Downpipe VRSF - BMW / Toyota B58 Gen.1 / Gen.2 (NON GPF/OPF !)
Zakres cen: od 2 119,00 zł do 3 265,00 zł
Z dumą przedstawiamy downpipe VRSF do silników BMW B58 (M240i, 340i, 440i, 540i, 740i oraz wersje xDrive). To najlepszy stosunek ceny do efektów, jeśli chodzi o modyfikacje układu wydechowego w silniku B58!
Dostępne są dwie wersje:
-
Race (bez katalizatora) – maksymalna wydajność, torowe przeznaczenie,
-
High Flow (z katalizatorem sportowym 200 cpsi) – kompromis między osiągami a emisją spalin.
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Z dumą przedstawiamy downpipe VRSF do silników BMW B58 (M240i, 340i, 440i, 540i, 740i oraz wersje xDrive). To najlepszy stosunek ceny do efektów, jeśli chodzi o modyfikacje układu wydechowego w silniku B58!
Dostępne są dwie wersje:
-
Race (bez katalizatora) – maksymalna wydajność, torowe przeznaczenie,
-
High Flow (z katalizatorem sportowym 200 cpsi) – kompromis między osiągami a emisją spalin.
Korzyści:
-
Znaczne obniżenie ciśnienia wstecznego – szybsze wkręcanie się turbiny,
-
Odczuwalny wzrost mocy i momentu obrotowego,
-
Głębszy i bardziej rasowy dźwięk wydechu,
-
Rura wykonana w całości z nierdzewnej stali SS304 – średnica aż 4,5″ (114 mm),
-
Kołnierz turbo wykonany w technologii CNC z wysokiej klasy stali nierdzewnej,
-
Gwarancja dopasowania i dożywotnia gwarancja na wersję Race,
-
Wersja z katalizatorem sportowym objęta jest 12-miesięczną gwarancją.
Każdy downpipe VRSF jest ręcznie spawany i przeznaczony zarówno do użytku na torze, jak i na ulicy (w wersji High Flow). Świetna baza pod dalsze modyfikacje i strojenie.
Informacje dodatkowe
| Wersja | Bez katalizatora, Z katalizatorem |
|---|
Szybkie porównanie
| Downpipe VRSF - BMW / Toyota B58 Gen.1 / Gen.2 (NON GPF/OPF !) remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove | Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Downpipe VRSF - BMW / Toyota B58 Gen.1 / Gen.2 (NON GPF/OPF !) remove | Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove | G80/G82 valved rear exhaust remove | Active Autowerk Midpipe z X-Pipe'em - BMW M3/M4 G8X remove | Active Autowerk Single Midpipe - BMW M2 G87 remove | Aktywny Tłumik Końcowy (Axle-Back) Active Autowerke – BMW M2 G87 remove | ||||||||||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||
| SKU | ||||||||||||||||||
| Ocena | ||||||||||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 2 119,00 zł do 3 265,00 zł | Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł | Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł | Zakres cen: od 8 441,00 zł do 9 991,00 zł | Zakres cen: od 8 170,00 zł do 9 240,00 zł | Zakres cen: od 14 056,00 zł do 17 274,00 zł | ||||||||||||
| Stan magazynowy | ||||||||||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||||||||||
| Dodatkowe informacje |
|
|
|
|
|
| ||||||||||||
| Opis | Z dumą przedstawiamy downpipe VRSF do silników BMW B58 (M240i, 340i, 440i, 540i, 740i oraz wersje xDrive). To najlepszy stosunek ceny do efektów, jeśli chodzi o modyfikacje układu wydechowego w silniku B58! Dostępne są dwie wersje:
| NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki! | Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki! | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Mid-Pipe z X-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Chociaż te samochody otrzymały entuzjastyczne recenzje za swoje osiągi, ich dźwięk jest stłumiony, co może sprawiać, że kierowca zastanawia się, czy naprawdę prowadzi BMW z serii M. Aby temu zaradzić, Active Autowerke stworzyło pełny układ wydechowy dla G80/G82, który obejmuje ten mid-pipe, tylny wydech z zaworami oraz zestaw downpipe'ów z katalizatorami GESI. Razem, ta modyfikacja fabrycznego układu wydechowego daje G80/G82 niesamowity dźwięk. Poczujesz się, jakbyś znów prowadził prawdziwy samochód M. | Active Autowerke z dumą prezentuje długo oczekiwany Signature Single Mid-Pipe dla BMW G87 M2C. Ten produkt przenosi nasze doświadczenie w projektowaniu pojedynczych rur środkowych z modeli F8X M na modele G8X M i stanowi alternatywę dla naszego X-Pipe Mid-Pipe dla serii G8X. Single Mid-Pipe oferuje nieco głębszy dźwięk wydechu przy podobnej cenie, ale bez opcji dodatkowych katalizatorów wtórnych. | Tylni układ wydechowy Active Autowerke G87 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem M2, a jednocześnie umożliwić optymalny przepływ i rezonans, wykorzystując ponownie siłowniki zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem zbyt cichego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc układ wydechowy godny samochodu z serii "M". Uważamy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową i katalizatorami oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z każdym innym systemem na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, jakiego samochód tej klasy powinien mieć już w standardzie! | ||||||||||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.