Intercooler Do88 - Porsche 911 (997.2) Turbo / Turbo S
Zakres cen: od 16 825,00 zł do 19 910,00 zł
Ten zestaw to kompleksowe rozwiązanie do chłodzenia powietrza doładowującego dla Porsche 997.2 Turbo / Turbo S. Oferujemy pakiet w atrakcyjnej cenie, który obejmuje chłodnicę wyścigową klasy motorsportowej oraz wysokowydajny y-pipe, wraz ze wszystkimi niezbędnymi wężami i akcesoriami do instalacji. Aby jeszcze bardziej poprawić przepływ powietrza w silniku, oferujemy także dedykowane przewody dolotowe, które można zakupić wraz z tymi produktami.
Chłodnica powietrza MERA oraz y-pipe to doskonałe produkty, które w połączeniu zapewniają obniżenie temperatury powietrza dolotowego, mniejsze ciśnienie wsteczne w całym systemie oraz więcej mocy.
Korzyści:
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Ten zestaw to kompleksowe rozwiązanie do chłodzenia powietrza doładowującego dla Porsche 997.2 Turbo / Turbo S. Oferujemy pakiet w atrakcyjnej cenie, który obejmuje chłodnicę wyścigową klasy motorsportowej oraz wysokowydajny y-pipe, wraz ze wszystkimi niezbędnymi wężami i akcesoriami do instalacji. Aby jeszcze bardziej poprawić przepływ powietrza w silniku, oferujemy także dedykowane przewody dolotowe, które można zakupić wraz z tymi produktami.
Chłodnica powietrza MERA oraz y-pipe to doskonałe produkty, które w połączeniu zapewniają obniżenie temperatury powietrza dolotowego, mniejsze ciśnienie wsteczne w całym systemie oraz więcej mocy.
Korzyści:
-
Obniżenie temperatury powietrza dolotowego w tych samych warunkach: 37°C/98,6 F (55°C/131 F), różnica 18°C/32,4 F. Zobacz wykresy w dodatkowych zdjęciach produktu.
-
Więcej powietrza do silnika, mniej ciśnienia wstecznego i lepszy przepływ powietrza!
-
Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,175 bar / 2,54 psi: 771 CFM (564 CFM), o 37% wyższy! Zobacz wykresy w dodatkowych zdjęciach produktu.
-
Wysokiej jakości rdzenie chłodnicy Bar&Plate klasy motorsportowej od firmy Garrett.
-
Odlewane końcówki chłodnic zaprojektowane w technologii 3D.
-
Niestandardowe przewody powietrza z włókna węglowego.
-
Y-pipe wykonany z rur aluminiowych 2,75″ (70 mm), giętych na zimno.
-
Y-pipe wykonany z odlewanego kolektora o gładkiej przepustowości.
-
Zestaw zawiera wysokiej jakości węże silikonowe oraz akcesoria do instalacji.
O chłodnicach MERA: MERA oznacza więcej – więcej chłodzenia, lepszy przepływ powietrza, więcej mocy. Zostały wprowadzone na rynek w 2016 roku z rdzeniem typu Tube&Fin, zapewniającym świetne chłodzenie i przepływ powietrza przy niskiej wadze. Po przeprowadzeniu szczegółowych testów w 2021 roku, ulepszono konstrukcję, przechodząc na rdzeń Bar&Plate klasy motorsportowej od firmy Garrett.
Różnice w porównaniu z poprzednią wersją:
-
Obniżenie temperatury powietrza dolotowego o 11°C w porównaniu do poprzedniej wersji.
-
19% wyższy przepływ powietrza.
-
Nowe, lżejsze przewody powietrza wykonane z prawdziwego włókna węglowego.
-
Wzrost wagi o 3 kg na chłodnicę w porównaniu do poprzednich chłodnic do88.
-
Wymiary chłodnicy zostały zoptymalizowane, aby uzyskać jak najlepszą wydajność.
O Y-pipe: Y-pipe to wynik wielogodzinnych badań i projektowania, mający na celu usunięcie wszelkich ograniczeń w systemie, oferując doskonały przepływ powietrza przy minimalnej wadze. Wykonany z rur aluminiowych giętych na zimno, z wysokiej jakości odlewaną złączką zaprojektowaną w technologii 3D. Y-pipe w porównaniu do standardowej wersji OEM oferuje wyższą wydajność przy minimalnym wzroście wagi.
Wydajność: Zestaw do88 Bigpack znacznie obniża temperaturę powietrza dolotowego! W teście porównawczym z chłodnicami OEM, różnica w temperaturze osiąga nawet 18°C (32,4 F). Zmiana ta ma ogromny wpływ na osiągi silnika, zapewniając lepszą efektywność chłodzenia i przepływu powietrza, co przekłada się na większą moc i lepszą responsywność.
Waga zestawu do88 to 8,45 kg (18,10 lb) na chłodnicę, w porównaniu do 3,30 kg (7,27 lb) w przypadku chłodnic OEM, co stanowi niewielki wzrost wagi, który jednak zostaje w pełni zrekompensowany przez poprawę wydajności!
