Zestaw wtrysku wody/metanolu AEM V3 (30-3300)
2 699,00 zł
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
AEM 30-3300 V3 Water/Methanol Injection Kit
Zwiększ moc i efektywność swojego silnika z systemem wtrysku wody/metanolu AEM V3
Opis produktu
System wtrysku wody/metanolu AEM V3 (nr katalogowy 30-3300) to zaawansowane rozwiązanie dla silników z doładowaniem (turbo/supercharger), umożliwiające zwiększenie mocy, obniżenie temperatury powietrza dolotowego oraz tłumienie detonacji. Dzięki temu możliwe jest bezpieczne podniesienie ciśnienia doładowania i zaawansowanie kąta wyprzedzenia zapłonu, co przekłada się na wzrost mocy nawet o 20% bez konieczności stosowania paliwa o wyższej liczbie oktanowej.
Kluczowe cechy
-
Maksymalne ciśnienie doładowania: 35 PSI
-
Pojemność zbiornika: 1 galon (ok. 3,8 litra)
-
Wbudowany czujnik poziomu płynu: wskaźnik niskiego poziomu płynu z funkcją ostrzegania
-
Wtryskiwacz z zaworem zwrotnym: zapobiega niezamierzonemu przepływowi
-
Trzy wymienne dysze wtryskowe: 250, 500 i 1000 cc/min dla różnych poziomów mocy
-
Pompa recyrkulacyjna: cicha praca z integralnymi złączkami
-
Wysokociśnieniowe węże nylonowe: 20 stóp (ok. 6 m)
-
Zintegrowany kontroler MAP: z wbudowanym czujnikiem ciśnienia doładowania
-
Bezpieczny system “Boost Safe”: zapewnia ochronę przed niewłaściwym działaniem systemu
-
Wskaźnik LED: informuje o statusie systemu i niskim poziomie płynu
-
Wiązka z zamkniętym złączem: z dodatkowymi przewodami dla opcjonalnego zaworu odcinającego
Zawartość zestawu
-
Pompa recyrkulacyjna
-
Zbiornik o pojemności 1 galona
-
Kontroler z wbudowanym czujnikiem MAP
-
Trzy dysze wtryskowe (250, 500, 1000 cc/min)
-
Wysokociśnieniowe węże nylonowe (20 stóp)
-
Wskaźnik LED
-
Wiązka z zamkniętym złączem
-
Zestaw montażowy
Kompatybilność
System AEM V3 30-3300 jest przeznaczony dla silników z doładowaniem (turbo/supercharger) i może być stosowany w różnych pojazdach wyścigowych i sportowych. Zaleca się konsultację z producentem lub specjalistą w celu upewnienia się o pełnej kompatybilności z konkretnym modelem pojazdu.
Dlaczego warto?
System wtrysku wody/metanolu AEM V3 to niezawodne rozwiązanie dla entuzjastów tuningu, którzy pragną zwiększyć moc swojego silnika przy zachowaniu bezpieczeństwa i efektywności. Dzięki zaawansowanej technologii i wysokiej jakości komponentom, system ten zapewnia optymalne osiągi w różnych warunkach eksploatacyjnych.
Szybkie porównanie
| Zestaw wtrysku wody/metanolu AEM V3 (30-3300) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Zestaw wtrysku wody/metanolu AEM V3 (30-3300) remove | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF Race - BMW M2/M3/M4 (G8X) remove | HPFP Lift Kit (+38%) Dorch Engineering – BMW M2 / M3 / M4 (S55) remove | Listwa Paliwowa Wagner Tuning - BMW / Toyota (B58) (do kolektora Wagner Tuning) remove | HPFP Dorch Engineering DS25 (Plug & Play) - BMW G-Series / Toyota Supra MK5 (B58 Gen.2) remove | Turbosprężarka Garrett PowerMax - VAG MQB (EA888.4 245KM) remove | ||||||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| SKU | 30-3300 | 8221 | 917056-5002S | |||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||
| Cena | 2 699,00 zł | 3 299,00 zł | Zakres cen: od 8 245,00 zł do 10 329,00 zł | Zakres cen: od 855,00 zł do 1 569,00 zł | 10 989,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 7 795,00 zł.7 159,00 złAktualna cena wynosi: 7 159,00 zł. | ||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
| |||||||||||
| Opis | Chłodnica oleju skrzyni biegów CSF RACE pasująca do BMW M3 G80 & BMW M4 G82 / M4 G83 wyposażonych w skrzynie automatyczną ZF8 | Rewolucja w układzie paliwowym S55 – większy przepływ, mniejszy koszt, 100% OEM dopasowania! Zaczynamy od oryginalnych pomp próżniowych BMW i modyfikujemy je, instalując nasz precyzyjnie zaprojektowany wałek rozrządu Dorch Cam z użyciem własnych narzędzi produkcyjnych i sprzętu kontrolnego. Silnik S55 fabrycznie wyposażony jest w jedne z najmniejszych krzywek pomp Bosch – dzięki temu nasza modyfikacja pozwala znacząco zwiększyć przepływ bez wpływu na żywotność pompy. | Zadbaj o maksymalną wydajność i niezawodność układu paliwowego w swoim BMW lub Toyocie z silnikiem B58 dzięki szynie paliwowej Wagner Tuning. Ten komponent został zaprojektowany specjalnie z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do kolektora dolotowego Wagner Tuning oraz kompatybilności z wtryskiwaczami Bosch EV14 xT Compact (nr 0280.158.038 lub 0280.158.040). | Pierwsi na świecie, którzy stworzyli ulepszenia układu paliwowego DI dla B58, teraz wracają z kolejnym przełomem! Została całkowicie przeprojektowana wewnętrznie:
Efekt? Pompa, która zapewnia niezrównaną wydajność i niezawodność – teraz przystosowana do wyższych ciśnień wymaganych przez nowoczesne układy bezpośredniego wtrysku w B58 Gen2. | Zwiększ osiągi swojego auta z silnikiem 2.0L EA888 Evo4 (245 KM) dzięki najnowszemu turbo od Garrett PowerMax™ – zaprojektowanemu specjalnie dla entuzjastów, którzy oczekują czegoś więcej niż tylko "więcej mocy". To kompletny zestaw turbo z elektronicznym siłownikiem, który pasuje bezpośrednio do fabrycznego układu (plug & play) i pozwala osiągnąć nawet 447 KM (333 kW) – potwierdzone wynikami testów drogowych! | |||||||||
| Dodaj do koszyka |






Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.