| Cena | 11 999,00 zł | 3 189,00 zł | 10 864,00 zł | 1 839,00 zł | 13 866,00 zł – 16 541,00 złZakres cen: od 13 866,00 zł do 16 541,00 zł | 12 932,00 zł – 15 633,00 złZakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł |
| Dodatkowe informacje | | |
| Typy Końcówek |
Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat
|
| |
| Typy Końcówek |
Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat
|
|
| Dodatki |
Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro
|
|
| Opis | Jest to tak zwany system AXLE-BACK, czyli system od tylnej osi do tyłu składający się z tłumików końcowych ze zintegrowanymi przepustnicami. Wraz z tymi tłumikami zawsze konieczne jest zakupienie rur 047017 0000, bez nich instalacja nie jest możliwa. System sterowania dźwiękiem jest nadal obsługiwany przez komputer pokładowy, wykorzystując oryginalne silniki elektryczne i okablowanie. Dzięki temu użytkownik nie odczuwa żadnych zmian. Ten w pełni homologowany system został profesjonalnie dostrojony w komorze akustycznej. Zapewnia to bardziej atrakcyjny i sportowy dźwięk niż w przypadku układu seryjnego, jednocześnie nie przekraczając dopuszczalnych norm hałasu, nawet przy otwartych klapach. Dzięki wspomnianemu wcześniej dostrojeniu dźwięku w komorze akustycznej (zobacz wideo) możemy również zagwarantować, że nigdy nie stanie się on irytujący dla Ciebie lub Twojej ukochanej osoby, nawet podczas dłuższych podróży, a Ty będziesz się uśmiechać za każdym razem, gdy wciśniesz gaz. Krótko mówiąc, jest to profesjonalny produkt zaprojektowany i dostrojony w Austrii do tego silnika 2,9 l 331 kW przez ten sam zespół inżynierów, który opracowuje systemy na zamówienie bezpośrednio dla takich marek jak AMG, Aston Martin, Bentley, ale także bezpośrednio dla Audi, Maserati, McLaren i Porsche. System jest homologowany, więc nie musisz się martwić o komplikacje w dowolnym miejscu w UE lub na stacji kontroli pojazdów i nie ma mowy o utracie gwarancji na pojazd. Możemy również zorganizować montaż u dealera marki Audi w Czechach i na Słowacji lub w wielu serwisach naszych niezależnych partnerów w obu krajach. | Od ponad 30 lat Active Autowerke jest liderem w produkcji wysokiej jakości akcesoriów do samochodów BMW, koncentrując się na podnoszeniu osiągów BMW dzięki najwyższej jakości produktom. Nasze najnowsze wzmocnienie w kolekcji F8X dla M2C, M3 oraz F82 M4 to downpipe’y, które są prawdziwym świadectwem naszego podejścia do tworzenia innowacyjnych produktów z myślą o osiągach. | W odpowiedzi na liczne prośby klientów, Active Autowerke z dumą prezentuje pierwszy w historii sygnowany Equal Length Mid-Pipe dla BMW X3M i X4M. Ten system przenosi nasze doświadczenie w budowie pierwszej rury środkowej o równej długości dla samochodów F8X i G8X M na modele SUV X3M i X4M. System ten nadaje bardziej agresywny i wyrazisty dźwięk wysokich obrotów fabrycznemu układowi wydechowemu. | Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego. | NAJLEPSZY UKŁAD WYDECHOWY DLA BMW F8X M3 I M4 - TERAZ Z ZAWORAMI
Wydech tylni Active Autowerke dla modelu F8X został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować niekorzystny dźwięk fabrycznego układu wydechowego M3 i M4, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans.
| NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87
Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki! |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.