Informacje dodatkowe
| Kolor | Srebrny, Czarny |
|---|---|
| Opcja | Z przewodami dolotowymi, Bez |
Szybkie porównanie
| Intercooler Do88 - Porsche 911 (997.2) Turbo / Turbo S remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | Chłodnica Cieczy Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Zestaw aluminiowych chłodnic Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020) remove | Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Intercooler Do88 - Porsche 911 (997.2) Turbo / Turbo S remove | Chłodnica międzypowietrzna (intercooler) Mishimoto Performance – BMW M3/M4 F80/F82 i M2 Competition (2015–2020) remove | Chłodnica Cieczy Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Zestaw aluminiowych chłodnic Mishimoto Performance – Toyota GR Supra 3.0 (A90, od 2020) remove | Chłodnica skrzyni biegów DCT Mishimoto – BMW M2 Competition / M3 / M4 (F80/F82, 2015–2020) remove | Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | ||||
| Obraz | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
| SKU | MMINT-F80-15 | WC-320 | MMRAD-SUP-20K | MMTC-F80-15 | MMINT-G80-21BK | |||||
| Ocena | ||||||||||
| Cena | Zakres cen: od 16 825,00 zł do 19 910,00 zł | Pierwotna cena wynosiła: 8 419,00 zł.7 559,99 złAktualna cena wynosi: 7 559,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 589,00 zł.2 379,00 złAktualna cena wynosi: 2 379,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 6 229,00 zł.5 589,99 złAktualna cena wynosi: 5 589,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 2 719,00 zł.2 179,00 złAktualna cena wynosi: 2 179,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 19 239,00 zł.17 529,99 złAktualna cena wynosi: 17 529,99 zł. | ||||
| Stan magazynowy | ||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||
| Dodatkowe informacje |
| |||||||||
| Opis | Ten zestaw to kompleksowe rozwiązanie do chłodzenia powietrza doładowującego dla Porsche 997.2 Turbo / Turbo S. Oferujemy pakiet w atrakcyjnej cenie, który obejmuje chłodnicę wyścigową klasy motorsportowej oraz wysokowydajny y-pipe, wraz ze wszystkimi niezbędnymi wężami i akcesoriami do instalacji. Aby jeszcze bardziej poprawić przepływ powietrza w silniku, oferujemy także dedykowane przewody dolotowe, które można zakupić wraz z tymi produktami. Chłodnica powietrza MERA oraz y-pipe to doskonałe produkty, które w połączeniu zapewniają obniżenie temperatury powietrza dolotowego, mniejsze ciśnienie wsteczne w całym systemie oraz więcej mocy. Korzyści: | Więcej mocy. Niższe temperatury. Zero kompromisów. BMW od lat wyznacza standardy w świecie sportowych aut klasy premium – a seria F8X to tego doskonały przykład. Pod maską M3, M4 oraz M2 Competition pracuje naszpikowany technologią silnik S55 z zaawansowanym układem chłodzenia powietrza typu air-to-water. Ale nawet ten system ma swoje słabe punkty. I właśnie tu wkracza Mishimoto. | Marka do88 z dumą przedstawia własnoręcznie zaprojektowaną chłodnicę wysokowydajną, stworzoną specjalnie z myślą o silnikach 1.8 / 2.0 TSI na platformie MQB. To idealna aktualizacja dla kierowców, którzy oczekują więcej – czy to na torze, czy podczas dynamicznej jazdy na co dzień. | Pełna kontrola temperatury. Bezpieczna moc – na torze, ulicy i w górach. Toyota GR Supra 3.0 (2020+) to ikona nowej ery tuningu – ale nawet z solidnym wsparciem inżynierii BMW, wysokie temperatury płynu chłodzącego potrafią szybko zakończyć zabawę na torze czy górskich zakrętach. | Precyzja zmiany biegów to za mało – liczy się też chłodna głowa. Twoje BMW M2 Competition, M3 lub M4 z platformy F80 to maszyna stworzona do osiągów. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT zapewnia błyskawiczne zmiany przełożeń i wyjątkową precyzję – pod warunkiem, że temperatura nie wymknie się spod kontroli. Podczas dynamicznej jazdy, zwłaszcza na torze, przegrzewanie skrzyni może oznaczać spadek wydajności lub nawet awarie. Mishimoto ma na to rozwiązanie. Nasza chłodnica DCT została zaprojektowana całkowicie od podstaw, z myślą o maksymalnej skuteczności: | Stworzony z myślą o ekstremalnej mocy. Gotowy na wszystko. Silnik S58 pod maską nowych modeli BMW G8X M2, M3 i M4 to owoc ponad 45 lat inżynieryjnej ewolucji serii M. Jak każda generacja przed nim – ma ogromny potencjał na więcej. Ale więcej mocy = więcej ciepła. | ||||
| Dodaj do koszyka |





Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.