Downpipe Bez Katalizatorów VRSF - BMW M5 F90 / BMW M8 F91 / F92 / F93 (S63 NON GPF/OPF !)

Name: Downpipe Bez Katalizatorów VRSF - BMW M5 F90 / BMW M8 F91 / F92 / F93 (S63 NON GPF/OPF !)
Brand: BMW
SKU: 10152050
Availability: InStock

6 199,00 zł

Dla BMW M5 F90 (2018–2021) z silnikiem V8 Twin Turbo S63R

Oferujemy wyścigowe downpipe’y VRSF, które stanowią jedną z najbardziej opłacalnych modyfikacji dla Twojego BMW M5 F90. Po ich montażu i strojeniu możesz zyskać aż +112 KM i +130 Nm na kołach!

Dzięki usunięciu restrykcyjnych katalizatorów fabrycznych, znacząco spada ciśnienie wsteczne – efektem jest szybszy spool turbosprężarki, więcej mocy oraz bardziej agresyjne brzmienie wydechu.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : 10152050 Categories : Downpipe, Układy wydechowe Marka: BMW

Opis
Recenzje (0).

Opis

Dla BMW M5 F90 (2018–2021) z silnikiem V8 Twin Turbo S63R

Dlaczego warto?

✅ Zysk mocy do +112 KM i +130 Nm
✅ Komplet: downpipe’y pierwotne i wtórne
✅ Ręczne wykonanie ze stali nierdzewnej SS304, spawy TIG
✅ Mandrel bending – płynne łuki zwiększające przepływ spalin
✅ Flansze CNC zaprojektowane w technologii CAD/CAM
✅ Pasuje do wersji z kierownicą po lewej i prawej stronie (LHD/RHD)
✅ Dożywotnia gwarancja VRSF na wady i dopasowanie
✅ Brak potrzeby modyfikacji podczas montażu

Pasuje do:

BMW M5 F90 z silnikiem S63M (S63R)
BMW M8 F91 / F92 / F93 z silnikiem S63M (S63R)

BMW M5 F90 wyposażony jest w aż cztery katalizatory (2 pierwotne + 2 wtórne). W zależności od wybranego wariantu możesz zachować część fabrycznych lub aftermarketowych downpipe’ów – ten zestaw zawiera komplet: pierwotne i wtórne rury.

Jeśli chcesz wynieść osiągi swojego M5 na zupełnie nowy poziom – te downpipe’y są stworzone właśnie dla Ciebie.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Downpipe Bez Katalizatorów VRSF – BMW M5 F90 / BMW M8 F91 / F92 / F93 (S63 NON GPF/OPF !)”

Szybkie porównanie

Downpipe Bez Katalizatorów VRSF - BMW M5 F90 / BMW M8 F91 / F92 / F93 (S63 NON GPF/OPF !) remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove AA S55 Catless Downpipe remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove

Name Downpipe Bez Katalizatorów VRSF - BMW M5 F90 / BMW M8 F91 / F92 / F93 (S63 NON GPF/OPF !) remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove AA S55 Catless Downpipe remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove AA F90 GESI G-Sport Cat Downpipe remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove

Obraz

SKU 10152050 AAW-DPS-S55-001 AAW-DPS-S63-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 6 199,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł 3 189,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł 14 579,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Opis

Dla BMW M5 F90 (2018–2021) z silnikiem V8 Twin Turbo S63R

Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem.

Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach.

Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke.

Downpipe S63TU zostały zaprojektowane tak, aby niemal całkowicie wyeliminować restrykcyjne cechy fabrycznych downpipe'ów M5, dzięki czemu zmniejszają promieniujące ciepło i zwiększają wydajność. Te downpipe'y znacząco zwiększą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów, a także zmniejszą opóźnienie turbiny.

Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach.

Dodaj do koszyka