Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi RS5 B9 Coupe (2.9 V6 Turbo, OPF)

Name: Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi RS5 B9 Coupe (2.9 V6 Turbo, OPF)
Brand: Audi
SKU: 19308
Availability: InStock

Zakres cen: od 14 916,00 zł do 18 725,00 zł

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Audi RS5 B9 Coupe 2.9 V6 Turbo (OPF) 2019-2025

System występuje w trzech wersjach głośności: nierezonowany (najgłośniejszy) / ROAD+(pośredni) / rezonowany (najcichszy).
Rezonowana wersja układu wydechowego posiada certyfikat ECE.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

SKU : N/A Categories : Cat-back, Układy wydechowe Marka: Audi

Opis

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Audi RS5 B9 Coupe 2.9 V6 Turbo (OPF) 2019-2025

Informacje dodatkowe

Wersja głośności	ROAD+, Nierezonowany, Rezonowany
Rodzaj końcówki	Polerowane Oval, Czarne Oval, Tytanowe Oval, Tytanowe Przypalane Oval

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi RS5 B9 Coupe (2.9 V6 Turbo, OPF)”

Szybkie porównanie

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi RS5 B9 Coupe (2.9 V6 Turbo, OPF) remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove G80/G82 valved rear exhaust remove

Name Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport – Audi RS5 B9 Coupe (2.9 V6 Turbo, OPF) remove Aktywny Axleback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove Active Autowerk Single Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove G80/G82 valved rear exhaust remove

Obraz

SKU

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena Zakres cen: od 14 916,00 zł do 18 725,00 zł Zakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł Zakres cen: od 4 792,00 zł do 5 865,00 zł Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł Zakres cen: od 15 079,00 zł do 18 999,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja głośności	ROAD+, Nierezonowany, Rezonowany
Rodzaj końcówki	Polerowane Oval, Czarne Oval, Tytanowe Oval, Tytanowe Przypalane Oval

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Dodatki	Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Szczotkowane Srebro, Czarny Mat, Czarny Chrom, Karbon

Opis

Układ wydechowy Cat-Back Milltek Sport pasujący do Audi RS5 B9 Coupe 2.9 V6 Turbo (OPF) 2019-2025 System występuje w trzech wersjach głośności: nierezonowany (najgłośniejszy) / ROAD+(pośredni) / rezonowany (najcichszy). Rezonowana wersja układu wydechowego posiada certyfikat ECE.

NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.

Rura środkowa Active Autowerke F8X została specjalnie zaprojektowana, aby wyeliminować wysoce restrykcyjny charakter fabrycznej rury środkowej w modelach F80 M3 i F82 M4, co zapewnia optymalny przepływ spalin i znaczną poprawę osiągów. W celu rozwiązania problemu irytującego dźwięku (opisywanego przez wielu jako dźwięk kosy spalinowej), musieliśmy dokładniej zrozumieć jego przyczynę. Po wielu badaniach i testach odkryliśmy, że synchronizacja turbosprężarek jest głównym czynnikiem wpływającym na ten dźwięk. Rozwiązaniem była pojedyncza rura środkowa, która wyeliminowała dużą część irytujących dźwięków. Kolejnym wyzwaniem było dopasowanie dużej rury o średnicy 3,5 cala (niezbędnej dla optymalnych osiągów) bez problemów z prześwitem - stąd zastosowanie rury owalnej. Zaprojektowana do idealnego dopasowania zarówno do F80 M3, jak i F82 M4, różnica w mocy po instalacji tej rury środkowej będzie zauważalna od razu!

NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87

Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki!

Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke.

Tłumik tylny Active Autowerke G80/G82 został starannie zaprojektowany, aby zwiększyć poziom dźwięku w porównaniu z fabrycznym wydechem w M3 i M4. Jednocześnie zapewnia optymalny przepływ i rezonans dzięki wykorzystaniu fabrycznych siłowników zaworów BMW. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby zająć się problemem zbyt cichego dźwięku oryginalnego wydechu OEM, projektując układ wydechowy godny oznaczenia "M". Wierzymy, że nasz tylny tłumik w połączeniu z mid-pipe i catted downpipe oferuje najlepsze połączenie dźwięku i osiągów w porównaniu z innymi systemami dostępnymi na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje BMW głęboki, gardłowy pomruk, na jaki samochód tej klasy zasługuje od fabryki!

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje