Akrapovič L-CO/SS/2 Link Pipe Set w/o Cat (SS) - Chevrolet Corvette Stingray (C8)

Name: Akrapovič L-CO/SS/2 Link Pipe Set w/o Cat (SS) - Chevrolet Corvette Stingray (C8)
Brand: Chevrolet
SKU: 12052
Availability: InStock

9 489,00 zł

Indeks: L-CO/SS/2

Link Pipe Set Akrapovic pasujący do układu wydechowego o numerach S-CO/TI/3 lub S-CO/TI/4
W zależności od wersji produkt występuję z zamiennikiem katalizatorów lub ze sportowymi katalizatorami.

Zadaj pytanie

Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji

Categories : Downpipe, Układy wydechowe Marka: Chevrolet

Opis

Zestaw Link Pipe bez katalizatorów (stal nierdzewna) – L-CO/SS/2

Zestaw sekcji link-pipe bez katalizatorów to modyfikacja tytanowego układu wydechowego Akrapovič Slip-On Line, zapewniająca imponujące przyrosty osiągów, potwierdzone testami na hamowni: moc wzrasta o 8 kW (10.9 KM), a moment obrotowy o 15.6 Nm – obie wartości przy 4900 obr/min w porównaniu do fabrycznego odpowiednika. Elementy wykonane są z wysokiej jakości austenitycznej stali nierdzewnej i posiadają odpowiednio dobrane rezonatory; zapewniają prawdziwe motoryzacyjne emocje i niesamowite efekty przy wysokich obrotach bez zbędnych drgań, a dodatkowym atutem jest waga niższa aż o 43% od oryginalnego odpowiednika. Produkt przeznaczony jest do użytku wyłącznie na zamkniętych torach wyścigowych i wymaga aktualizacji map silnika, aby zapobiec zapalaniu się kontrolki silnika.

Redukcja masy -5.1 kg
UWAGA! TE PRODUKTY NIE SPEŁNIAJĄ NORM EMISJI SPALIN, WYMAGANYCH DO UŻYTKU NA DROGACH PUBLICZNYCH

Informacje dodatkowe

Wersja	Zamienniki Katalizatorów, Sportowe Katalizatory

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Akrapovič L-CO/SS/2 Link Pipe Set w/o Cat (SS) – Chevrolet Corvette Stingray (C8)”

Szybkie porównanie

Akrapovič L-CO/SS/2 Link Pipe Set w/o Cat (SS) - Chevrolet Corvette Stingray (C8) remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove

Name Akrapovič L-CO/SS/2 Link Pipe Set w/o Cat (SS) - Chevrolet Corvette Stingray (C8) remove F87 M2C AA Equal Length Midpipe remove AA N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe remove Rury łączące Active Autowerk Equal Length Midpipe - BMW M2 F87 remove F80/F82 AA Equal Length Midpipe remove Aktywny Catback Active Autowerke – BMW M3/M4 F8X remove

Obraz

SKU AAW-DPS-N55-002

Ocena

Oceniono 0 na 5

Cena 9 489,00 zł Zakres cen: od 7 410,00 zł do 9 227,00 zł 1 839,00 zł Zakres cen: od 1 731,00 zł do 2 792,00 zł Zakres cen: od 7 019,00 zł do 9 899,00 zł Zakres cen: od 20 558,00 zł do 23 237,00 zł

Stan magazynowy

Waga Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Wymiary Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych Brak danych

Dodatkowe informacje

Wersja	Zamienniki Katalizatorów, Sportowe Katalizatory

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typ	Bez rezonatora, Z rezonatorem

Typ	Gen 1 z rezonatorem, Gen 2 bez rezonatora, Gen 2 z rezonatorem

Typy Końcówek	Szczotkowane Srebro, Karbon, Czarny Mat

Opis

Indeks: L-CO/SS/2

Link Pipe Set Akrapovic pasujący do układu wydechowego o numerach S-CO/TI/3 lub S-CO/TI/4 W zależności od wersji produkt występuję z zamiennikiem katalizatorów lub ze sportowymi katalizatorami.

Silnik rzędowy 6-cylindrowy naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje płynniejszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak podwójne turbodoładowanie silnika S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający bardziej dwa niezależne silniki rzędowe 3-cylindrowe rywalizujące ze sobą o hałas, niż głęboki dźwięk, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długościach przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca niemal półtora stopy powoduje nierównomierne impulsy. W efekcie, gdy te impulsy łączą się w dowolnym rodzaju systemu krzyżowego – niezależnie od tego, czy jest to system fabryczny, x-pipe, double x-pipe, single mid-pipe czy rozwiązania tylne – powstają fale dźwiękowe o tej samej prędkości, co prowadzi do wyższych tonów i irytującego dźwięku przypominającego „kosę spalinową”. Obecne systemy pozwalają na łączenie dźwięków o nierównych pulsach, co po wielu badaniach i testach (przeprowadzonych przez licznych ekspertów BMW) zaowocowało wnioskiem, że rozwiązaniem problemu jest wyrównanie długości rur wydechowych przed ich zmieszaniem.

Zmodernizuj swoje BMW z silnikiem N55 dzięki Active Autowerke N55 F3X/F87 EWG Decat Downpipe – tam, gdzie precyzyjne inżynierstwo spotyka się z wymaganiami pasjonatów motoryzacji. Podnieś dynamikę jazdy i pozwól swojemu BMW na pełne wykorzystanie swojego potencjału dzięki tej niezbędnej modyfikacji układu wydechowego.

Są to zamienne rury łączące przeznaczone dla wymagających właścicieli BMW F87 M2C, którzy zainstalowali Equal Length Midpipe (opatentowanie w toku) firmy Active Autowerke.

Silnik rzędowy o sześciu cylindrach naturalnie generuje równomierne impulsy wydechowe, co skutkuje gładszym i pełniejszym dźwiękiem. Jednak konfiguracja podwójnego turbo w silniku S55, choć zwiększa moc, generuje dźwięk przypominający dwie niezależne trójki rzędowe "rywalizujące" ze sobą, zamiast głębokiego, rasowego brzmienia, jakiego można by oczekiwać. Różnica w długości przednich i tylnych rur wydechowych wynosząca prawie półtora stopy (ok. 45 cm) powoduje nierównomierne impulsy. Gdy impulsy te łączą się w jakimkolwiek rodzaju systemu crossover – czy to fabrycznym, z rurą X, podwójnym X, pojedynczą rurą środkową czy w sekcji tylnej – fale dźwiękowe przemieszczają się z tą samą prędkością, tworząc wysokie tony, które często są porównywane do dźwięku kosiarki. Obecne systemy umożliwiają łączenie dźwięków o nierównych impulsach, co po licznych badaniach i testach (z udziałem wielu ekspertów BMW) doprowadziło do wniosku, że wyrównanie długości rur wydechowych przed ich połączeniem jest rozwiązaniem tego problemu.

Active Autowerke z dumą ogłasza premierę naszego Sygnowanego Układu Wydechowego dla F8X M3/M4. Ten system jest efektem niezliczonych godzin badań i rozwoju w celu osiągnięcia idealnej kombinacji wydajności i brzmienia. Wykonany w 100% ze stali nierdzewnej klasy 304 zespawanej metodą TIG, stworzyliśmy modułowy układ wydechowy zapewniający wystarczający przepływ spalin, aby obsłużyć poziomy mocy znacznie przewyższające fabryczny S55.

Dodaj do koszyka