS25 - BMW F Series / G Series (B58 Gen.1) remove | CAN Fuel Flex Dorch Engineering - BMW M2 / M3 / M4 (G8X) BMW X3M F97 / X4M F97 (Plug & Play) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – Toyota Supra MK5 / BMW Z4 G29 (B58 Gen.2 / B58C) remove | Hybrydowa Turbosprężarka TurboSystems – BMW Serii G (B58 Gen.2 / B58C) remove | ||||||||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||||||
| SKU | 30-3300 | 917056-5002S | ||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||||
| Cena | 2 699,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 9 699,00 zł.9 079,00 złAktualna cena wynosi: 9 079,00 zł. | 2 945,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 549,00 zł | Zakres cen: od 8 989,00 zł do 15 015,00 zł | ||||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
| ||||||||||||||||
| Opis | Od twórców pierwszych na świecie ulepszeń układu zasilania dla silnika B58 – teraz w nowej odsłonie: Dorch DS25! Nowa pompa Stage 2.5 to następca bestsellerowego modelu DS2. Całkowicie przeprojektowana, od podstaw zoptymalizowana, stworzona z myślą o maksymalnym przepływie, niezawodności i wygodzie montażu – bez żadnych przeróbek. | Pełna obsługa Flex Fuel dla silnika S58 – bez cięcia przewodów, bez komplikacji! Wraz z wprowadzeniem możliwości pełnego sterowania Flex Fuel przez oprogramowanie do tuningu S58 (MHD, Bootmod3), prezentujemy kompatybilny zestaw czujnika etanolu Dorch ECA z komunikacją CAN – całkowicie Plug & Play i zgodny z DME. | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | |||||||||||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.