INTERCOOLER CSF RACE FERRARI 488 / PISTA / F8
Pierwotna cena wynosiła: 30 699,00 zł.28 195,00 złAktualna cena wynosi: 28 195,00 zł.
Intercooler CSF Race pasujący do Ferrari 488 / Pista / F8
Gwarancja bezpiecznej realizacji transakcji
Opis
Cechy wysokowydajnego układu chłodzenia CSF Race dla numerów CSF-8210:
– Produkt sprzedawany jako para (lewy + prawy intercooler).
– Eliminuje przenikanie ciepła oraz gwarantuje niższą temperaturę powietrza w układzie dolotowym (IAT), zapewniając maksymalną wydajność nie tylko w warunkach ekstremalnej jazdy po torze ale i na ulicy.
– Produkt wykonany w technologii wykorzystywanej w Formule 1, rdzenie pochodzą z Australijskiej firmy PWR (2-rzędowe rdzenie z dodatkowymi wewnętrznymi żebrami).
– Zbiorniki wykonane na maszynie CNC – 100% pospawane metodą TIG co w porównaniu z seryjnymi zbiornikami zaciskanymi plastikowymi obejmami gwarantuje maksymalną wytrzymałość oraz trwałość.
– Produkt wyprodukowany w USA (Made in USA).
– Połączenia wejście / wyjście o seryjnym standardzie dla precyzyjnego montażu ze wszystkimi seryjnymi komponentami pojazdu.
– Produkt, na życzenie klienta może być pokryty czarną, termodyspersyjnej ceramicznej powłoce
– Precyzyjnie obrobione oraz zintegrowane połączenie z BPV / BOV
– Zintegrowana osłona wentylatora na styl OEM
– Produkt plug n play – nie wymaga absolutnie żadnych dodatkowych modyfikacji
– Badania, rozwój oraz testy wydajności zostały przeprowadzone przez takie firmy jak M-Engineering, World Motorsports oraz Voodoo Design
Produkt pasuje do poniższych pojazdów:
Ferrari 488 GTB 2016-2019
Ferrari 488 Spider 2016-2019
Ferrari 488 Pista 2019-2021
Ferrari 488 Pista Spider 2019-2021
Ferrari F8 Tributo 2020+
Ferrari F8 Spider 2020+
Numery części seryjnych:
Ferrari 488 GTB / Spider: 328422 (prawy) | 328423 (lewy) Ferrari 488 Pista / Pista Spider: 748559 (prawy) | 748562 (lewy) Ferrari F8 Tributo / Spider: 748559 (prawy) | 748562 (lewy)
Szybkie porównanie
| INTERCOOLER CSF RACE FERRARI 488 / PISTA / F8 remove | Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 F80/F82 (2015–2020) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Chłodnica oleju Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | INTERCOOLER CSF RACE FERRARI 488 / PISTA / F8 remove | Kolektor chłodnicy powietrza doładowującego Mishimoto – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | Chłodnica cieczy intercoolera (Heat Exchanger) Mishimoto – BMW M3/M4 F80/F82 (2015–2020) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - VAG MQB (EA888.3) remove | Intercooler + Charge Pipe Do88 - Volkswagen Polo GTI AW (Mk6) / Audi A1 Sportback (Mk2) remove | Chłodnica oleju Mishimoto Performance – BMW M2/M3/M4 G8X (od 2021) remove | ||||
| Obraz |  |  |  |  |  |  | ||||
| SKU | CSF-8210 | MMINT-G80-21BK | MMHE-F80-15 | MMOC-G80-21SL | ||||||
| Ocena | ||||||||||
| Cena | Pierwotna cena wynosiła: 30 699,00 zł.28 195,00 złAktualna cena wynosi: 28 195,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 19 239,00 zł.17 529,99 złAktualna cena wynosi: 17 529,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 489,00 zł.3 029,99 złAktualna cena wynosi: 3 029,99 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 5 285,00 zł.4 855,00 złAktualna cena wynosi: 4 855,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 5 375,00 zł.4 939,00 złAktualna cena wynosi: 4 939,00 zł. | Pierwotna cena wynosiła: 3 899,99 zł.3 534,99 złAktualna cena wynosi: 3 534,99 zł. | ||||
| Stan magazynowy | ||||||||||
| Waga | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||
| Wymiary | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | Brak danych | ||||
| Dodatkowe informacje |
|
| ||||||||
| Opis | Intercooler CSF Race pasujący do Ferrari 488 / Pista / F8 | Stworzony z myślą o ekstremalnej mocy. Gotowy na wszystko. Silnik S58 pod maską nowych modeli BMW G8X M2, M3 i M4 to owoc ponad 45 lat inżynieryjnej ewolucji serii M. Jak każda generacja przed nim – ma ogromny potencjał na więcej. Ale więcej mocy = więcej ciepła. | Większy rdzeń. Lepsze chłodzenie. Zwiększona niezawodność. Zwiększ wydajność chłodzenia w swoim BMW M3 lub M4 dzięki wydajnej chłodnicy cieczy (heat exchanger) od Mishimoto. W układzie air-to-water intercooler kluczową rolę odgrywa właśnie chłodnica cieczy, która odprowadza ciepło z doładowanego powietrza. Silnik S55 w generacji F8X to prawdziwy potwór – fabryczny układ chłodzenia daje sobie radę, ale Mishimoto znalazło sposób, by podnieść jego możliwości na wyższy poziom. | Planujesz zwiększyć moc? A może już masz auto po tuningu i chcesz, by układ dolotowy dotrzymywał kroku silnikowi? do88 BigPack to kompletny zestaw intercoolera i rur ciśnieniowych, który zamienia seryjny układ w prawdziwy system performance. Gwarantuje lepsze chłodzenie, większy przepływ powietrza i stabilność przy dużym obciążeniu. | Jeśli celujesz w maksymalne osiągi, ten zestaw jest dla Ciebie! do88 BigPack to komplet składający się z wydajnego intercoolera oraz zestawu aluminiowych przewodów dolotowych – zaprojektowany z myślą o najwyższej wydajności i niezawodności. | Więcej chłodzenia. Więcej pewności. Pełna ochrona – na ulicy i torze. Modele BMW G8X – M2, M3 i M4 – zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnej efektywności. Niestety, oznacza to także pewne kompromisy – jednym z nich jest umiejscowienie fabrycznej chłodnicy oleju pod spodem auta, równolegle do nawierzchni. Taka lokalizacja sprzyja przepływowi powietrza i wspiera chłodzenie dzięki aerodynamice, ale jednocześnie naraża chłodnicę na uderzenia, rysy i inne uszkodzenia mechaniczne. | ||||
| Dodaj do koszyka |
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.