Akrapovič TP-CT/53 Tail pipe set (Carbon) – Porsche Cayenne / Coupé (536)

Name: Akrapovič TP-CT/53 Tail pipe set (Carbon) – Porsche Cayenne / Coupé (536)
Brand: Porsche
SKU: 12064
Availability: InStock

7 984,00 zł

Indeks: TP-T/S/23

Końcówki Akrapovic pasujące do układu wydechowego Akrapovic Evolution Line o numerze systemu S-PO/TI/11H lub S-PO/TI/12
W zależności od wersji występują jako tytanowe lub karbonowe.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

Categories : Końcówki Układu Wydechowego, Układy wydechowe Marka: Porsche

Opis

Dopełnij całość dwoma parami efektownych, ręcznie wykonanych końcówek wydechu z włókna węglowego

Informacje dodatkowe

Rodzaj	Tytanowe, Karbonowe

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Akrapovič TP-CT/53 Tail pipe set (Carbon) – Porsche Cayenne / Coupé (536)”

Szybkie porównanie

Akrapovič TP-CT/53 Tail pipe set (Carbon) – Porsche Cayenne / Coupé (536) remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove

Name Akrapovič TP-CT/53 Tail pipe set (Carbon) – Porsche Cayenne / Coupé (536) remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M3/M4 F8X remove Axle Back Active Autowerk - BMW M2 F87 remove G80/G82 Signature Equal Length Midpipe remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove

Obraz

SKU

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 7 984,00 zł Zakres cen: od 1 735,00 zł do 2 808,00 zł Zakres cen: od 12 932,00 zł do 15 633,00 zł Zakres cen: od 8 739,00 zł do 13 299,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Rodzaj	Tytanowe, Karbonowe

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Dodatki	Wersja Podstawowa, + Wykończenie Karbon, + Wykończenie Czarny Mat, Wykończenie Szczotkowane Srebro

Typ	Gen 1 bez rezonatora, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis

Indeks: TP-T/S/23

Końcówki Akrapovic pasujące do układu wydechowego Akrapovic Evolution Line o numerze systemu S-PO/TI/11H lub S-PO/TI/12 W zależności od wersji występują jako tytanowe lub karbonowe.

Te wydechy łączące są przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F8X M3/M4, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe od Active Autowerke (opatentowanie w toku). Są one również kompatybilne z naszym Single F8X Midpipe. Wydechy te zapewniają idealne dopasowanie i maksymalną wydajność, utrzymując spójność jakości i osiągów, z których znane są produkty Active Autowerke.

NAJLEPSZY TYŁ WYDECHU DO BMW M2C F87

Tylny wydech Active Autowerke F87 został starannie zaprojektowany, aby wyeliminować mało atrakcyjny dźwięk fabrycznego wydechu M2C i M2CS, jednocześnie zapewniając optymalny przepływ i rezonans poprzez ponowne wykorzystanie siłowników zaworów BMW. Włożono wiele wysiłku, aby rozwiązać problem nieprzyjemnego dźwięku fabrycznego wydechu OEM, tworząc jednocześnie wydech godny samochodu z serii „M”. Wierzymy, że nasz tylny wydech w połączeniu z rurą środkową (zarówno pojedynczą, jak i równoległą) oferuje najlepsze połączenie dźwięku i wydajności w porównaniu z innymi systemami dostępnymi obecnie na rynku. Dostępny dla obu modeli, ten wydech axle-back nadaje Twojemu BMW głęboki, gardłowy pomruk, który samochód tej klasy powinien mieć już od fabryki!

Active Autowerke z dumą prezentuje opatentowany Signature Equal Length Mid-Pipe dla BMW G80 M3 i G82 M4. Wykorzystując nasze doświadczenie w tworzeniu pierwszego mid-pipe o równej długości dla modeli F8X M, teraz rozszerzamy tę technologię na modele G8X jako alternatywę dla naszego X-Pipe i Single Mid-Pipe. Mid-pipe o równej długości zapewnia zalety układu wydechowego zrównoważonego długościowo, oferując gładszy dźwięk przy wysokich obrotach.

Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu.

Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55.

Dodaj do koszyka

Wybierz opcje